thisnotes4u
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Baumarkt-Schrauben Aber danke für's fragen!
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heute vielleicht?
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Wenn er's hat und Du noch nicht weg bist: - diese 2 Gummischnörpfel-Durchführungen für Zündkabel und Lichtkabel durchs Gehäuse V50 - 6 St. M5x14 Kreuzschlitz/Flach- oder Linsenkopf + Federringe + Scheiben für Befestigung ZGP thx, Rainer Edit hat noch ein Bild:
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Meine Roller mögen alle ...beide! aber ich wundere mich auch über all die leude, die noch nie den Stammtisch gefunden haben, obwohl se vom Südpol...ähm...aus der Südstadt sind
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Hallo, suche aus untenstehendem Bild die Nummern 5, 6 und 11, also eine Bremstrommel, die Radnabe und das Schräubchen, was beides zusammenhält. Das ganze bitte für geschlossene 10"-Felge hinten! Danke. Grüße, Rainer
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Bei uns war Anfang der 80er das Merkheft vom 2001-Versand Kult: billiges Vinyl, Underground-Literatur usw. Wir sind sogar mit grade 18 mal eben von Nürnberg nach München gedüst, um im Schwabinger 2001-Laden einzukaufen. Komisch - seit es in Nürnberg auch einen 2001 gibt, hab ich kaum noch was dort gekauft...oder es hängt mit dem Lebensalter zusammen? Edit hält diesen Artikel für Themaverfehlung, weil es ja um Krokodil geht...
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der ist orange, oder?
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dem Martin(-Manuel) alles Gute zum Geburtstag!Sooo, also: heute morgen so um 9.40 Uhr ist von der Avia ein kleines Häuflein nach Schwabach gestartet: Pole, elbochos, Brainwave, VespaEvo1 und ich. In Schwabach wartete dann schon eine große Fraktion aus Sittenstrolchen, Solid Gold Scooterists und ein paar anderen (martin-manuel, Jürgen z.B.), um zur dem Shice-Wetter angepassten Ausfahrt über kurze Umwege zum SESC aufzubrechen. Leider hat es dann auch wirklich ziemlich arg zu regnen angefangen, so daß ein Trinkstopp bei einem Getränkemarkt in irgendeinem Kaff (meine Brille war verregnet ) ganz willkommen war. Nach einer guten halben Stunde dann die letzten 10 km bis nach Schattenhof, wo grade der Grill angeschürt worden war und es heißen Kaffee für frierende Fahrer wie mich gab. Beim Tag der offenen Tür sind dann noch an Nürnbergern u.ä. aufgetaucht/schon da gewesen: VNBlau, StephanCDI + Bekannte, Ulhelm, Cpt.Howdy, Markus aus Feucht, gefeiterger, der-dessen-Namen-ich-nicht-weiß, blablabla....Ansonsten waren Leute aus Würzburg, Coburg, Kronach, Neumarkt, Ingolstadt etc. da. Leider ist bei Davids Hercules Dragster auf dem Prüfstand der Gaszug gerissen, aber der Sound und die Konstruktion waren schon beeindruckend. Ansonsten finde ich, daß ein Prüstand in einer Werkstatt ähnliche Wirkung hat wie ein Schlauch vom Auspuff ins Wageninnere eines Autos bei abgedichteten Türen und Fenstern Die Lautstärke ist mir da schon eher wurscht. Bilder der Ausfahrt unter www.solidgold.sc69 kg Leergewicht und 220 kg gesamt sind doch richtig? Die italienische V50 wird sogar nur mit 66 kg leer angegeben. Und die einzigen Modelle, die 240 kg Gesamtgewicht zulassen, sind die 50 SR oder 50 Sprinter. So sorry...Ja klar, fahr nur mit - ich fahr auch zur Zeit gerne eher langsamDoch, da gibt's noch die Gemischeinstellschraube; Grundeinstellung ist ganz reindrehen und 1 ½ Umdrehungen wieder raus. Vorzündung sollte bei 19° sein, HD für SR original 74, also eher noch kleiner. Vergaserabstimmung siehe hierAlso ich kann