Gürgen Ferkulat

geh mal zum nächsten landmaschinenfuzzi, die haben tausende auf lager, für kleines geld!!!

spülung sieht mir n bischen asymetrisch aus, hast den boostport verändert?

laud is gaud

hä? schon mal rally gefahren? was soll denn an ner pk gabel besser gefedert sein? Das einzige was man verbessern kann ist die trommelbremse, indem man sie gegen ne scheibenbremse austauscht!

was machst du dir denn da son kopp? welcher tüv fuzzi soll sich denn bitte schön so mit 30-50 jahre alten rollern auskennen?

the cramps "bikini girls with machine guns"

dann liegt es ja wohl auf der hand sich für einen pinasco zu entscheiden, gerade wegen der kurbelwelle und autobahn...

ich auch

neu kaufen! hab schon mal ein motorgehäuse auseinander gesprengt als ich mit ca 50 klamotten durch die gegend fur und auf einmal der kickstarter in den boden schnellte. da war das ritzel mit der welle verschweißt.

knetgummi rein, durchfräsen, knetgummi raus, aussaugen, fertich

mische immer selber, öl für 2,46? und normal benzin, das kann der 210er gut ab.

aba vorher nach rendsburg zudn red berets saufen gen

kunstoff ist auch scheiße, ich kann nur gold empfehlen dann aber auch keramikbeschichtet. mein halbes gebiss ist so angefertigt nachdem ich die alten zähne beim autounfall im handschuhfach gelassen habe.

gibt es eigentlich auch schon "AZUBI.DE", wo man lehrjungs günstig ersteigern kann?

die lambretta "7" steht bei mir im carport.

was mich tierisch aufregt ist der Bierschiss nachem saufen und der gestank dabei :puke:

ich würd die nadel abdrehen.

px lusso zündplatte, spannungsregler und blinkerrelais sowie eine 12v wechselstromschnarre einbauen und den kabelbaum leicht modifizieren ist das einfachste und das beste.

ich würde gleich 2 nummern in den rahmen machen, eine oben und eine unten und nach dem lackieren würde ich den roller hinten cutten und die eingeschweißte nummer mit wegschneiden. die andere nummer würde ich mir dann vom tüv eintragen lassen.dann kann dir keiner mehr was.

abbeizer, ist aber tierisch viel arbeit oder mit ner flex und nem drahtbürstenaufsatz dabei fliegen einem nur immer die kleinen drähte in die fresse. glasperlenstrahlen ist viel zu teuer.

sieht ja schön aus, aber welchen motor willst du denn mit ne 72mm hub welle fahren? :haeh:

oder mitm schraubendreher markieren, der limasiri geht oft in ar...

ihr wisst aber ja, das der versicherungsschutz bei jeder veränderung erlischt. das kann unter umständen bei einem unfall mächtig ins geld gehen, bla bla bla

v 50: connector box ( schwarzes kästchen an der schwinge) abdichten, sonst nichts

ich würde mal lieber die ausgangsspannung messen, warum soll die steckerbelegung denn auf einmal falsch sein? und was nützt ein schaltplan, wenn man ihn nicht lesen kann? schwarz ist übrigens masse, blau eingang also ca. 12 bis 30 volt ungeregelte wechselspannung und am ausgang kommt es öfter vor, das die farbe nicht übereinstimmt, vielleicht ist gelb richtig.