sid

Ich glaube mit Inneteil ist auch eher der venietete Federteller gemeint und nicht die Kulugrundplatte. Davon habe ich auch schon wieder 2 durch diese Saison. Ist halt die Frage ob sich erst die Mutter löst und dann der Keil abschert und die Grundplatte zerstört oder andersherum. Egal wie herum, dies wird sich m.E. auch nicht durch eine neu konstruierte Kupplung abwenden lassen, da auch diese ungeheuren Kräften auf der Kurbelwelle ausgesetzt ist und sich an der Verbindung zur KuWe ja nichts grundlegend ändert.

:-D ;-)

Ich würde mit einem Schaltplan und einem Messgerät anfangen.

Na geht doch mein Lieber. Schade mit Samstag.

Klar schon besorgt

Mein Reden. So oder so behalt den Stuhl, lieber ins Wohnzimmer damit.

zweiter

Wieder aktuell, leider

Rike danke für alles, auch wenn wir geluscht haben und vorzeitig zum Ziel sind, Spass gemacht hat es bis dahin trotz Regen und allem Zubehör. Andreas, respect das du das noch alleine, in der Zeit durchgezogen hast. War für Abends leider raus da eine sehr gute Freundin ihren Abschied gefeiert hat. see you around next time ich fahr jetzt nach Muslum, Reste von der Strasse sammeln.

mal wieder gaytriebe und gayhäuse zahn vom 4ten durch gehäuse gedreht. kein bock mehr

Hm naja es soll ja durchaus Leute geben ddie ihre Welle uns Lager rein schlagen. Sicher ist Querbelastung beim Einziehen geringer, ich denke jedoch trotzdem das rein-raus-rein keinem Kululager soviel Schaden zufügt das es nicht mehr gebrauchen ist. Zumindest wenn man es entsprechend ausdrückt und nicht raus prügelt. Habe damit noch nie Probleme gehabt, allerdings ziehe ich es in meinen Malle Motor auch vor die Lager jedesmal zu tauschen, mein Getriebe und Gehäuse konnte ich damit aber auch noch nie vor dem vorzeitigen Exitus retten.

Ich halte das für ziemlich vernachlässigbar, sonst wäre das Lager durch die seitliche Belastung ja theoretisch schon nach dem Einziehen kaputt. Aber bitte nicht raus schlagen sondern mit geeigneter Adapterplatte ausdrücken.

Mal überspitzt angezeichnet Aber selbst wenn das nur perspektivisch täuscht, macht das keinen Sinn weil dir der Ring an der Stelle weider brechen wird.

Tonne, sonst passiert dir das gleich wieder.

Hm ich nehme 5920 jetzt schon etliche Jahre als Universaldichtmittel für Gehäuse, Zylinder Ansaugtrakt und habe noch nie Probleme gehabt. M.E. die beste Dichtmasse schlechthin.

Geil, das ist ja dann immer wie Weihnachten Der Klassiker: Stehbolzen bei Sip gekauft bei 19nm ist das Gewinde stumpf runtergerissen, lieber in der Teilekiste ein paar alte Originale rausgekramt und gut. Kickerstarteranschlaggummis von MecEur, passen nie ohne Nacharbeit ins Gehäuse da viel zu groß.

Fahr die Bremse jetzt auch schon länger. Ist super verarbeitet und tut was sie soll nämlich kräftig zupacken. Einzig die Scheibe ist nicht so toll, rostet halt sehr stark und bis dato konnte ich keinen passende Ersatz aus Edelstahl auftreiben. Ansonsten würde ich die Bremse jederzeit wieder kaufen und verbauen.

Danke

Hier hab den 30er und 200er reichen m.E. aus. Ob der Preis für dich zivil ist musst du entscheiden, ich persönlich kaufe kein China Werkzeug mehr schon gar nicht bei Dremos.

Verstehe dein Problem auch nicht so ganz. Wenn du die Trommel drauf steckst und die Zentralmutter mit den 110Nm festziehst, was im übrigen auch ohne Probleme funktioniert wenn du mit montiertem Rad einfach festhältst, und dann der Drehmo auslöst dann rutscht die Welle nicht mehr nach sondern sitzt auf jeden Fall bündig am Lager an. Solange die Hauptwelle nicht richtig im Lager sitzt bekommst du m.E. auch das Gehäuse nicht gescheid zusammen, da die Welle sonst zuweit Richtung Schaltraste steht. Also kurz gesagt Trommel druff - Rad ran - Drehmo auf 110m Klick ----> fertig.

Ich wuerde es so fahren, da ja nichtmal die Kolbenringe dort hin kommen. Reparieren geht leider nur ueber neu beschichten und da kommt ein neuez Zylinder guenstiger. Mal nach Graten fuehlen und ggf vorsichtig entfernen.

Sonst noch jemand verbaut?

Hat jemand einen Polradabzieher für ne Vespatronic, hab meinen versust und derzeit nicht lieferbar bei SIP. Gerne gegen Kaltschorle. Danke

Ja das ist ne gute Frage, die 4 Scheiben Beläge in den Alt Kupplungen haben bei mir nämlich nie richtig getrennt.