supasoni

Nein, die carte gris hab ich leider auch nicht... Wie gesagt, Unterlagen mit ähnlichen Fahrgestellnummern, den Paragraph 21, den originalen Kaufvertrag aus Frankreich (mit Vermerk, dass vom Vorbesitzer auch keine Papiere vorhanden waren) und eine polizeiliche Auskunft, dass die Fahrgestellnummer nicht zur Fahndung ausgeschrieben ist, ist vorhanden. Der nette Herr der Zulassungsstelle (seines Zeichens der Geschäftsstellenleiter) wollte explizit das "Certificato di origin" um beweisen zu können, dass diese Acma auch wirklich so gebaut wurde und nicht von mir irgendwelche Nummern in den Block, Rahmen und Typenschild geschlagen wurden .... Danke mal vorerst für Deine Mithilfe! Ist es sicher, dass Piaggio für die Lizenzbauten keine Nachweise anfertigen kann? Hat wer sonst noch nen Tipp, wie ich den Herrn Geschäftsführer überreden kann? Er sagte, dass alle Unterlagen soweit in Ordnung wären, nur dieses (verfluchte) Zeugnis bräuchte er noch....

Servus. Heute bräuchte ich bitte auch Euren Rat. Habe eine Acma 125 ohne Papiere gekauft und möchte sie nun anmelden. Habe mittlerweile alles soweit zusammen, der Herr aus der Zulassungsstelle möchte jetzt "nur" noch ein "Certificato di origine" - ein Ursprungszeugnis. Dieses wollte ich bei Piaggio bestellen (160 Euro) nur findet Piaggio über meine Rahmennummer keine Einträge. Habe als Präfix 125 und danach die sechsstelligen Rahmennummer angegeben. Kann es sein, dass Piaggio Italien keine Daten vom Lizenzbauer Acma hat? Kann man dann bei "Acma" oder in Frankreich dieses Zeugnis bekommen? Muss ich vielleicht das Präfix 125 weglassen? Hat wer schon mal seine Acma ohne Papiere zugelassen bekommen? Danke für Eure Hilfe

Naja, die Ciao ist so das Urmodell der Piaggio Mofas/Mopeds. Bekannt durch den Rahmentank, dem leicht zugänglichen Motorraum (unterm Trittbrett) der Schwingenartigen Federung vorne und dem starren Heck. Die Bravo ist dann eigentlich schon etwas komfortabler, vorne mit Teleskopgabel und hinten mit Stoßdämpfern. Der Tank ist abnehmbar. Der Rahmen besteht aus einem gebogenen Vierkantrundrohr. Die Boxer war das erste Moped, das auch für einen Sozius konzipiert war. Auffallend hier ein im Blechrahmen verbauter (austauschbarer) Kunststoff Tank. Hier gab es mehrere Federungsarten. Vorne anfangs wie bei der Ciao, dann Teleskop Gabel. Hinten mit Zentralfederbein oder Stoßdämpfern. Die Si ist das Nachfolgemodell der Boxer, hat ähnliche Federungen, den Tank wieder direkt im Rahmen und wirkt eher neumodisch (Blinker, runder Scheinwerfer etc). Alle Modelle wurden in unzähligen Varianten und Serien gebaut. Es gab sie in 16, 17, 18 oder 19 Zoll Rädern. Monoantrieb oder Variomatik, Mofa oder Moped. Komplett starre Modelle oder "SuperComfort" Fahrzeuge. Zig Farben. Allen gemein haben sie den nahezu gleichen Motor, der in Mofa und Moped Varianten verbaut wurde. Sehr einfache Drehschiebertechnik. Das ist natürlich nur ein sehr, sehr kleiner Ausblick in die Piaggio Modelle und ich erhebe keinen Anspruch auch Richtigkeit

@momo Welche Gabeln sind denn da so in Euren Crossies verbaut? Sind doch keine Superbravo oder Si Gabeln, oder? Beste Grüße

Vielleicht Avorio New York 901

Dieser Tupfer, wie heißt der denn im Fachjargon bitte genau? Hat mein Rasenmäher auch. Da steht "Push to prime". Ist das dann ein Primer?

Genau , da geb ich Dir Recht! War dieses drecks "tatsächlich" eigentlich schon?

Travemünde - Brotener Ufer Haus Seeblick Gegoogelt -> Haus bricht ein Meer

Bruchhausen-Vilsen? https://oldtimer-veranstaltung.de/2019/01/gasolin-eine-epochale-geschichte/

Da bin ich mit meinen 41 Lenzen wahrscheinlich zu jung. Ich kann mich auch in meiner Kindheit an keine Gasolin Tankstelle erinnern.

Tanke an der Langen Straße 1, irgendwo der Backsteine nach im Norden. NRW? RH Nummernschild ist Recklinghausen..

Ich denke er macht sich darum Sorgen, dass Du beim ersten Bier (oder vielleicht auch mehreren, quasi Partymodus) wieder schwach werden könntest

Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/boardtracker-cafe-racer-mofa-moped-umbau-80ccm-vintage-look/1865215633-280-8085?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android Nicht mal schlecht gemacht

Bleib hart zu Dir selbst

Ich hatte da irgendwie nen Randonneur oder ein überhaupt Schutzblechfahrrad in meinem geistigen Pendlerfahrradauge... Ist aber auch ok, so ein Fully. Jede Bewegung zählt

Und mit dem Endurobike fährst Du dann zur Arbeit?

Da war mal was, ja .... Aber wo? Zur Not @momo fragen, ich glaub der weiß das

Mist... war mein erster Tipp... Bin gerade hier (Starigrad) und seh rüber ...

Den Straßenpfosten nach in Deutschland?

Kolumbien, Tayrona Nationalpark?

Kroatien. Eine der über 1200 Inseln? Oder Festland?

Da geht's mir genau so

Erzähl mal...

Malossi Zentrale?