atom007

ja, leider ist auch wav nicht gleich wav. das programm kann nur unkomprimierte wav dateien lesen (PCM). viele geraete nehmen (zurecht) komprimiert im ADPCM format auf. kann also sein, dass das geraet in wav aufnimmt und du brauchst trotzdem audacity um die datei von ADPCM zu PCM umzuwandeln.

dann hast du wohl zu viel staudruck...

Habe das programm jetzt auf einem anderen server liegen. da funktioniert das ohne google-analytics http://kodija.de/tom/GDSetupD.exe Vielen dank an die leute, die mich auf die probleme aufmerksam gemacht haben. insbesondere Vespamich und Dean:

konntest du die datei runter laden, aber nichts damit anfangen? scheint seltsame probleme mit google-analytics zu geben in letzter zeit! weiss der himmel was das ist und warum es die runtergeladene datei veraendert. google is watching you - oder was???

ist das nicht nur ein guter vorwand, den klemmer jemand anderes in die schuhe zu schiebnen? bei den 200ern scheint auch immerwieder das geruecht aufzutauchen. ich wuerde mich da dem post von amazombi anschliessen, zumal meteor frueher auch die polini kolben hergestellt hat:

wollt ihr eigentlich alle anlagen mit einer beduesung testen, oder wird die beduesung jedesmal angepasst? kann mir vorstellen, dass z.b. PSP und Fichtl doch sehr verschiedene beduesungen brauchen.

das einzige was ich hier rumliegen habe, das eventuell an die 200er passen koennte ist ein drehmoment auspuff, den ich zuletzt selber gefahren bin. kruemmerdurchmesser ist allerdings "nur" 39mm, macht also nur sinn, wenn der kruemmer im zylinder nicht mehr als 39mm hat, sprich recht unbearbeitet ist...

wie funktionier so ein OT geber? tut mirt leid, wenn du dass schon haeufiger mal geschrieben hast, kann dem GSF geschehen nicht mehr taeglich folgen, erst recht nicht in seiner gesamten fuelle. benutz du so ein teil an deinem pruefstand? dann sollte es ja mit dem gsf-dyno funktionieren wie spricht man es an? sind alle hersteller gleich, wie bei der lambda sonde? vereinfacht gesagt, es gibt nur die 2 oder 3 kabel version? Ediths PS: hat wirklich jedes auto ein OT geber? kann mir kaum vorstellen, dass je ein pkw von mir sowas mal hatte...

die 20mm in den auslass ragend sind schon okay. nur die laufbahnseite zurueckschleifen.

gamp1981 hat mir diesen link zu einem inkrementalgeber geschickt: http://www.krause-robotik.de/Shop/k002u005s001.htm kostet etwas mehr als 12eur. wenn ich das datenblatt richtig deute dann geht das ding bis 10000 umdrehungen pro minute. wuerde also fuer die meisten rollen reichen. anschluss sollte auch mit dem "standard" spannungsteiler an der soundkarte funktionieren. das rechtecksignal das dieses ding ausspuckt sollte vom gsf-dyno recht gut erkannt werden. bin aber wirklich kein elektroniker... weiss da jemand bescheid?

komisch, in letzter zeit hatte ich fast das gefuehl: mehr hubraum hat weniger leistung zu folge, zumindestens bei den 2-taktern. LC-4 kenne ich nicht, klingt aber so nach ET-4, ach keine ahnung... ich bin mit der gremica und dem gravedigger-teil fuer die vollhydraulische variante voll zufrieden. bremst immer super und war die beste und vermutlich auch die billigste sinnvolle investition in meine roller. daumen hoch wenn es dir gelingt eine noch bessere bremse zu adaptieren!!!

Ich fands klasse!!! ich bin jedesmal in die luft gesprungen meine mitbewohner waren ueberrascht das seltsame rennen sah auch komisch aus. du hast ja schon beim start immer rueber geguckt und in aufrechter haltung. das sah nicht echt aus echt geil, wieviele gaenge hatte das flugzeug eigentlich?

erstmal nicht. habe immerwieder mal ueber lambda signal nachgedacht, das waere nicht so schwierig, kam aber bisher nicht dazu. mit der realtime-pruefstands-version wuerde ich anfangen, wenn wir hier in kiel auch ein eigenbau pruefstand haetten. aber die kosten fuer den pruefstand sind wohl doch eher sehr hoch...

Mach doch bitte einmal eine solche messung. wuerde mich schon interessieren, wie gut das funktioniert.

Was machen die alle damit?

das geht sicher auch. wenn man darin geuebt ist, dann ist es sicher schnell gemacht. du kannst dann aus der beschleunigung auch die leistung berechnen. eben ueber die parameter Cw, masse, abrollumfang, getriebe, eben all das was der gsf dyno auch braucht. was auch geht, ist den "track" (also die position und zugehoerige zeit) mit einem GPS geraet aufzeichnen - in rechner laden - und beschleunigung berechnen. du koenntest aber auch die audio spur deines films extrahieren und damit den gsf dyno fuettern. es gibt auch fahrradtachos die die leistung anzeigen. aber die, die ich vor ein zwei jahren angeschaut habe, konnte alle keine 30ps anzeigen :-/ gruesse tom

vielen vielen dank fuer die glueckwuensche

ja, schreib doch mal, was das fuer ein pilz ist. ich kann das auch nicht so genau erkennen. passt der auch an einen 200er korb? uns, weiss jemand, ob ein 200er kupplungsdeckel auf ein 150er gehaeuse passt? ich vermute es mal stark

alles klar, benfeldt meinte wir sollen da unbedingt "automatisch" anklicken. dachte auch das bezieht sich nur auf die klima korrektur... das nechste mal wirds dann ja schoenere kurven geben.

Alles Gute auch von mir

ich habe das jetzt hier nicht alles gelesen - ist doch etwas anstrengend. aber, weiss jemand unter welchem menuepunkt man die uebersetzung per hand eingeben kann? wir haben das nicht gefunden. ps: von poppa liegt hier noch ein blechsatz rum, vielleicht stellt er ihn zur verfuegung

bei dem preis bin ich fast beleidigt. naechstesmal gibts die bleche nicht mehr fuer 50eur! wenn der daemer beim auspuff dabei ist, dann ist das spott billig. ansonsten nur billig.

der vollstaengigkeit halber: habe den deckel verbaut. machte zunaechst einen guten eindruck, bis ich nun merkte, dass der druckpilz ab und zu haengen bleibt und dann die kupplung nicht ganz entspannt wird. so verbrenne ich schnell alle belaege. also doch lieber die finger von lassen!

eins davon wuerde ja erstmal reichen

Das ist ein drehmoment auspuff. er hat dampf von unten raus und dreht bis etwa 8500rpm. hier ein vergleich mit dem sip: http://www.germanscooterforum.de/index.php...t&p=1670139 nicht verwirren lassen durch den dareinamen " SIP_gegen_Attom_drehzahl.pdf" Es ist der drehmomentauspuff drin. gleiche leistung wie der SIP (27ps) dafuer bei geringeren drehzahlen anliegend und 4NM mehr.