KCR

Einfahrtipps gibts genügend in diesem Forum! Aber fahr den neuen Kolben 500 km mind. ein! Hat man schneller drauf als man denkt! Und schalte frühst möglich immer in den nächst höheren Gang, also dann wenns die Drehzahlen zu lassen! Und natürlich keine längeren Strecken Vollgas! Das versteht sich ja von selbst! KCR

hört sich nach Klemmer an, fährst du Getrenntschmierung?! Schau mal nach ob noch Öl im Schauglas rumschwappt, wenn nich dann weißt schon woher der Klemmer kam

Kumpel von mir hatte Dämwolle aus dem 2-Takt Motocross Bereich genommen. Das Zeugs kam aus den States und sah aus wie Papierschnipsel, aber die Dämmung war sagenhaft! Ich versuch mal den Namen raus zu bekommen! ! KCR

Genau so isses! Und damit du nicht wahnsinnig wirst beim Reindrücken und Nippel anziehen etc. hol dir nen Freund, der den Hebel schön weit mit nem Schraubenzieher oder ähnlichen reindrückt und du in Ruhe den Nippel justieren und anziehen kannst! KCR

Für mich gibts da nur einen Reifen.... Continental Zippy 1! Kostet 30 Euro beim Sip! ! Schöner sportlicher Reifen, liegt wie ein Messer in den Kurven! KCR

Kosten und STANDORT bitte!!! KC

Hab nen alten originalen P200E Motor mit 7kw ersteigert. Was bringt es dort meinen verwaisten PM Evo draufzustecken! Hat das schon jemand probiert!? KC

das is nich normal! Bei mir war der Hinterreifen auch versabbert! Bei mir lags am defekten O-Ring vom Kulu-Deckel und am O-Ring vom Kupplungsarm! Einfach Deckel runtermachen neuen O Ring drauf Hebel nicht vergessen! Den Deckel kannst du an der glatten Innenseite noch mit Dirko einschmieren dann is dicht! Bei mir war dann alles trocken! Öl auf Reifen is scheiß gefährlich bei sportlichen Fahrern

was wie wo Abzieher, ich hoffe du hast die KULU mit der richtigen Mutter festgemacht!!! Ja nicht die alte Schraube von der originalen Kupplung verwenden!Aber es müßte mit dem normalen Kulu-Abzieher trotzdem funktionieren! Pass aber auf das du die Zähne nicht rundmachst, sonst siehts düster an! Bei ner Mutter die zu festsitzt versuchs mal mit nem längeren Hebel auf der Rätsche! Dein Kumpel soll sich auf die Kiste setzen und das Bremspedal drücken! Mit nem ordentlichen Ruck müssts dann auch aufgehen!

Nachdem diese Woche 2 Fahrzeuge hinzugekommen sind muss ich jetzt doch noch hier meinen Fuhr oder besser gesagt Steh- Park auflisten: Angefangen hat alles mit der V 50 Speziale Bj 78, z.Zt.restauriert nicht fahrbereit PX210Lusso Bj 86, angemeldet, nicht fahrbereit T 5, Bj 87, angemeldet, fahrbereit P200E, Bj 78, nicht ange. nicht fahrbereit und ne Hercules Saxonette, Bj 69, fahrbereit KCR

löten kann ich nich, aber ich hätt ein Schweißgayrät ! Läuft wohl alles auf ein Zündspulenwechsel hinaus... Schade, der Motor ist Original Bj78 hat 19000km und wurde noch nie angefasst (sah man an der 3 cm dicken Schmutzschicht ! KCr

falls noch jemand einen übrig hat...ich bin auch auf der Suche ! KCR

mm, kann auch plötzlicher Kabelbruch hinten an der Elektrikbox sein, sieht man nicht immer von außen Überprüf doch einfach mal den Zündfunken, Benzin is auch noch da?

