Stephan aus Krems

hallo wollte nur mitteilen das ich den sip performance drehmomentfreudig habe. setup: 172ccm mallossi, mmw sauger, 30er dellorto.... bin eigentlich sehr zufrieden, hab jedoch noch keinen anderen auspuff auf meinem gerät getestet. das einzige was mir ausffällt ist, dass etwas mehr drehzahlen möglich wären. ja und abgerissen ist er natürlich auch schon- hält nach dem schweißen aber wieder! mfg

hallo! sehr geiler roller und natürlich super leistung!! ist die leistung eigentlich mit oder ohne gas? mfg

würd ich auch sagen!

Vielen dank Jungs, man lernst nie aus! MfG Stephan

Hallo! Ich weiß, jetzt werde ich sicher gleich wegen Unwissenheit gesteinigt. Trotzdem meine Frage, wie hört sich besagtes Motorklingeln an und durch was entsteht es? Danke schon mal!

Kauf dir den Metall Parts Cleaner von Castrol, ist eine Weiße Dose mit rotem Deckel. Funktioniert echt super, meine Empfehlung!

danke, ist schon gekauft!

Hallo! erstens würde ich den ansaugschlauch mal wegschmeißen, der frißt ein ganzes ps!! ich hab bei meinem t5 motor(mit allem schnick schnack) mal statt dem Malossi Luftfilter einen Ramair probiert und die mühle ist auch nicht mehr gegangen im oberen bereich. nur durch einen anderen luftfilter, kaum zu glauben. hab sie auch durch diverses umdüsen nicht ordentlich zum laufen gebracht- anderer luftfilter drauf und alles war wieder allright. probier mal einen ramair oder ohne luftfilter, vielleicht funktionierts! mfg

Hallo Jungs! Bin mir zwar ziemlich sicher das das ein Schnäpchen, ist will aber noch einmal ein paar Meinungen höhren! Also es handelt sich um eine Lambretta LI Special, die ursprünglich aus Italien ist und in Österreich mit Einzelgenehmigung typisiert ist. Der Roller ist in originalem Zustand und wurde das letzte mal vor drei Jahren bewegt. Basis schaut recht gut aus, sprich kein Rost und alle Teile vorhanden. Zylinder steckt nicht, Kickstarter lässt sich ohne weiteres treten. Anspringen tut sie nicht, Benzin ist jedoch auch schon 3 Jahre alt. Den einzigen Mangel den der Verkäufer angiebt sind springende Gänge, ich nehme mal an das wird nur das Schaltkreuz sein. Was wäre der worst case beim Thema Gänge hüpfen Ja, Lackiert wurde sie schon mal ist aber noch in solchem Zustand das man 1-2 Saisonen fahren könnte! Als, ich bitte um eure Fachmannischen Meinungen. Besten Dank! Stephan

Mich würde auch "brennend" interessieren welcher Puff da am Besten ist?!?! RZ EVO 2000 Lefthand?

ganganschlussprobleme mit einem kurzen 4ten bei 105 kmh? na dass glaub ich ja wirklich nicht! vielleicht hast du sie viel zu mager bedüst, was hast für eine hauptdüse?

hallo! nimm einen kupplungsdeckel von einer pk, die hat eine längere klaue! da wird das kupplung ziehen leichter. wenn es dann noch immer nicht geht eine normale und keine starke feder nehmen. hab es bei meiner erst nach 4 maligem umschrauben hinbekommen. viel glück!

der grund warum ich frage ist der, ich hab 29,5ps und möchte wissen ob ich mit bearbeitung endlich die 30 erreiche? Motorkomponenten: plug and play 172er 24er si topferl scherz beiseite, zahlt es sich leistungsmäßig aus? verbaut sind mmw sauger, 30er gaser, sip-puff,..... interessant wäre um wieviel rpm sich die drehzahl steigert, da gefühlsmäßig noch was zu machen ist! bitte nur sachliche infos, danke!

hallo leute! hab heute den 172er malle bearbeitet vom herrn wrobel entdeckt, hat den schon wer probiert? ich glaub den werde ich mir zulegen, bzw meinen alten in gleicher weise bearbeiten lassen. was wird leistungsmäßig zu erwarten sein? glaubt ihr das ich vergaser und zündungsmäßig viel umstellen muß? wie schaut es mit der haltbarkeit aus, schneller beim teufel? danke schon mal!

@capten schau ich hab jetzt zwei typenscheine und im moment ist sie auf den pk 50 ss schein angemeldet. sprich meine 50s ist jetzt eine pk 50ss, naturlich ist das nicht legal aber es kommt keiner drauf! pickerl und versicherung ist alles in ordnung, motornummer und karoserienummer stimmen natürlich nicht. schaut sich aber keiner an beim anmelden und pickerl machen, zumindest in einer auto werkstätte nicht. bei einer motorradwerkstatt wäre ich schon vorsichtiger. umstanzen könnte man auch noch, halte ich aber nicht für notwendig! ja, das mit kleinmotorrad geht. eine zeitlang ist das nicht mehr gegangen, bzw haben es einige erzählt.

@capten meine Kleine(50S) hab ich auch schon seit 1995, ist eigentlich ein Moped! hab mir vor zwei Jahren einen Kleinmotorrad Typenschein einer PK50 SS gekauft und auf diesen angemeldet. hab damit weder mit der Polizei noch mit der Pickerl Werkstatt Probleme, da kennt sich sowiso keiner so richtig aus. jetzt hab ich ein weißes Taferl und damit schon 3 Polizeikontrollen überstanden obwohl die Bullen echte Wixer wahren! Der einzige Nachteil ist, dass ich für das Kleinmotorrad mehr bezahle als für die Sprint. ( @absolut sorry, ist jetzt offtopic! die page in deiner Signatur, bist du da auch mit von der Partie? die Jungs machen echt tolle Sachen, wäre auf einer Vespa ein Hit! mfg

hallo! zirri erlaubniss in österreich, da kannst lange warten! sag hast du ein moped oder eine primavera? sobald du ein weißes taferl hast ist es den bullen eh ziemlich egal.

schreibt mir einfach eure e-mail adr. und ich geb sie weiter!

@eldo3000 ja, die Laufbahn ist auch im arsch. gib mir deine e-mail und ich geb sie meinem freund weiter, dann könnt ihr euch zusammen reden.

@eldo3000 Sag bist du interessiert an dem TS1 ohne Kopf und Kolben, vielleicht gibt ihn mein Freund her? Wenn ja was wäre er dir Wert?

erstmal danke für die antworten! die zündung haben die jungs mit der pistole geblitzt, vielleicht haben die da was falsch gemacht? maybe? die lamy ist tadellos gelaufen, war also nicht zu mager eingestellt. zwischen 90-100kmh im 4ten gang hab ich gemeint, dass sie da überhitzen kann? also ihr meint es wird nur an der falsch eigestellten zündung gelegen haben oder gibt es eventuell noch andere ursachen?

Hallo Jungs! Ich brauche mal euren Rat. Ein Freund von mir hat am Wochenende nach 10km Fahrt seinen nagelneuen TS1 geschrottet obwohl er nur sehr langsam(ca 90kmh) gefahren ist. Verbaut sind eine 60er Welle, ein 35er Mikuni, ein TS1 und ich glaube ein Taffspeed Auspuff. Nachdem er den Zylinder abgenommen hat war ein münzgroßes Loch im Kolben, schöner Scheiß! Die Zündkerze war eine B9ES und der Vergaser etwas zu fett eingestellt, leider weis ich nicht welche Düse. Was zur Hölle kann da passiert sein? Danke schon mal!

Hallo! Schau mal ob der Verbindungsgummi zwischen Vergaser und Ansauger einen Riss hat, hört sich so an als ob es das wäre! Die Schlauchbinder schneiden sich des öfteren in den Kunststoff wenn man sie zu fest anzieht. So war es bei mir zumindest schon oft. mfg Stephan

Na das ist ja mal Interessant! Hat das schon irgendwer ausprobiert?

@bodybuildinggym Das Leistungskamel ist definitif das Beste was ich heute gesehen habe!! Super!