grünfisch

Beim Autoglaser neue Gläser anfertigen lassen, oder gebrauchte besorgen. EDIT.: Hab ein paar Umbauten gefunden: http://www.germanscooterforum.de/index.php...t&p=1592227 http://www.germanscooterforum.de/index.php...t&p=1611727 http://www.germanscooterforum.de/index.php...t&p=1618540

Ich fahr den Pinasco mit Asso Kolben und LHW (60) gesteckt, 1,5mm Kodi, Pinascokopf, SI 24, und T5. Davor das gleiche Setup mit RW. (57mm) 0,8mm Kodi und Simonini Schreitüte. Die Höchstgeschwindigkeit ist ca. gleich 120 km/h laut Cosatacho. Nur mit der LHW geht alles um a Eizerl leichter. Sowohl am Berg als auch mit Beifahrer. Musste bei meiner Bergalrunde am Glockner nur bei den wirklich steilen Passagen auf den 3. zurück schalten.

Ich tippe auf den Pickup. Bei meiner ist es ähnlich, wenn der Motor warm ist kann ich die Gänge nur bis ca. 5500 U/min drehen darüber versagt der Zündfunke. EDIT.: Hat jemand schon Erfahrungen mit dem Schwalbe HS 539 Power Track auf der Cosa: http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?deta...o=102&m_s=1

Gar nicht zu empfelen: Michelin S1- im Regen ein reiner Eiertanz.

Meine Cosa muss ich beim Kaltstart so 5 - 6 mal kicken. Wenn sie warm ist braucht sie einen Kick, außer sie zickt dann sinds so 10 - 15. Beim Heißstart (nach dem Tanken) mag sie teilweise nur mit anrennen laufen. Liegt aber daran dass der Pickup nicht mehr 100% funktioniert.

Für die Kurzentschlossenen: HANUSCHPLATZ - Dienstag 18.8. 18.00 Uhr

HP nächste Woche Di 18.8 18.00? Edit.: Lauter Achter

Hatte ich auch schon. Bei meiner war die Schraube vom Vergaserdeckel locker.

Ganz frühe Cosas vor Bj. 90 hatten auch keine seitliche Öffnung für die Schaltseile.

Das ist auch nett: http://www.germanscooterforum.de/index.php...mp;p=1066237809

Ich hab Gestern bis 23.00 Uhr gearbeitet.......

Oder du kaufst dir eine Cosa, da kommt man ohne Probleme an die Schraube dran.

Ja, lassen sich problemlos tauschen.

Liebe Grüße und gute Besserung vom Cosafahrer!

Vorschlag: wie währs mal mit einer längeren Lammilounge-Tour an einen der kommenden Wochenenden? Der Sommer is bald vorbei...

Eventuell den Zahnkranz entfernen.

Eine Überlegen ist es sicher wert nen Fiat Bremszylinder zu verwenden. Vor allem weil der nur 6€ kostet. Werde so einen jetzt bei meinem Umbau auf Duplexbremse mal verbauen. Dabei möchte ich auch testen ob der sich für die vordere Bremse adaptieren lässt. Grüße

..........................................is schon alles gesagt.................................................. Ab in die Tonne damit!

JA

Dreh mal an der Hauptwelle während du den ersten Gang einlegst, dann sollte dieser eigentlich einrasten.

Freakmoped meint diesen: http://www.germanscooterforum.de/Vespa_PX_...entry1066183591

Vielleicht auch mal die Ursache überprüfen. HD zu klein? Ein Freund fährt seit Jahren 177 DR mit SI 20 Vergaser. Der hat noch nie geklemmt. Grüße

Mit den Schleifröllchen für den Dremel (oä.) gehts ganz gut. Ich spar mir die Poliererei immer. Denke das ist mehr was fürs Auge.

@ absolut: oder mehr Chuzpe 110 Kg Moped lassen sich einfach besser durch die Kurve werfen als 200 Kg Eisenhaufen. Schnell sein auf der Geraden ist keine Kunst. Gestern (Samstag) schon wieder 332 km runtergrissn. SBG --> Pfarrkirchen - da war nix los (zumindest am frühen Nachmittag) --> SBG --> Altenmarkt --> St. Johann --> SBG (von Golling bis Puch über die Autobahn ) Der Pinasco macht so richtig Spass........... PS.: Wann machma den nächsten Hanuschplatz? EDIT.: I brauch an neichn Hinterreifn - der jetzige is scho ganz glazad.