grünfisch

Da wird sich doch nicht ein Fan für seltene Lambretta's in Salzburg verstecken. Harris 50er ist doch auch noch nicht wieder aufgetaucht. Ist echt zum KOTZEN!

Waren die Schrauben der Zündgrundplatte nicht ganz angezogen? Kann mir sonst nicht erklären wie sich die Platte sonst verdrehen kann.

Kleiner Nachtrag: Es ist unerheblich ob alleine oder zu zweit oder Gegenwind. Der Pinasco + T5 drückt schön durch und 115 sind immer drin.

Das Leck schon entdeckt? @ speedguru: Pickup mein ich auch..... ist doch schon etwas älter das Zeug. Meine Cosa wird nächstes Jahr 20.

Gebraucht oder neu? @ speedguru: Ich hab gestern für ein Bier 3,90 ? bezahlt..... Da möcht' ich gar nicht drüber nachdenken wie viel das in Schilling war.

Bei dem vom SIP ist scheinbar eine Verlängerung dabei: http://www.sip-scootershop.com/DE/Products...stander+PX.aspx PS.: Der Cosa Seitenständer vom Rollershop ist nur 9? teurer. http://www.rollershop.de/cosa-teile.htm

Versuchen! Der ist eventuell etwas zu kurz.

Mit dem 21/65. Ich hab halt gern Durchzug am Berg.

Einen Reparatursatz für den Hauptbremszylinder gibts hier: http://www.rollershop.de/cosa-teile.htm

Seit dem die Temperaturen etwas kühler sind rennt mein Pinasco auch viel besser. Dreht jetzt in der Vierten locker 7000. Der Cosatacho zeigt dann 120 an. Hat heut auf der Autobahn richtig Spass gemacht.

Schick dir die Zeichnung per PN!

Deshalb kauf ich immer meine Lager direkt bei SKF.

Die gibt es nur noch gebraucht. Du kannst dir aber nach Muster eine anfertigen lassen. http://www.germanscooterforum.de/index.php...mp;p=1066055824 Grüße

Habs scho wieda übasehn. ALLES GUTE NACHTRÄGLICH!

Den Vorluftfilter unbedingt ausbauen, der befindet sich unter dem Tank. Ein 177er Polini würde sicher noch mehr Spass machen.

Löst sich dein Benzintank auf, oder die Spritleitung, Dreck im Tank?????

So wie du das beschreibst kann es auch sein dass sich im Vergaser Schmutzpartikel befinden die die Kanäle und Düsen verstopfen. Mit dem Problem hatte ich auch schon zu kämpfen. Motor ging unterhalb von 3000 U/min aus.

@ vespamichi: Hab was gefunden: http://www.rollershop.de/cosa-teile.htm Feder steht zwar nicht auf der Liste aber ein Reparatursatz für die Bremszylinder!

JA! der existiert derzeit nur als Fotomontage.

Der Adapter ist ein beweglicher Nippel - soll etwas haltbarer sein als die Seile mit dem starrem Nippel. Daran kann?s aber nicht liegen. Es könnte auch an der alten Hülle liegen (Knicke, Brüche) oder die Kupplung ist verschlissen - Reibscheiben verzogen usw.

Gibts schon Neuigkeiten von der Vespa 90?

@ 2linkehände: Alter Piansco oder neuer Pinasco? Könntest du vielleicht auch deine Vergaserbedüsung posten?

@ JacobH: Die Teile gibt es leider nicht mehr einzeln. So eine Gummimanschette hab ich aber noch, wenn du das Porto übernimmst kannst du diese haben. @ acki: Hast du nur das Seil oder den ganzen Bowdenzug erneuert? @ djodji: Schon mal mit einer anderen Zündkerze getestet? Der Pickup kanns eher nicht sein, wenn der defekt ist mach sich das erst bei höheren Drehzahlen bemerkbar. Bin aber nach wie vor der Meinung das der Motor etwas gerieben hat und wie micha meinte Fremdluft zieht (Lima - Simmerring). Normalerweise ist ein original Motor absolut Vollgasfest.

Das Schlucken wird wohl ein Klemmer gewesen sein. Vor allem dass sie jetzt schlechter läuft deutet darauf hin.

Zwischenbericht: Feines Kurvenhandling auch auf feuchten - nassen Asphalt. Einzig das Abrollgeräusch ist etwas laut.