KCR

@gonzo: mit Einfahren mein ich Gänge / Kupplung etc. Einstellen! Und dann wird der Hahn aufgerissen das es Kracht (was auch immer bei 7kw krachen soll ) Wenn das alles harmoniert, wird als nächstes der PM drunter geschmissen! Damit das Ding wenigstens mehr Krach macht als das es schnell ist ! @schmied: Du Weichei! Ess mal mehr Spinat, dann kriegst die Reifen bei der Lamy auch ohne Kriechöl drauf , dann bleibt auch das Ventil bei der nächsten Bremse heile ! Morgen gibts mehr von der Großbaustelle aus Ulm! PS: Das Herz der T5 rasselt, dass mir ganz schlecht wird :plemplem:

Sers DOKMA, wenn du auf GAYschriebenes stehst, dann schau dir doch mal das Topic "Grüße an den Süden" durch! Da gayts ab! Sozusagen die Gayburtsstunde, des eingaydeutschen hier im Topic! Der Ursprung des Gayschwätzes liegt aber noch viel tiefer :plemplem:

@an alle schaut mal unter verkaufe! Da wird ne richtig heiße Custom-Lamy verscherbelt! Kennt jemand die Welt Lambretta ! Ich nich.... Ab Montag wird wieder gayschraubt! Muss endlich Testfahrten mit einem Original Motor machen ! KC

@joerg scheint wir sitzen hier im GSF auf dem trockenen was teefünf töpfchen angayt! Der nächste der nach Italien fährt bringt vom Schrottplatz ne Ladung mit, abgemacht !!! KCR

Servus, hab meine V50 restauriert und den vorderen Dämpfer gegen nen Sebac ausgetauscht. Müsste also bei mir in der Werkstatt hoffentlich noch herumliegen. Wenn ich ihn find, lass ich ihn dir zukommen. Mir war er vorne zu weich. Preis 10 Euro OK?! Bin aus Ulm, also mit selbst abholen wirds dann leider nix. KCR

achso, noch was, zu den Preisen für die Packung kann ich leider nix sagen. Hab auch noch keine Preise auf der Homepage von Silent Sport gefunden , also wenn jemand sich das Dämmmaterial mal bestellt 1. bitte den Preis hier im Forum mitteilen 2. Testergebnis in seiner Auspuffanlage bitte ebenfalls hier niederschreiben! würde mich und die anderen bestimmt interessieren ! Mir ist nur aufgefallen, dass das Zeuge äußerst ergiebig ist, wodurch sich vermutlich der Anschaffungspreis, wie hoch dieser auch immer sein soll, wieder relativiert ! KCR der Anwärter

@HDK das Silentsport Zeugs hat ein Kumpel von mir in seinen ausgebrannten, geschweißten höllisch lauten Taffspeed reingesteckt und wir beide waren wirklich überascht über die gute Geräuschdämmung ! Ob es nach 1000 Km immer noch so gut dämmt, kann ich leider nicht sagen, da die Kiste mittlerweile hochging aufgrund einer nicht ganz angezogenen Schraube am Polrad ! Selbsterfahrung hab ich leider noch keine machen können. Ich hab meinen Taffi mit Polini Wolle gestopft, und nach 1500 km war die Tröte lauter als jemals zuvor! Ich glaub das Polini Zeugs kann man sich eher in den Arsch schieben, da bringts vielleicht mehr gegen überlaute Furze ! Dieses Silentsport ist nur ein Vorschlag von mir, hergestellt wirds glaub im Ösi-State oder in d. Schweiz. KCR

Sodele, hab mir die Mühe gemacht in die Werkstatt zu fahren und mir die Packung Dämmwolle anzuschauen und für euch den Namen rauszuschreiben. Die Wolle kommt von www.silentsport.com! Der Name sagt ja wohl schon alles ! Die Firma heißt auch SILENT SPORT und ist der Grundausrüster für die KTM-Cross Maschinen! Auf der Verpackung steht "High Performance Muffler Packing!" Also genau das richtige für unsere high perforierten Kisten ! KCR

Oder CREAM-EX! Das brutzelt alles weg und dann ist nur noch das schöne Metall übrig, neu Lackieren, fein!

