thisnotes4u
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Wie über jedem Kleinanzeigenbereich zu lesen, sollte eigentlich kein Verkaufstopic gelöscht werden, so daß man im Lauf der Zeit eine Art Preisdatenbank erhält. Gibt man dann über die Suche ein Rollermodell ein, erhält man im besten Fall eben die Verkaufsanzeigen mit Bildern und Verkaufspreisen zu einem bestimmten Modell. Ist ein Roller oder ein Teil verkauft, sollte der Topiceröffner eben nicht den Startbeitrag leeren, sondern Inhalt und Topictitel belassen und nur im Untertitel "ERLEDIGT" (wegen mir auch "KANN ZU" o.ä.) reinschreiben. Das ist für die Moderatoren dann leicht sichtbar und das Topic wird von uns geschlossen. Das Archiv sind dann die hinteren Seiten mit den geschlossenen Topics. Weshalb das nahezu niemand so macht ist mir schleierhaft Ein Verkaufsformular wurde schon öfters angesprochen, ich glaube aber, dass sowas die Board-Software gar nicht hergibt. Außerdem habe ich im Büroalltag soviel mit Formularen zu tun, die ich dann nicht so ausfüllen kann wie ich will, daß ich persönlich es hier im GSF lieber formlos beibehalten würde.
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Zum Projekt hier lang
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Glückwunsch! Irgendwann muss ich mir sowas auch mal zulegen, die Griffe hab ich ja jetzt schon...
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Ich schick Dir später mal was per PN
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Habs auch auf Blechroller-in-Nuernberg.de gestelltWow, 25 Jahre nachdem der spät nachts im Bay. Fernsehen lief, endlich gefunden! Dieser Film - vor allem seine letzte Szene, in der zwei Mädels in der U-Bahn mit Tabletten Selbstmord begehen und diesen den vielen teilnahmslos bleibenden Fahrgästen per Plakat ankündigen - hat mich damals so stark berührt, daß ich ihn seitdem suche. Danke!Gern geschehen. Und danke an Sigi und an den Rainer für den Lieferservice. RainerDie ist ja nicht grade unauffällig, ich halte auch die Augen offen.Am Freitag in der NZ gewesen:
Alles Gute, Mike! Auf daß die Geschwindigkeit immer ok ist und die Kurven trotzdem nie zu engAngekommen - Danke für das Ü-Ei: was zum Verbauen, was zum Spielen und was zum Schmunzeln.Die schrägen Vögel stehen doch eh erst wieder rum und rauchenAuja, ab 18 Uhr mit schrägen Vögeln über Umwege zum Sabberlodd - da wär ich dabeiSind die vehementen Fürsprecher für kostenpflichtige Reifenluft hier Tankstellenpächter? Ich kann mich erinnern, wie das als Kind war, wenn mein Papi tanken gefahren ist: da wurde vom Tankwart betankt und die Scheiben saubergemacht - alles umsonst als freundlicher Dienst am Kunden. Mit anderen Worten: ich finde diese Idee richtig scheisse, auch/nicht nur, weil ich zu denen gehöre, die die Fahrräder gerne auch mal an der Tanke befüllen. Das dauert pro Fahrrad eine halbe Minute und wenn sich Automobilisten darüber ärgern, ist mir das als militantem Radler, der ich in diesem Moment bin, wurscht. Die Bahn hatte auch mal die famose Idee, sich Auskünfte am Schalter bezahlen zu lassen; in diese Kategorie ordne ich das ein und wenn schon die Luft was kosten soll, dann bitte auch Wasser, Zewas und das Ausklopfen der Fußmatten am Gitterrost. Möglicherweise könnte man auch eine Art Maut für das Befahren des Privatgrundstückes einführen...Servus Arthur, komm doch am nächsten Montag zum Stammtisch ins "Sabberlodd". Ansonsten gibt es seit kurzem den "Balkon", der von Leuten vom Speed Breed SC geführt wird oder das "Wanderer" am Tiergärtnertorplatz, wo vom Hörensagen öfters Schaltrollerfahrer sind. Sowas wie den Rollerkö gibt es leider in N nicht, schnellster Kontakt zu Nürnberger GSFlern geht wie schon gesagt übers Ofenwerk cu, RainerHabt ihr schon die 2te Charge verschickt? Ich habe nämlich noch nichts bekommen...Ruhe in Frieden, Amy.Aus den Vespa Tecnica zusammengesucht, leider ist das dort auch lückenhaft:
Die VNA1T gab es in - Grigio (Grau) 15046 MaxMeyer die deutsche VNA (Vespa Augsburg) in - Bavariablau (Hellblau-Metallic) A 5739 Mipa BC-Lack 09.03.05 Welcher RAL-Ton oder Autolack diesen Farben nahekommt, weiss ich leider nicht. Der Farbenguru hier ist mr.VespaGS, frag doch da mal nach.http://www.germanscooterforum.de/findpost_t219333_p1066873712.htmlACMA GL, 54 mm Hub, 58,5 mm Bohrung dabei!Daniel, trunkener Affe! Herzlichen Glückwunsch zum zarten 37sten!Polradabzieher brauchst Du nicht, bei den genannten Modellen ist das Polrad mit einer Kragenmutter, die sich beim Lösen gegen einen Seegerring im Polrad stützt, befestigt. Minimal brauchst Du: - Nuss Kronenmutter Kupplung - Nuss Kronenmutter Hinterradlager/Antriebswelle - Kupplungskompressor (kann man auch aus Schraube, Mutter und passenden großen Scheiben selber bauen) - Haltewerkzeug Kupplungskorb - evtl. Haltewerkzeug Lüfterrad (kann man sich aber auch anderweitig behelfen) - Seegerringzange (zum Zusammendrücken und Auseinanderziehen) - Benzinhahnschlüssel
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