oldie_v50

Warum muss man 1:50 fahren?! Das waren doch werte für max 4500umdrehungen / wahnsinnigen 3-12ps... Bei der drehzahl heute und der belastung zwecks leistung tut mehr öl jetz nich schaden.. eher angebracht.. Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Ich werd das echt beim nächsten schlappen testen. Bin echt spitz auf die Sache geworden... meine arme sind nervlich am ende nach ner ausfahrt wegen lauter "mikro-rüttler" [emoji23] Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Was kost denn dat? Wie siehts beim reifenwechsel, danach neu wuchten notwendig? (Kenne mich damit null aus) Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Mir rutsch der gummi immer runter und der gaser somit ab... sonst find ich den silikongummi top! Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Welche wäre die, die den unteren bereich ein wenig abmagert? Höre immer nur, dass beim 30er untenrum bzw richtung standgas, der schieber cutout der übeltäter is Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

WoW danke - schöne Ostern!

ich dank dir vielmals - nen bild wäre ntürlich von vorteil.. habe den thread gefunden:

für wenige minuten arbeit, um an den feiertagen "besser" fahren zu können - ja, ganz klar. ich spende dann leiber 50€ für meine lieblingstante "wir schaffen das", weil "das internet für uns alle neuland ist". also kurz, was genau muss man nachfeilen, die kleine wölbung vergrößern?

um die 1/8 gas vieeel zu fett - wie war das gleich mit dem bearbeiten/feilen des schiebers?

Finde es einfach nicht - wie bearbeitet man den Schieber eines 30er Mikunis? Läuft bei 1/8 einfach so dermaßen Fett... Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

2taktöl bzw. gemisch mit der farbe..mhh.. mehr bilder & öffnen bitte bzw. umgekehrt^^

war wohl am kurbelgehäuse nicht dicht, um das mit dem öl mal zu erörtern. müsstest öffen, siehste dann gleich. sieht aus als wenn der voll am auslass angegangen ist bzw da was mitm ring war / kolbendach angebrochen. war das ein fremdkörper? hirngespinnt/fantasie: ein stück vom feinen rand kurbelgehäuse rausgebrochen und dort verhakt? wie sieht der zyl-kopf aus?

Röschdösch Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

nach unten würde dann doch auf eine lf passen, oder?

Passt durch mit ggf wen das loch weiten. Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Krass... also meine läuft gute 130.. aber ich weiss was du meinst ;) Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

So ne kleine pj? Was dreht der bei dir bzw. Vollgas-Test gemacht? Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Ja beide varianten durch, satt wie auch geschmeidig. Hatte nie probleme, war auf einmal thema. Habe nun den vor kurzem hier im gsf gelobten silikonschlauch drauf - macht keinen unterschied/wollts dennoch erwähnen. Entfettet wurde schon x mal. Jetz läuft endlich mal alllllles, absilut trocken die kiste, danke herr, jetz das... trau mich keine tour zu machen, will bei fetzigen kurve nich das ding verlieren. Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Mir fällt der Vergaser ständig ab!!! Originaler Ansaugstutzen, Gummi, Gaser und 2 Schellen. Habe die Schellen mal gewechselt, waren 2, welche innen glatt / keine Rillen oö. hatten. Woran kann das liegen? Alles schön satt drauf und "angeknallt". Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

ja das entscheidet ja der "bolzen". glaube die einbuchtung (sprit läuft dann) kommt bei bildansicht oben hin

Geht doch nur auf eine art - beachte die nase an der dichtung/halter

Ja gut ok, aber kann das problem bzgl kork etc verallgemeinert werden? Schade Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Also dennoch vollmontur... Hab ich durch. Zum schluss wars nen lötpunkt der zu 90% ab war. Nun noch 92ohm, aber alles paletti. Sollte passen. Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Welche kann man dann für die bgm superstrong empfehlen (sf)? Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Bei nem 135 polini direkt wird schon eine 260-290 benötigt - da soll 290 bei 200ccm zu fett sein? Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro