KCR

Schön Schön, daß Problem kenn ich aus eigener Erfahrung nur zu gut. Die Lösung wird bei kaputten oder fehlenden Gummis an der Elektrik liegen! Vor allem wenn man die Kiste mal aufhatte vergißt man gerne die alten oder neuen Gummis zu verbauen. Fangen wir beim Zündkerzenstecker an, der sollte komplett und unbeschädigt sein! Dann sollten die Gummis zur Kabelbox (2 Stück) sowie der zur Zündgrundplatte und der auf dem Lüfterrad eingebaut sein, sonst ist der Motor schnell aus wenns tröpfelt! Dann schau noch hinten bei der Zündbox nach ob da auch der Gummi beide herausgehenden Kabel dichtet, ebenfalls sehr wichtig! Wenn du alles gecheckt hast und die PV sollte immer noch bei Regen ausgehen, könnte es auch an einer alten Zündbox liegen die nicht mehr ganz dicht ist...alles schon vorgekommen. KC

wenn die Bremse nur immer so ziehen würde...

wenn du nur Kurzstrecke fährst, und dein Zylinder nicht richtig heiß wird, kanns schon vorkommen, daß du größere Ablagerungen am Zylinderkopf/Kolben bekommst. Da kann die Kerze natürlich auch etwas dunkler werden! Jetzt nur keine Panik wegen leicht rußigen Sparkplugs ! Eigentlich steht in jedem Rollerkatalog die passende Zündkerze zum Zylinder drin! Gibts extra Listen! Das mit dem zurußen von Zündkerzen ist auch so ne Sache, da ist schon manchmal dass 2Taktöl entscheidender über den Zustand der Kerze als die Vergaser-Einstellung! Bin bis jetzt immer mit den empfohlenen Zündkerzen gefahren...Malossi mit Bosch W3CC zb. und mir ist bis jetzt noch keine abgeraucht ! KC

Also meiner Meinung nach hast du den falschen Kantenschutz! Lass daß mal mit erwärmen und kleben... Bei Kantenschutz kenne ich nur 4 Möglichkeiten. 1. Original-Kaufen, und dann mit Bördelzange (Spezialwerkzeug) befestigen. 2. einfachere Möglichkeit, bei einem Baumarkt, Gummiartikel, unter Fenstekantenschutz oder allgemeinen Kantenschutz nachkucken. Der Schutz ist aus Gummi und hat innen ein Metallgeflecht. Ist Meterware und läßt sich super einfach aufstecken, hebt dann schon einwandfrei. 3. Bei Hein Gericke gibts ebenfalls Kantenschutz, auch in Chrom, ist aus Plastik und wird auch nur einfach aufgesteckt! 4. Kantenschutz weglassen... nur bitte keine ROHE GEWALT, wenn es so einfach geht KC

Zündkerzen gabs schon mal als Thema, findest bestimmt was unter search, ansonsten kann ich dir nur die Bosch W3CC empfehlen, hat mich bis jetzt noch nie im Stich gelassen. War auch nach Meinung der meisten Foren Mitglieder die Zuverlässigste. Gruß KC

Mein Bruder hatte etwa das gleiche Problem an seiner PV. Die Hauptdüse scheint ja nicht zu klein zu sein. Drum tipp ich auch auf Falschluft. Hat die Kiste ab und zu Fehlzündungen?! Wenns übel kommt dann haste nen Motorschaden gehabt und die K-Welle dichtet nicht mehr ganz. Dann bleibt dir nur noch die Möglichkeit auf Membram-Ansaugstutzen umzurüsten. KC

@arne Schön, daß ihr alle mich so vermisst habt :love: , da wird mir ja ganz warm ums Herz! Sigmaringen bin ich definitiv am Start, wenn isch sonst noch von den Ulmer JUNGS dafür begaystern kann weiß ich noch nicht! Ich werde aber nur Freitag auf Samstag dabei sein, weil am Samstag der Haci (schwarzblaue TS1) heiratet, da gayt das saufen dann weiter! Dem Marcello würde ich sogar "meine" neue T5 leihen, damit er nicht als Carsucker antreten muß..kann ja von München kommend in Ulm zwischentanken! Aufjedenfall wäre ein Abend voller Benzingespräche äußerst "FEIN" wenn ich des Herrens Wortschatz gaybrauchen darf. Withy wird mit am Start sein KC

@barnosch, ich weiß noch nicht wer von Ulm aus im Corso der BIGFRAMES mit fährt, ich geh mal davon aus das es keiner sein wird Also werd ich dann sicherlich auf dein netten Smallframe-Corso zurückkommen. Vielleicht läuft meine arktis-blaue fuffi bis dahin, dann könnt ich mich euch anpassen ! KC tha Rookie

hey die Kutte werde ich nicht outsourcen, daß werde ich fein selbst erledigen, wies sich halt für einen Anwärter gayhört! Borchen fällt wohl für mich flach, muß 26.7 arbeiten, sorry! Sigmaringen fahr ich sicher an! Bis dahin hab ich die Kutte fertig und werd die Fahnen hochhalten, der Whity hilft mir bestimmt dabei ! Whity war ja immerhin der Breakdance-Partner von Hans Günter in Schwabach!!! AFR, AFC KC

so getz haben sich alle ausgelassen oder?! Leider weiß ich immer noch nich wann borcula angaysagt ist und da von euch leider keine antwort außer aufsprechen kam muß ich jetzt bei den Terminen nachschauen! Stefan71, wie siehts bei dir mit Sigmaringen aus, würde, wenn Freitag da schon Party angaysagt ist, Freitag auf Samstag anfahren! Sind doch von dir aus auch nur 50 km, oder?! Wär ganz nett dort die Kutten einzuweihen KCR

hallöchen...würde auch Sigmaringen anfahren, muß aber Samstags schon wieder zurück, lohnt sich das??? Ist Freitag abends schon was los... Wo liegt die Örtlichkeit genau, war auch noch nie bei den Badensern.... KCR ...fahre von Ulm aus an

sorry unfallroller is komplett für 250 euro über die ladentheke gegangen, da war einer richtig schnell KCR

na klaro is jetzt öl drin, ich denk mein Bruderherz wird auch niieeeeee wieder vergessen nachzukucken ob öl drin ist! Das Ölschaufenster war wirklich schon staubtrocken... KC

mmmmhh, Mir kam das Schleifpapier auch recht grob vor, aber ich vertraue dem "fast" unverwüstlichen Originalzylinder das er mir die Behandlung verzeiht. Das Spiel der Kolbenringe war in Ordnung. Danke für die Tips...in paar Tagen nach der Einfahrzeit werden wir mal Hochbelastung ausprobieren ! KC

Soso Schmiedi, mich schon vergessen oder gehöre ich auch schon zur AH ! Wann is denn Borcula genau, und wo liegt denn das Kaff??? Dem PM heul ich immer noch nach...jaja wer zulang wartet. Läuft die Lahme Berta immer noch nich! Kannste von Glück sagen das du noch ein zweirad in der Garage stege

Sers gstoned, aus welcher Region kommst du nochmal?! Mein Bruder will nen Sito auf seiner PX 125 original testen. Was hat er bei dir gebracht?! Was soll er noch kosten? 30 Euro OK?! Bei Sitos kann man das immer so schlecht schätzen, gelle ! Warte auf Antwort... KC

Kacke, ich bin auf die Topic-Überschrift auch reingefallen!Solche Leute hab ich gefressen KC

Hi PX150, bein nem Bekannten in Ulm steht ein 80 Unfall Roller, sah sehr gepflegt aus (bis zum Unfalltotalschaden), Bis auf den Rahmen sieht aber alles noch sehr gut aus. Motor scheint unverbastelt zu sein! Hast noch Interesse?! Wenn ja gib Bescheid und ich check die Lage, der Inhaber wollte sein Kiste verkaufen. Preis weiß ich noch nicht, dürften aber verm. mehr als 50 Teuro sein :grins: KCR

