maxmarra

@velorexist das eine PX alt? Welche F Nummer steht auf dem Schloss? Grüße Max

@Weppe@EyS ist die Liste der F-Rohlinge und für den kleinen Schlüssel (Lenkerschloß / Sitzbank) noch aktuell? Im WIKI konnte ich dazu leider nichts finden. Ich versuche gerade meinen beiden Schlüssel nachmachen zu lassen. Der Schlüsseldienst in München Solln sucht gerade seine Schubladen ab. Grüße Max

die drei Schweißpunkte auf der Unterseite/Innenseite sind normal, aber oben unter dem Bügel kann man das im Detail nur sehen, wenn man den Stift rausdruckt. Wie auch immer - ich bohre heute durchs zweite Blech und dann sollte die PX wieder laufen. Hätte ich die Dichtung nicht getauscht, dann wäre das wohl nie aufgefallen. Mit der alten Dichtung, die etwas dünner ist, kam wohl immer bissl Luft durch. Grüße Max

mein Tankdeckel einer PX alt BJ83 - da fehlt doch das Loch zu Tankentlüftung? Das Loch geht durch das erste Blech, aber dann nicht weiter. Lief bisher so ohne Probleme mit einer alten Dichtung, aber mit der neuen Dichtung funktioniert keine Entlüftung mehr. Ist das ein Montagstankdeckel oder hat da jemand rumgebastelt? Grüße Max

Ist das ein 90 Grad Banjo und wo genau geht dann die Spiegler in den Lenker? Welche Länge hat denn die Leitung? Grüße Max

ok aber was macht dann der rostige Ring da auf der Bremsankerplatte? schaut aus wie der Wellendichtring Bremsankerplatte 16mm vorne 42x52x4 mm für Vespa P ... (sip-scootershop.com) aber Du meinst der Wellendichtring Bremsankerplatte 20mm vorne 46x56x4 mm für Vespa P ... (sip-scootershop.com) passt? muss dann das Blech/Ring raus? bei SC sieht man das besser Wellendichtring 42x52x4mm -CORTECO (verwendet für Tachoantrieb Vespa PX (-1984)) | Wellendichtringe | Gabel | Rahmen | Scooter Center (scooter-center.com)

Servus zusammen, Ich hab eine deutsche PX alt BJ 83 mit 20mm Achse und bin mir nicht ganz klar welcher Wellendichtring für die Bremsankerplatte passt. Ich sehe da einen Art Ring in der Ankerplatte. Grüße Max

Bei mir hat der Vorbesitzer eine normale Schraube für die Aufnahme des Kupplungshebel verwendet - das Gewinde ist nun im Arsch - jemand einen Vorschlag wie man das reparieren kann? Grüße Max

Top Projekt - ich würde an Deiner Stelle erstmal den originalen Motor fahren - der Sound ist speziell. Ich bin damit schon etliche Touren (Dolomiten, Tre Giorni, Gardasee, ...) gefahren. Sehr zuverlässig, drehfreudig und sparsam - klar ist oben raus im Vergleich zu einem 200er früher Schluß, aber es geht ja nicht immer um Speed

@acce ich glaube mich zu erinnern, dass @v50Killer vor ein paar Jahren das Kit verbaut hat

@italoroller steck einfach die Motogadget Blinker (gibt's bei AliExpress für unter 10€) rein, Lichtschalter umbauen zum Blinken, 12 Volt Batterie aus dem RC Bereich und bissl Kabel und schon blinkt es - Grüße Max

@j.wilson was komisch ist, dass die Permiso de Circulación nicht "annulado" gestempelt ist. Damit und dem $21 klappt die Anmeldung als Importfahrzeug hier in München innerhalb von 15 Minuten.. Grüße Max

@G0dl1ke hast Du auch einen PX Tank mit Öltank verbaut? Würde ich gerne in meinem nächsten Projekt verbauen - der 200er Lusso Motor liegt schon bereit. - Grüße Max

@Syard könnte passen, aber eine Lackanalyse ist natürlich immer besser Azul MV160 BJ 1972

@Syard ich würde eine Lackanalyse machen lassen, wenn noch O-Lack vorhanden ist. Falls nicht - ich habe eine Spraydose von Prosol da - ich kann ein Foto machen. Grüße Max

