thisnotes4u
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Bitte denkt an die Sache mit dem Urheberrecht - es gibt Verlage, die einige Bedienungsanleitungen und Werkstatthandbücher in Lizenz nachdrucken und damit Geld verdienen möchten. Was ihr gerne machen könnt, ist eine Datenbank aufzuziehen, wer welche Materialien sein eigen nennt. Scans oder Fotoreproduktionen der Werke bitte keinesfalls hier im Forum öffentlich anbieten, da im schlimmsten Fall Mike persönlich haften würde. Ich weiß, es gibt dutzende von Webseiten, auf denen sowas runterzuladen ist, aber bei diesen haftet eben auch der jeweilige Verfasser. Und erinnert euch an das Vespa-Archiv, das wegen Abmahnung vom Netz genommen werden musste . Wenn ihr dann unter euch guten Freunden abseits vom Forum die eine oder andere pdf zuschiebt, ist das eine meiner Meinung nach laut § 53 Absatz 1 Satz 1 UrhG zulässige Privatkopie . Aber nie nicht öffentlich hier! Vielleicht kennt auch jemand die gültige Rechtsprechung, wenn es sich um seit langem vergriffene (technische) Werke handelt, vielleicht gibt es ja da Ausnahmen, die mir als Laien nicht bekannt sind? Ansonsten dauert es ja nur noch 5 Jahre, bis die Unterlagen zur V98/1 gemeinfrei werden
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VL ist eine Wideframe, da passt erstmal kein Largeframe-Motor. Es gibt aber Adapter, damit die schmälere Largeframe-Motorschwinge in den breiteren Rahmen passt. Ich meine aber gehört zu haben, dass nicht jeder TÜV-Prüfer diese Adapterkonstruktion abnimmt. Also vor Umbau vielleicht beim TÜV-Prüfer Deines Vertrauens oder dem Adapter-Händler erkundigen. Und dann muss der PX-Motor noch auf 8 Zoll umgerüstet werden.
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Ja, ich. Würde aber eher schon am Freitag nachmittag über Landstraße anreisen und erst am Sonntag wieder heim.
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thisnotes4u antwortete auf fastest pony in town's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.Leergewicht = 116 kg zul. Gesamtgewicht (2 Personen) = 256 kg Die Italiener jedenfalls haben eine Person mit 70 kg angesetzt Quelle ist die im Vespa Tecnica 3 abgebildete ital. Homologation, kann ich Dir bei Bedarf gerne scannen.
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Ja, das war einwesen - bei ihm muss es wohl ziemlich heftig abgegangen sein mit mehreren Brüchen und so Gute Besserung auch von mir an Isa und einwesen!mach's gut auf der anderen Seite!Ich hätte noch einen Platz im Auto morgen zum Run and Race nach Liedolsheim frei, den ich hiermit anbiete. Abfahrt ist morgen so um 9 Uhr, heim abends zwischen 20 und 22 Uhr.Die weiße mit 11 ZähnenOriginalbedüsung der 1. Serie ist HD 52 | ND 38 | CD 5019° für die V50Ich find ja, da gehört flipflop-Lack drauf - alles andere ist doch doffHerzlichen Glückwunsch und ein Rotweinkuchenstück!Gibt es noch mehr Leute, bei denen das so gelaufen ist? @Eugenio: hier im GSF ist ein Verkauf gegen Höchstgebot nicht erwünscht, das geht klar aus den GSF-Regeln hervor!Trag bitte noch den Standort nach und lies mal hier. Danke.Hallo pleitegeier, bitte beachte die Regeln für den GSF-Marktplatz und trage zu allermindest den Standort nach. Damit sich ein "wirkliches Interesse" entwickeln kann, wären außerdem eine ausführlichere Beschreibung sowie Fotos notwendig. Gruß, thisnotes4uAlles Gute zum Geburtstag, Jürgen!Es war nun seit 9. Juni Zeit, den Standort und weitere Infos nachzutragen. Falls der Herr Topiceröffner quasi "nach Diktat verreist" ist, war das schlechtes Timing. Ich jedenfalls warte jetzt nicht mehr. *** hier in den Marktplatzregeln kannst du nachlesen was so ein Topic beinhalten muß *** ...und willkommen im GSFIns Blaue geraten, weil ich nicht in Stockach war:ACMA wollte ich nicht heute, da muss ich erst noch testen, ob der Gasschlitten mit der neuen Fettpackung wieder flutscht, aber ich könnte mit der V50 1.Serie fahren - die wäre langsam genugokheute nein, Sa vielleicht, So vielleicht Warum nicht ab/bis Balkon?Smallframe bites!
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