Servus, hänge zur Zeit gerade den Motor einer P200E in meine Lusso Kaskade. Mein Problem ist, daß bei der Lusso Kaskade nur 2 Kabel in der Zündbox miteinander verbunden werden, mit soner Art Kombi Stecker und dran vorbei geht das grüne Kabel. Bei der P200Alt habe ich dafür gleich 4 Kabel! Was tun sprach Zeus Soll ich am einfachsten die Zündspule auswechseln oder wie? Beide Modelle sind mit Batterie ausgestattet. KC

Betreff Heidelberg: @eben schmied, ich hab gedacht das ganze steht so fest wie die Pyramiden in Ägypten oder der Alkoholpegel beim Hans Günther! Freitag ist Clubabend beim Herrn! Grillen anwärmen QMile etc. Samstag gemeinsamer Corso zum Abrollern, Sa.-So. Strohhüte kaputtfeiern. Sonntag, Magensaft verteilen Und wenn wir am Freitag ein Sit in vor dem Haus machen ! KCR PS: Meine Werkstatt ist voll, nächstes Jahr sehen wir weiter! Bestimmt will einer von euch seine Lahme Berta mal günstig weitergeben!

hab ne T5 als Spaßfaktor! Brauch einen Traktor für den alltäglichen Berufsverkehr! KCR

was ich damit sagen will ist, daß du HDK deinen Lappen nicht abgeben mußt! 98 ist definitiv zu wenig ! Die Angaben die du aus dem Web hast stimmen! KCR

Quatsch mit Soße, außerhalb wenn du mehr als mit 40 Sachen überm Limit bist wirst du 1 Monat Fußgänger! Abgeben kannst du deinen Führerschein mit Absprache deiner Führerscheinstelle. Bist du geschäftl. auf den Führerschein angewiesen und kannst gut argumentieren, kannst du vielleicht dem Fahrverbot mit nem höheren Bussgeld entgehen! ! Wirst du innerorts (da wo das Ortsschild anfängt :grins: ) mit mehr als 30 geblitzt, ebenfalls ein Monat Fahrradfahrer! Bußgeld kommt 100 Euro + Verwaltungsgebühr!

aha, spricht da jemand aus Erfahrung nene, bei allem was brennt lass ich lieber die Finger davon! Lieber mit Gewalt ! KC

okay, auf den PL Aufkleber verzichte ich dankend aber nen Jetsons Kleber hab ich auch nich! Bring mir doch bitte einen aufs Abrollern mit, wenns gayt in schwarz, dann gibts ne doppelte Einweihung!

hab die Wolle draußen , der Depp hat echt ein halbes Kilo Stahlwolle in den Reso-Körper reingeschmissen! Hab von der Dämpfer Seite her ein langes Rohrstück genommen und dann in die andere Richtung gestopft...dann von der anderen Seite mit einem steifen Draht vorne umgebogen das Zeug rausgeangelt...

yo, möcht dich nich schockieren, aber als ich vor 2 Wochen weißen Rauch aus meinem Auspuff aufsteigen sah, warens die Simmeringe, defekt....Kolben def.! Als den Zylinder runterhattest, war er innen Öl verschmiert?! Ansonsten Kulu-Deckel runter und am Getriebeöl schnuppern! 3. Möglichkeit, Luftballon über das Auslaßventil vom Kulu-Deckel drüber, Motor anschmeißen Kräftig Gas geben. Bläßt sich der Luftballon auf...Simmering im Arsch!

@arne: verkaufst du mir deine??? Solange ich kein ordentliches Angebot habe, geht da nix! Außerdem fahr ich gerade mehr kilometer auf zweirad zusammen als die ganze Horde von Aufsprechern... Mach du erst mal wieder eine von deinen 5 Kisten fahrbereit! Das is ja peinlich ! Gestern hab ich mir ja n neues Teil an Land gezogen, mehr im Verteiler... ! @Gonzo: Wenn der Ecki den Kleber nich will, bring in mir zum anrollern mit! Der findet dann einen feinen Platz an der Teefünf!

bo echt, geil und sonst nix beachten... !Geht dann die Bedüsung vom Original in Ordnung (118) oder muss ich beim gefrästen Motor höher Bedüsen... ich geh dann mal von ner Bedüsung von 120 - 125 aus?!

trau mich gar nich zu fragen. Hab nen bearbeiteten Motor (Zylinder-Auslaß an Malossi angepasst) Und Kurbelwellen-Einlaß am Vergaser ist ebenfalls oval erweitert worden. Nachdem mein Malossi hochgegangen ist, ich aber den Motor ganz gerne weiterfahren würde, stell ich mir die Frage, ob ich nicht einfach den Original-Zylinder draufhauen kann Oder muss ich da was beachten :haeh: ! Achso, ne Rennwelle is auch verbaut, dürfte aber nix ausmachen.