Servus zusammen, kann es sein, dass bei der PX alt eine Scheibe zwischen Zündschloss und Leckkopfabdeckung gehört? Also in der Reihenfolge: Zündschloss - Scheibe - Lenkkopfabdeckung - Aluring P-OFF-ON - Gummidichtung - Rändelmutter? Ohne eine Scheibe geht bei mir die Rändelmutter nicht weit genug drauf - da ich keine Scheibe parat habe schnell mal eine Dichtung aus dem Gas/Wasser Fundus genommen, aber ist vermutlich zu dick. Wie dick sollte die Scheibe sein, wenn da eine rein muss? Danke und Grüße Max

Servus zusammen: könnte auch in die Technikecke passen: kann es sein, dass bei der PX alt eine Scheibe zwischen Zündschloss und Leckkopfabdeckung gehört? Also in der Reihenfolge: Zündschloss - Scheibe - Lenkkopfabdeckung - Aluring P-OFF-ON - Gummidichtung - Rändelmutter? Ohne eine Scheibe geht bei mir die Rändelmutter nicht weit genug drauf - da ich keine Scheibe parat habe schnell mal eine Dichtung aus dem Gas/Wasser Fundus genommen, aber ist vermutlich zu dick. Wie dick sollte die Scheibe sein, wenn da eine rein muss? Danke und Grüße Max

@nofreelunch an den Ösen wird ein Riemen eingehängt, damit sich die Spanierin festhalten kann - hat Juan entfernt, damit sich die Dame woanders festhalten muss Das fehlende Schild gibt's in diversen Shops oder frag mal @donvespone der hat mal welche gefertigt - Grüße Max

Servus zusammen, welche Schrauben werden denn bei der PX alt verwendet um die Gummimatte / Leisten zu fixieren? Bei mir waren da Kreuzschlitz mit Senkkopf verbaut, die aber total vergammelt sind. Passt die https://www.sip-scootershop.com/de/products/schraube+29x95+mm+kreuzsc_15727000 oder gibt's andere, die passen bei SIP? Grüße Max

Hallo zusammen, hab eine 83er PX alt 200 Zwittermodell erstanden und brauche nun Euren Rat, wie ich hier vorgehen soll - ich habe etliche Seiten des Topics gelesen und schon auf der KD Page etliche Produkte gefunden, aber bin mir nicht ganz sicher. hier mal ein paar Bilder: Ich will den O-Lack natürlich erhalten und habe bereits mit 2 Liter Aceton den Ü-Lack (Ford Bavaria Blau ) super runterbekommen. Tunnel/Traversen: mit Elaskon oder Fluid Film fluten Flugrost: rot/weiss Flugrostentferner Unterboden und Spritzbereich: Deox Gel oder Pelox - ist das ein richtiger Ansatz oder erstmal mit Flugrostenferner versuchen ? Blankes Blech: Owatrol oder Oxyblock Was mache ich im Kotflügel (innen) und im Heckteil (innen) ? Trittbrett: Owatrol und vorher die Leisten runter Rahmennummer: ist fast nicht mehr lesbar - hilft da evtl. Owatrol? Sorry für die vielen Fragen, aber O-Lack Rettung ist bisher nicht mein Thema gewesen. Grüße Max

@purevernunft schau doch mal ins MV WIKI https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Motovespa_160_GT_(09C) da gibt auch einen Link auf den Schaltplan. Grün (oben) - Orange (unten) Grüße Max

Servus zusammen, hat schon jemand von Euch den SIP Performance (nicht Performer) gefahren? Ist ja recht neu so wie der SIP Classic. Grüße Max

Servus zusammen bei meinem PX alt Tacho fehlt eine Schraube - wo zu ist die Schraube und wie lange darf die sein? Danke Max

Servus zusammen, meine Fassung von der PX alt Tacho Beleuchtung macht Kurzschluss - wo gibt es denn diese Metallfassung ? Beim SC/IP finde ich die irgendwie nicht. Danke und Grüße Max

da gibt es einige Apps (Android jedenfalls) z.B. Matricula Espana (blau mit einem E) oder http://www.ecoches.es/index.php?a=matriculas.html Grüße Max