Stephan aus Krems

es geht um den 112er malossi, den kurbelgehäuse sauger. nicht dierekt gesaugt! verbaut ist ein 24er dellorto mit mebranansauger und auspuff ein zirri silent. als übersetzung nehme ich die 3,00 sprich 24x71 gerade verzahnt! ist nur meine zweitvespa die ich schon 10 jahre sprich seit 16 hab, möchte das maximum mit kurzhub heraushohlen. sprich ich brauche nur den zylinder und die übersetzung, alles andere ist vorhanden. ich will den zylinder bearbeiten und ihm ein bissi mehr leistung herauskitzeln. leider hab ich selber keine ahnung was und wie ich es bearbeiten muß. ja, überströmer vergrößern und angleichen ist klar. auslass? kolben? zylinderfußfenster?... fragen über fragen... berge werde ich nicht damit erklimmen und meine freundin ist kaum spürbar wenn sie 2-3 mal in der saison mitfährt! also möchte eine kurzhub drehorgel die natürlich nicht langstreckentauglich sein kann, is klar! so 10-15 km sollte man aber schon fahren können am stück ohne klemmer. bin dankbar für genauere infos! stephan

kann mir wer einen Hinweis auf ein gutes Zylinderbearbeitungs Topic geben, ich finde kein Gescheites! Danke

hallo würde meinen 112er gerne etwas fitter machen, was kann man zylindertechnisch noch machen? hab leider wenig ahnung von zylinderbearbeitung und wäre für jeden hinweis dankbar. mfg

Bin beide 112ccm Zylinder gefahren, den von Malossi und den von Polini. Sind beide von der Leistung sehr gut aber leider haben sie durch die kleinen Kühlrippen eine schlechte Wärmeableitung! Im Moment hab ich in meinem Stadt Flitzer 102ccm von Polini, der ist super haltbar und gut für 95kmh! In Kombination mit einem Zirri und 24 Mebran+Vergaser. Der dreht sogar den langen 4ten Gang! mfg

Hallo! Ich würde auf alle Fälle einen Zirri nehmen, der passt am besten zum Malossi. Der Zylinder hat eine gute Leistung leider ist er nicht langlebig wegen der geringen Kühlfläche! An deiner Stelle würde ich auch einen 24er Vergaser mit Membranansauger nehmen, bringt um einiges mehr als der 20er!

ein huni für eine ordentliche beatmung wärs mir an deiner stelle schon wert! bezüglich tüv kann ich nichts sagen weil wir in österreich nichts typisiert bekommen und somit alle schwarz herum cruisen!

hallo! wenn du den benzinhahn zu machst und sie tropft kontroliere mal: die schwimmerkammer, vielleicht hat die einen riss benzinschlauch, vielleicht ist er irgendwo spröde geworden am benzinhahn beim tank, ausbauen und schauen ob es tropft wenn du den benzinhahn über nacht offen lässt und sie tropft: ist deine schwimmernadel im arsch, hatte selber das gleiche problem neue nadel rein und gut ist es oder benzinhahn zu machen mfg

Hallo! Ich versteh nicht wenn man so panische Angst vor Klemmern hat warum man keinen 30er Dello auf Drehschieber verbaut, kostet weniger wie ein ordentlicher Samstag in der Dise !! Dein Motor wirds dir danken! Stephan

ein freund hat auch den bearbeiteten gehabt- nach 300km beschichtung abgeplatzt

sind besagte reifen nicht nur bis 80kmh gedacht? 136ccm Malossi.......... :wasntme:

leute, leute ihr seit ja wie die wilden tiere! da geht es ja schon fast so zu wie im lamy forum last ihn doch schrauben und uns zeigen was er so macht, ist doch geil so ein projekt. gut, ein bissi schöner könnte es schon gemacht sein aber who cares ist doch seine! bald wird sich keiner mehr schreiben trauen ( als dann, nur die ruhe!

hallo hab in ein paar anderen topics schon gefragt, jedoch noch keine antwort bekommen. fährt jemand auf t5 mit 172 malossi und mmw/mrb einen 35er mikuni? ist der zu groß oder würdet ihr das probieren? danke schon mal.

würd dir auch empfehlen gleich einen 19/er zu kaufen, sportauspuff (Polinischnecke) drauf und gut ist es. Das gute ist wenn du einmal mehr leistung willst kannst du mit dem 19er vergaser eigentlich jeden kurzhub zylinder fahren. (60,75,85,102 und 112ccm)

@lilapauser danke für die info! aber warum hat er dann so einen guten ruf wenn er eigentlich gar nicht verwendbar ist aufgrund der schräglagen untauglichkeit? noch mal eine andere frage, haltet ihr es für sinnvoll einen 35er mikuni zu verbauen oder ist der schon zu groß für meine kombo? passt der 35 mikuni auf mmw, gibt es da probleme?

leider kenn ich mich nicht allzugut aus, wie sollte der kopf bzw. die verdichtung sei?

@ all was würdet ihr in meinem fall(MMW1+30Dellorto) als leistungsteigernde massnahme empfehlen? der dellorto ist ja nicht das mass aller dinge wie man so feststellen muss. größerer vergaser oder gleichgroßer von anderem anbieter? :plemplem: passen eigentlich die mikunis größer 30 auf den mmw1? fragen über fragen................

@jochen0407 na das hört sich super an, gleich einen größeren drauf-geil! der passt genau auf mmw1? Danke schon mal!

wieso eigentlich am Vergaser, ist doch der Innendurchmesser gemeint. Oder?

ist am Vergaser so viel Fleisch, dass man 3 mm abdrehen kann? super, schreibt alle Infos rein!

was würdest du sagen wie man das Problem am besten löst ?

Hallo Leute! Bin am überlegen ob ich meinen 30er Dellorto gegen einen 30 Koso tauschen soll. :sabber: T5 Block mit den üblichen Verdächtigen(172ccm Malossi, MMW1, Sip Performance, Benz Pumpe...) Ich hab den Motor in einem Sprint frame, geht sich der Vergaser aus? Wer hat die Koso Vergaser schon im Einsatz, überlegen tun ja einige wie man liest. Auch wäre interessant wie man die Dellorto Bedüsung in etwa auf Koso übernimmt, hat wer Vergleichswerte? Besten Dank schon mal.

@ steve: Besten Dank! PS: brauch den Kotflügel eh für eine Lambretta. @ Roller Aendy: Werd das nächste mal die neusten Trends dierekt bei dir abfragen bevor ich mich in dieses Forum wage!

Danke schon mal! @Marcello Ich hätte mir schon gedacht das Fragen über einen Lambretta Kotflügel im Lambretta Forum gut aufgehoben wären! :uargh:

Hallo Leute! Ich bin auf der Suche nach einem sportlichen Kotflügel ala Teasy Scootershop. Gibt es da noch andere, wenn ja könnt ihr mir sagen wo ich diese finden kann? Besten Dank! Stephan

warum der Aufwand, kauf dir doch einen 102er Polini. kostet bestimmt nicht recht viel mehr als aufbohren+Kolben!