@schmied, natürlich bin ich gayl drauf euch Jungs mal wieder zu sehen ! Mein letzter Rausch war in Schwabach! Das gibt mir zu denken Der Opel Motor ist unverwüstlich, den kannste auch 1000 km ohne Öl jagen! Falls es euch interessiert, mein sportliches Auto, mit welchem gayrade Madame herumfährt, ist ein New Beetle! Alles vom Feinsten! @71 Wie der Arne arbeitet, seit wann hat der ne Arbeit :plemplem:

@Whity, wir machen das natürlich nicht in aller Öffentlichkeit, sondern ziehen uns auf ein "Stilles Örtchen" zurück, celebrieren dort eine schwarze Messe zum Erhalt und Kult-Status der PE ! Das Gute ist, daß eh keiner vom Club dieses Topic lesen wird ! PE RULEZ, SAVE THE PE!

äh, ich, nie würde ich drängeln ! Hab mich nur eingeklinkt, weil der Johannes was von 2 Töpfen geschrieben hat. KCR

So, nochmal ich, Zur Performance des Clubabends beim Herrn! Ich werde allerfeinstes Video-Material der Treffen Stockach/Schwabach mitbringen, dass Filmmaterial ist nur in größter Bierlaune zu gayniesen! ! @Arne, bau schon mal die Video-Leinwand auf! Jimmy kommt in Groß beim Quartermile Run von Stockach! Ich sach nur "Aufrechtsitzend"! Kannst du mir eine Kopie vom SWR Beitrag auf VHS ziehen?! KC

@Whity Whiteman I love U :love: ! Deine Worte zum Kultstatus der P200E waren wie Balsam auf meinen geschundenen Club-Körper :grins: ! LASS UNS SOFORT EINEN PE CLUB GRÜNDEN! Als ich letzte Woche meine PE BJ. 78 (Marke noch nie angefasst/geputzt/oder geöffnet) aus Rottweil geholt hatte, Stand für mich fest, meine PX muss ihr weichen ! Ich hab so eine geile Lackierung diesen Winter für die PE vor, du wirst wegbrechen! Mehr dazu beim Clubabend des Herrn! KCR

.....Bächle.... is der Witzig?! Weiß nich, kommt in meiner 170.000 Einwohnerstadt aber nur 5 Mal im Telefonbuch vor und 3 davon sind aus meiner Verwandschaft ! Bächle ist schwäbisch und kommt von Bach (verkleinerte Form )! So jetzt is gut... KCR

! Ich gratuliere dir ebenfalls zu deiner weißen Entscheidung! Du wirst es nicht bereuen den "Blitz" zu unterstützen anstatt italienischen Schrott zu fahren! Spätestens nach einem Unfall wirst du deine Entscheidung ebenfalls feiern! Der Opel Motor ist unzerstörbar und Platz in nem Omega ist der Hammer! Da passen Bierbänke für ein ganzes Oktoberfeschdzelt nei! Fährst du mit dem Opel beim ABROLLERN vor des HERRN Garage vor?! Ich würds euch nich übel nehmen, sind ja schon ein paar Kilometerchen... :grins: ! Ist das Motherchapter komplett am Freitag beim Clubabend des HERRN am Start??? Der Süden ist auf jedenfall vertreten! KCR der Anwärter

äh öh, hallo Johannes, bist du gerade im Urlaub, oder funktioniert mein Messenger im neuen Forum nich mehr! Gib mir mal wegen dem T5 Töpfchen Bescheid! KCR