Nachdem mein Bruder letzte Woche einen Klemmer in seinen original 125 Lusso Grauguß Zylinder reingefahren hatte (Vergaß bei der Getrenntschmierung Öl nach zu füllen, ohne Komentar). Hab ich mir das Ding zur Brust genommen und geschaut was noch zu retten war. Der Zylinder wieß nette Riefen auf, ebenfalls so der Kolben. Der untere Kolbenring war platt und nur durch herausbrechen wieder heraus zu bekommen. Bin dann mit dem Material zum Motorinstandsetzer (Opa ca. 75 Jahre Hinterhofwerkstatt), der hat mir 400 Schmirgelpapier in die Hand gedrückt mit nem Fläschen Öl und mir zur Handarbeit geraten! Gesagt getan, zwei neue Kolbenringe erstanden, den ganzen Zylinder glatt geschliffen so gut wies halt ging. Zusammengebaut und angeschmissen! Bis jetzt keine Verluste in der Leistung. Meine Fragen: Hab ich zu grobes Schleifpapier genommen?! Spätfolgen absehbar?! Muß man nach Einbau von neuen Kolbenringen, oder grundsätzlich, einen Zylinder nach Schleifarbeiten, neu Einfahren?! KC

Ich hab mir zur Zeit den Rießenwälzer "The MOD", a very british phenomenom von ???, ausgeliehen. Schöne Bilder, alles über die Mod-Szene, nur in Englisch, wer das Ding durch hat, weiß Bescheid ! KCR

Wohne achtzig kilometer von Überlingen entfernt... Friedrichshafen gibsts nen Flughafen, 12000 Meter Höhe zusammenstoß...woher sollen die das schon wissen??? Um die Uhrzeit sind aber eigentlich nur noch Frachtmaschinen oder Langstreckenflieger unterwegs....anscheinend brennt auch schon der Wald ein paar Häuser und ne Schule... warte auf die ersten Bilder auf NTV

Haben auch noch einen rumstehen, sehr edles Teil Gehäuse schwarz-matt, display ebenfalls schwarz, grüne Digi-Anzeige, hat damals so um die 4000 DM gaykostet Wer will ihn (kann ich das ins "Verkaufe" einstellen) Kc

Verschiedene Reifen zu fahren ist vom Gesetz her erlaubt, macht sich im Fahrverhalten aber schon bemerkbar, ist auch logisch, ein Sportslick kippt bei Kurvenfahrten ganz anders als der OG-Reifen. Wie siehts mit deinem Ersatzrad aus, hat das noch genügend Profil, dann Wechsel es gegen den Sportreifen aus, dann hast du wieder 2 gleiche drauf! ;) Und als nächstes würde ich dir raten den Vorderen Reifen nach einiger Zeit gegen den hinteren zu tauschen, dann laufen beide gleich ab! Anschließend kannst du dann voll auf Sportreifen umsteigen, if u want :) KC

Saaaauuuuugeeeeiiilll!!! :D Hab ja alternativ noch ne Malo210PX. Die werd ich wohl aber nun verkaufen müssen weil die T5 nur Spaß macht! Bin Stuttgart-Ulm gefahren (ca.110 Km), hab genau 1 Stunde gebraucht, jetzt könnt ihr euch die V ausrechnen! Es goß in Strömen, aber sie lief bei 6900 Umdrehungen so smooth, einfach unglaublich! :) Bin dann den Rest nach Autotacho mit 7200Umdr. bei ca. 120 km/h gefahren ...no problemo egal ob bergauf oder bergab! Außer dem Polini ist noch ne Cosa eingebaut. Original Auspuff, dass wars! T 5 RULES! KC

Servus, fahr seit 2 Tagen ne T 5 mit 152 Polini, wie sieht es da mit dem Mischungsverhältnis aus? Reicht da 1:50 von meinem kostbaren Motul 600, oder muß ich da nochmal einen Schluck draufgeben, weil der Polkolben extra fein geschmiert werden muß :haeh: ? Hab meinen Malossi auf der PX bisher nur 1:50 gefahren und er macht bis jetzt noch keine Probleme! KCR :)