thisnotes4u

Wenn's hier nicht passt, bitte ich einen Moderator um's Verschieben

Schönes Filmchen mit den diversen Produktionsschritten im Werk Pontedera in der ersten Hälfte:

Konkret: klick mich

Doch, das ist oval schon richtig, vergleiche Fotos auf alteroller.de oder die Fotos im Wiki-Artikel Sehr schöne GS/4, um die ich Dich beneide (wie auch minifranks oder die von Franco Basso)

Geht im Stadtverkehr Nürnberg auch, dürfen tut man's aber nicht In Frankreich besteht Helmpflicht und die Helme müssen der ECE-Norm oder der NF (franz. DIN) entsprechen.

Wenn geschlachtet wird, nehm' ich den Rahmen

Ich kann mich gar nicht entscheiden, ist alles so schön bunt hier! Nina Hagen

Okay, nachdem das Wetter am kommenden Sonntag trocken und relativ warm bleibt, versuchen wir's nochmal mit dem Abrollern:

Hi, so hat das Mike mal beschrieben, vom iPhone oder Smartphone aus funktioniert das wohl nicht: "geh mal bitte an einen normalen Rechner, klicker dich durch, mach am Schluss den Haken bei " Pay renewal costs automatically " WEG und dann muss das gehen. "

Aua, Du hast recht! Wiki ist korrigiert. Dann hat der TE tatsächlich eine ganz frühe GS/4

Oha, bei den letzten Fotos und wenn Trittblech ausgetauscht wird und im Tunnel ein Reparaturblech für das Lenkschloss eingeschweisst werden muss, würde ich auch auf den O-Lack schei..en

Ich kann zwar zum Preis nichts sagen, aber in jedem Fall ist bei der Rahmennummer ist eine '0' zuviel reingerutscht. Die italienischen GS 160 wurden 1964 mit *48251* - *61000* (beginnend 1962 mit *1001*) gefertigt, wenn es eine echte Augsburgerin ist, wäre sie mit *500040* die 40ste von insgesamt 2461 Stück, die dort produziert wurde (Augsburg 1962 mit *500001* - *501955* und 1963 mit *501956* - *502461*), was für den erzielbaren Preis nicht unerheblich ist. Siehe auch https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Vespa_160_GS_(VSB1T,_in_D_"GS/4")

Ich verschiebe das mal in die Kauf-/Verkaufsberatung. Auch, wenn es hier nur um eine Werteinschätzung geht und die GS nicht zum Verkauf steht, ist das Topic dort besser aufgehoben

Touché

Ich warte mal noch bis Mittwoch, aber es scheint wirklich trocken und nicht eiskalt zu werden

Alleine dafür hat sich der Moritz&Bibi-Tatort schon gelohnt: Das Leberkäs-Dilemma: eine ist immer zu wenig und zwei sind immer zu viel, aber drei für zwei - so hat das der liebe Herrgott wollen.

Die Preise stehen bei SIP doch dabei Im Zweifelsfall wären mir die "Note 1" bei Carlucci die 109 € wert.

Ersatzteil-Katalog ist auch hilfreich: http://www.scooterhelp.com/manuals/VBB1T.parts/vbb.parts.pdf

Dreimal ja zu den ersten drei Punkten. "Originallack erhalten" aber im Sinne von freilegen (wenn er denn noch unter den zwei Überlackierungen zu finden ist). Beim letzten Punkt würde ich überlegen, den Motor etwas spritziger zu machen und bei Beibehaltung des Originalmotors einen 177er Zylinder und einen besseren Auspuff zu verbauen. Es gibt auch viele, die auf einen PX200-Motor umrüsten, mit den Vorteilen von 12V-Zündung elektronisch und größeren Zylindersätzen.

Welches Icon meinst Du? Den "Andere Medien einfügen"? Ansonsten lädt man ein Foto ja über den Textlink "Wähle die Dateien hier aus" hoch Ich habe beides, auch wenn ich mich als normaler User anmelde. Hast Du mal geschaut, ob vielleicht Dein Speicherplatz für Fotos voll ist? Obwohl ich mir nicht vorstellen kann, dass ein Icon deswegen verschwindet...

Ist ja auch die Version des Spruchs von Peer Steinbrück, die Loddar Matthäus von sich gab

wäre, wäre, Fahrradkette

Mit dieser Nummer nicht mal das, sondern eine Italienerin von 1960, auf Augsburgerin umgaybaut.

Cox macht das Topic seit einigen Jahren nicht mehr und war zuletzt 2015 im GSF Deshalb kümmere ich mich seither um die Termine, wenn was fehlt also einfach hier im Topic posten oder per PN an mich direkt

Richtig, ist falsch Da hab ich mich dadurch überlisten lassen, dass das Topic erst kürzlich wieder nach oben geschwappt ist, mi scusi. Ist korrigiert.