nur bestätigen, was dongoyo weiter oben schreibt: Nutzlast nach DIN 1055-3 Ausg. Okt. 2002 ist nach wie vor 1,5 bis 2,0 kN/m² für Wohn- und Aufenthaltsräume. Wenn Du allerdings in einer zu Wohnungen umgenutzten ehemaligen Druckerei wohnst, kann die Nutzlast schon bei 7,5 kN/m² liegen. Welche Lastannahmen anno 1954 gegolten haben, weiß ich zwar nicht, ich hatte aber schon Decken in 50er-Jahre-Gebäuden gesehen, die noch weniger bewehrt waren, als im bauzeitlichen Statikplan (ohnehin schon schwach) angegeben. Bei den Nachkriegsbauten kam es halt manchmal vor allem auf schnellen Wiederaufbau an... Ich würde auch empfehlen, einen Statiker zu Rate zu ziehen. Wenn der 2 Stunden berät und eine kurze Notiz verfasst, ob die Decke das Wasserbett aushält, bist Du vielleicht 150 Euros los, aber auf der sicheren Seite.SoWürde ich schon machen, da möglicherweise die Nase des Unterbrechers, die vom Lüfterrad bei jeder Umdrehung angestupst wird, je nach Unterbrecher etwas unterschiedlich ausfällt oder die Unterbrecherkonstruktion einfach bei jedem produziertem Stück nicht sehr genau ist. Den OT und die Vorzündung musst Du ja nicht mehr ermitteln, sondern nur die ZGP richtig verdrehen, so daß bei sounsoviel Grad gezündet wird.Du brauchst hinten wie vorne eine andere Bremstrommel, um die 4-Loch-Felgen fahren zu können. Die alte Bauform halt: Vorne sieht die Bremstrommel ähnlich aus, du brauchst aber auch noch das Teil mit den 4 Gewindelöchern im Vordergrund: Bremstrommeln gibt's in 9" und 10". Wenn Du schon umbaust würde ich 10" nehmen, die war auch bei den deutschen Erstserien okinol... Übrigens: Merkmale V50 1.Serie
Bräuchte kleine Hilfe von den Südtirolern: was darf denn ein Lüfterrad Porto von Italien nach Deutschland kosten? Mein lieber Ebay-Verkäufer aus Venedig möchte mir nämlich 28 Euro dafür abzocken und das finde ich etwas arg viel... Danke schonmal, RainerEbenfalls alles Gute! Hier muß man ja echt aufpassen, daß man keinen Geburtstag verpasst...Plan International ist da sicherlich seriös. Ich hatte da mal eine Patenschaft für einen Philipino übernommen. Ihr bekommt regelmäßig Berichte über den Lebensweg des Kindes, auch mal Fotos usw. Und sicher ist es auch für das Kind und dessen Familie schön, wenn auch ihr euch manchmal mit ein paar Zeilen auf Englisch meldet. Irgendjemand vom dortigen Projekt übersetzt euren Brief schon dem Patenkind. Wenn ich mich recht erinnere, wurde ich damals am Telefon (Internet hatte damals noch kaum jemand) gefragt, ob Mädchen oder Junge lieber wäre und aus welcher Region der Welt das Patenkind kommen solle. Die Patenschaft übernehmt ihr glaube ich, bis das Kind volljährig ist - aber schaut einfach auf der Website...Wünsche Dir auch alles Gute! Der Himmel scheinbar ja ebenfallsGuckst Du: DiebstahlverhinderungsmaßnahmenGibt's da eigentlich zwei verschiedene Größen des Schwanenhalsgehäuses? Ich habe ein originales Schwanenhals an einer 1. Serie, das leider ein Kunstoffglas hatte, als ich den Roller bekam. Kürzlich habe ich im Auktionshaus ein Hella-Echtglas erworben, das aber nun leider zu groß ist Breite ist zwischen den Schraubeneinkerbungen gemessen ca. 72 mm, Höhe 52 mm. btw...ich würd's auch wieder loshaben wollenMeiner Meinung nach gibt es nur eine Variante der Bremsankerplatte für V50/Primavera, egal ob für 9" oder 10" Räder. Die Bremsbacken für hinten gibt es dann aber als 9" (20 mm breit) oder 10" Ausführung (24 mm breit) Korrigiert mich, wenn ich falschliege..Hallo, warum schreibselt hier denn niemand was? Schöne Idee, fahre gerne mit und bremse die Largeframes a weng aus
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