grünfisch

107,5km/h - beachtlich. Wie viel zeigt da der Tacho bei dir an?

Gratulation, ist doch schön wenn sie endlich ordentlich läuft. Ich drück dir die Daumen dass es so bleibt. Grüße c. PS.: Schöne Fotos.

Du kannst auch Schwingungsdämpfer in den Lenker einbauen. Dann vibriert zumindest dieser nicht mehr.

Da wird sich noch eine Lösung finden. Am besten gefällts mir aber ohne Spiegel. Ich könnte ja eine kleine Kamera in den Sitz montieren und ein Display in den Lenker....

Dankeschön. Nur bin ich mir mit der Farbgebung nicht mehr sicher. In der Zwischenzeit tendiere ich mehr zu Silbermetallic.

Die Komponenten - Rahmen, T5 Lenker, Sitzbank usw. liegen schon länger bereit. Nur hab ich noch keine Zeit gefunden mich dem Projekt zu widmen.

Endpreis ist dann inklusive aller Steuern und Transportkosten aus Thailand - zuzüglich der Portokosten in D/Ö. Zwischenstand: 12 Sets.

Das Beinschild ist aus Metall! Ich hab mir das auch schon mal überlegt, nur sind Lenkerendenblinker bei uns in Ö nicht zugelassen. Finde ein t5 Lenker stünde ihr auch gut.

Wann Deadline ist wird sich noch zeigen. Es sollten sich vorher schon genug Interessenten zusammen finden.

Wer ernsthaftes Interesse hat schickt mir bitte eine PM (mit Stückzahl). Ich stells dann vorne ins Topic. Stellt sich noch die Frage wer die Bestellung übernimmt. Es ist sicher geschickter wenn die Bestellung über Deutschland abgewickelt wird. Grüße c.

Lenker - Ober und Unterteil plus Scheinwerfer 49,06 € ohne Einfuhrsteuer Ich währe mit 2 Lenkern dabei!

Vielleicht zu mager bedüst, Zündung falsch eingestellt, Vergaser verdreckt? So manche Werkstätten Pfuschen auch bei der Cosa aus Unkenntnis rum....... Eigentlich sollte sie mit original Zylinder ohne Problem laufen. Sonst schau mal das Cosatopic - Inhaltsverzeichnis durch (findest du in meiner Signatur). Wenn du auf PX Bedüsung umrüsten möchtest muss der Plattenluftfiler (unter dem Tank) ausgebaut werden. Grüße. Ps.: Willkommen im GSF

Das dürfte wohl das richtige Unterteil sein: http://www.thaivespashop.com/detail.asp?pid=1111 33.00 USD hier das Oberteil (allerdings in Carbonlook): http://www.thaivespashop.com/detail.asp?pid=1105 22.00 USD Das macht zum aktuellen Wechselkurs 38,54 €

Ich verwende NGK B9ES oder B8ES.

Ich habs aus der Reparaturanleitung Vespa PX Cosa vom Bucheli Verlag. Ist wohl ein Druckfehler! Im Piaggio Werkstatthandbuch für die Cosa steht: Cosa 200: Bosch W5CC - NKG B6ES Cosa 150: Bosch W3CC - NGK B9ES Cosa 125: Bosch W4CC - NGK B8ES In Ergänzungsband (Technische Änderunen) steht: Cosa 200: Bosch W3CC Cosa 150/125: Bosch W4CC Da soll sich noch einer auskennen. Aber ein originaler Motor dürfte mit allen Typen ohne Probleme laufen. Sind halt italienische Toleranzen.

NGK B9ES - Bosch W5CC W3CC Ich bevorzuge NGK Kerzen.

Ich fahr seit gestern auf meiner Cosa vorne und hinten den Schwalbe HS 539 Power Track. Der Reifen ist bis 120 Km/h zugelassen. Der Roller will endlich wieder Kurven fahren und der Lenker ist tolal ruhig. Mit dem S1 hats mir die Finger taub vibriert.

Deiner hat neben dem Dreieck das Piaggio Logo drauf welches bei dem vom Scootercenter scheinbar entfernt wurde. Also doch ein Originalteil????

Testen Ich hab bis jetzt nur Bendixteile in der Hand gehabt. Hab mir den Reifen jetzt auch vorne und hinten montiert. Heute bei einer kleinen Runde hab ich mich schon über das schwammige Fahrverhalten gewundert. Der Vorderreifen hat ganz langsam Luft verloren. Das kommt davon wenn man zu geizig ist und einen gebrauchten Schlauch verwendet....

Die vom Rollerladen ist ein Nachbau. Gibts auch beim SC. EDIT.: Original - Hersteller: Bendix und Tecno Delta

@ timundtom: Das ist sicher der Hauptbremszylinder. Du kannst den auch überholen. Die Laufbahn des Kolbens kann poliert werden und dann mit neuer Dichtung und Bremsenpaste wieder zusammengebaut werden. Hab ich vor ca. einem Jahr beim hinteren Radbremszylinder auch gemacht. EDIT.: Die Komponenten sind soweit ich weiß von Bendix.

@ speedguru: Du hast eine Cosa II? Das müsste der Schieber 8492.04 sein. Siehe --> http://www.germanscooterforum.de/index.php...st&p=215967

8492.01 ist einen Schieber ohne Cutaway. Damit läuft der Motor im mittleren Drehzahlbereich zu fett. In Folge dessen bleibt der dann im 4. Hängen. Wechsel mal den Schieber, dann lässt sich sicher auch das Standgas sauber einstellen.

Wenn die Dichtfläche plan ist dann nicht. Sonst montiere den Vergaser mal mit Dichtmasse.

Das soll auch so sein! Du kannst sogar auf Schotter voll in die Eisen gehen.