so jetzt geb ich auch noch meinen Senf zu diesem Topic. Ich habe verschiedene Erfahrungen und Möglichkeiten zum Betreff Roller entlacken und lackieren gemacht. 1.Möglichkeit: Nass schleifen (bis die Fingernägel weg sind )! Hab ich einmal bis zum erbrechen gemacht,der Roller hatte mehrere Farbschichten, und werds diesen Winter wahrscheinlich wieder machen. Vorteil: Kostet fast nix, man bekommt Muckis, und bei schönem Wetter nen braunen Buckel ! Mit paar Bier und guter Mucke machts vielleicht sogar Spaß! Anschließend habe ich den Roller mit nem kleinen Kompressor selber gefüllert! Das ist sone Art Spritzspachtel. Dieser Füller soll "Unreinheiten" an deiner Kiste decken. Der Füller wird nach Trocknung ebenfalls wieder nass fein abgeschliffen! Dann müsste deine Scooterhaut Babyzart sein! Die komplette Karosse entfetten (Waschbenzin etc) u. dann kanns mit dem Lackieren losgehen! Damals hab ichs bei nem Prof. Lackierer machen lassen und der Roller ist wunderschön geworden. Der Lack hat 8 Jahre gehalten, bis ne besoffene Omi mir in die Seitenbacke reingefahren ist! 2. Möglichkeit Rude-Verfahren, heißt mit dem Pinsel oder mit der Spraydose Lacke aufbringen! Wichtig, davor den Rost an deiner Karosse entfernen sonst rostets drunter weiter und das wäre Schade! Dazu kannst du FERTAN oder CREAM-EX nehmen! Beide mittel sollen Wunder bewirken! Anschließend würde ich den alten Lack einmal kurz anschleifen, schön entfetten und den neuen Lack entweder mit Spraydose oder Pinsel aufbringen, gewälzt hat ein Kumpel von mir auch schon mal,sah aber recht wüst aus! Die beste Methode ist sicherlich das Sandstrahlen lassen. Zur Zeit habe ich meinen 1.Scooter genau in diesem Verfahren restauriert. Die Karosse habe ich erstmal zum Spengler gebracht (war auch übel verdellt ) Anschließend gings für 75 Euro durch die Sandstrahlen! Da bleibt nix mehr übrig, alles sauber weg! Dann zum Profi-Lackierer! Die Lackierung hat mich 300 Euro gekostet, allerdings mit Felgen Lenkrohr usw! Super saubere Arbeit, und die Kiste könnte man jetzt im Museum austellen! ! Für dich Dr. Pest empfehle ich Methode 2! Vielleicht kommst du ja beim Schleifen auf den Geschmack, und läßt die Kiste dann doch noch richtig lackieren! Vielleicht hat ja auch ein Kumpel nen kleinen Kompressor, richtig gemacht, tuts der auch und das Ergebnis ist auf jedenfall besser als mit der Walze!

äh, nochmal ganz kurz. Der Lusso Kabelbaum führt in das Kabelkästchen 3 Kabel ein. 1 is grün und geht durch zur Zündbox. Die anderen 2 sind werden mit 2 Kabeln aus der Zündgrundplatte im Kabelkästchen verbunden (mit soner Art Kombistecker). Bei der P200E kommen aber 4 Kabel von der Zündgrundplatte raus und diese werden mit 4 anderen Kabeln im Kästchen verbunden. Also 2 Kabel zuviel für meine Lusso. D.h. ich werde die Lusso Zündspule aus dem Lusso Motor herausnehmen und in den Motor der P200E reinsetzen. Dann dürfts ja wieder passen, gelle !

Ich hab einen HJC, bei dem gabs extra so ein Plastischild zum vorne reinstecken, so auf Mundhöhe, dass zog sich dann hoch bis zur Nase! Warum dass?! Ganz einfach, damit die Luft aus der Nase beim Ausatmen nicht direkt an die innere Scheibe prallt, sondern nach unten abgelenkt wird! Das Schildchen gabs zum Nachrüsten und funktioniert prima! Der Helm sieht dadurch auch ein bisschen Streetfighter mäßig aus!

@schmied, SAG ENDLICH AN, was für ne italienische Spaghettischüssel hast dir zugelegt! (Wahrscheinlich liegt der Schmitti schon drunter und ist kräftig am Schrauben ) Hat dir die Berta nicht gereicht, eigentlich wäre doch ein Kombi bei dir angaybracht gaywesen ! KCR tha Rookie

Bonn, is weit weg.... ! Ists ein 200 Chassi oder ne 80 Lusso(125)??? Achso, Unfallfrei nicht gecuttet??? KC

Hi Gerhard, danke für das Angebot meinen Malossi abzunehmen, aber ich will mich jetzt noch nicht von ihm Trennen, hab ihm erst vor 2 Monaten einen neuen Kolben spendiert: ! Er lief ja auch noch ganz gut, bis ich merkte das der Zylinder Falschluft bekam :grr: ! Wenn ich soweit bin, und mich von ihm Trennen möchte, meld ich mich bei dir !

Ob mein Motor noch Kontakt hat...zu wem wenn ich fragen darf ! Nene is ne schöne 12Volt Zündung (Gottseidank!), bei der gehen halt 4 Kabel in das Zündböxchen und bei der Lusso kommen nur die 2 Raus

Werd morgen den Motor einbauen. ! Wenn ichs schaff, hau ich noch den PM drunter, dann hol ich das TOPIC nochmal rauf um euch meine Erfahrung mitzuteilen ! KCR