weissbierjojo

Vor allem stinkt der 1K/UBS nicht so extrem. Direkt angenehm gegenüber anderen Abbeitzern, die teilweise arg in der Nase brennen.

War saugeil am Samstag!!! Vor allem die Security hätten wir stärker beschäftigen sollen. Aber Patrick wollte ja keine Schlägerei mit mir anfangen Warum haben wir nur die blöden Blechhaufen fotografiert?

Echt jetzt.? boaaaa Neiiiid!

Tja....wenn du mit der Vespa kommst empfangen dich die Mädels im Negligeeee Oder war das nur in den 80ern so?

Wo hat Champ denn das gesagt? Er hat lediglich bezweifelt, dass es sich hier um Olack handelt. Und zwar an jeglicher Stelle. Und das war ja auch deine erste Frage........und dass deine Eltern der Meinung sind, dass die nicht zweimal lackiert wurde, hat sich halt leider auch nicht bewahrheitet. Insofern fühl dich nicht gleich angegriffen. Mach ein schönes Topic auf, in dem zu zeigst, wie du sie herrichtest...

Kostentechnisch is klar......PX Motor mit 26er Si und CNC Kupplung ist vorhanden.....LHW und Zylinder von BGM und ab dafür. Da brauch mer nicht diskutieren.

(Ich bin auch bissl erschrocken über die Aussagen.....ich bin einen 172er T5 schon gefahren und der zog deutlichst besser untenvraus als mein Normalhubparma.......da frag ich mich, was ICH erst für ne Luftpumpe fahre

Danke, die Antwort ist schon sehr klar! Hätte ich so deutlich nicht erwartet.

Was drückt ähnlich einem 210er gaaaaanz unten besser? BGM177 mit LHW (einfach aufgebaut....Zylinder nicht gefräst....auf Drehmoment abgestimmte Steuerzeiten und 24er SI mit Box) oder T5 Motor mit 172er Malossi, ebenfalls ohne Fräsereien am Zylinder plus 24er plus Box? Gleicht der T5 durch sein modernes Gehäuselayout den Langhub des PX Motors aus? Bin den Normalhubparma satt....bau jetzt entweder auf Langhub um oder gleich auf T5. Normalhub ist beim niedrigtourigen Cruisen einfach zu schlapp wenn man schaltfaul ist.

Boaa neee oder? Bissl Qualität darf schon sein

Kommt auch weg......entweder kommt im Winter ein neuer BGM Comp. Dämpfer in diese Gabel oder ich rüste auf Roberto1 um.

Kann fast nicht sein. Mal was ausgebessert worden? Was meinst mit hinter dem Motor? Rahmen seitlich rechts? Zeig mal.

Habt ihr ne Idee, wie ich dieses neckische Loch in der Motorbacke, mit dem sicherlich ein spritziger Franzosenjüngling seine Mademoiselle beeindrucken wollte, wieder zu bekomme? Blech stumpf einschweissen und vorsichtig diese Stelle beilackieren? Selbst wenn man das bissl sieht dürfte es noch besser ausschaun als das oder?

Is ja geil!! sah die Motorbacke so aus, wie die linke Backe?? Wieviel Lack hast du da abgetragen? Klasse!!!

Soll er sein Glück anderswo suchen....lächerlich der Preis

Spraydose erzeugt erfahrungsgemäß sehr schnell eine zu dicke Schicht. Würde ich nur dort verwenden wo man nicht mit Lappen oder Pinsel hinkommt. Radkasten und Unterboden ist sehr gut zu behandeln wenn man vorher den Motor ablässt oder ausbaut. Auf den rostigen großflächigen Stellen im Sichtbereich kannst du das Zeug mit einem Lappen hauchdünn verreiben, lieber nach ein paar Tagen nochmal drüber als zu dick. Die schwarze Schicht am Unterboden wird möglicherweise irgendein Unterbodenbitumenprodukt sein. Das würde ich grundsätzlich erst mal entfernen.

Wie dick das Rot Weiß drauf soll kann ich nicht sagen, habe ich noch nie benutzt, sollte ja aber auf deren Internetseite irgendwo beschrieben sein. Ich würde die richtig rostigen Stellen (Seitenhaube rechts, Trittbrett) vor einer Lackversiegelung/Politur o.ä. dünn mit Oxyblock einreiben. Dann erst den Lackschutz auftragen. Aber das macht jeder anders. Ich bin da eher der "lieber eine Schicht mehr"-Typ. Andere sehen das gelassener.

Wenn du den Zustand genauso erhalten willst, wie er jetzt ist, dann ist das so ok.

Weil klar war, was passiert.....aber schade

Hast du den Lichtschalter vom SCK? Angeschlossen nach Anleitung? Ein normaler Spannungsregler mit 2xG und 1X Masse hätte genügt. ZGP ok?

Nein...um Gottes Willen....ich habe mir auch nicht eingebildet, dass ich aufgrund der Fragestellung nun Dellen spurlos entfernen kann. Dass ein ein Karosseriebauer (und unser Kebra!!) das gut können ist doch logo! Mir ist aber schon geholfen, wenn ich weiß ob ich jetzt mit dem Vorschlaghammer mitten in die Dellen hauen muss (was ich sowieso nicht gemacht hätte) oder mit einem geeigneten Werkzeug von außen dengel.....insoweit waren ja gleich zu Anfang sehr hilfreiche Tipps dabei, dir mir zumindest helfen die großen Unebenheiten zu beseitigen. Dass ich das vom Ergebnis her nicht wie Bertram hinkriege ist mir klar.

03.10. bei schönem Wetter..... Tour nach Freiamt zum Teilemarkt?

eben drum wollte ich im Ausschlussverfahren wissen, was er wie angeschlossen hat

Oxyblock ist ähnlich und mit 2k überlackierbar

welchen Kabelbaum hast du drin? Den Conversion vom Scooter Center?