Go. 81

Hatten die auch alle das kleine PK 6 Volt Rücklicht ohne Bremslicht oder?

Wo kann ich Farbe und Stückzahl nachschlagen?

Ich hab hier ne weiße

Habe schon viel gesucht, aber leider nichts gefunden. Ich habe hier ne Blinkerlose pks und wollte mal fragen. In welchen original Farbtönen wurden die 1984 hergestellt? Hat jemand bitte einen Fahrzeugbriefkopie für mich?

Was ist das für ein PK Motor? Habe hier einen xl1 liegen wo der Drehschieber deutlich kleiner gestaltet ist als meine anderen Pk motoren ( ca. 4mm schmäler). Des weiteren gibts auch untwerhalb eine Querrfräsung am Drehschiebereinlass soll wohlzu weites auffräsen verhindern, die Möhre ging vorher auch nicht richtig, auch nicht mit nem 75er.

Schönes Rot die Blinkerlose. Ich bekomme die Woche auch eine Blinkerlose PKS. Wo kann man den nachschauen in welchen Farben die produziert wurde? Haben die alle kein Handschuhfach gehabt? Hatten die Bremslichtfunktion ? Wird meine Wintermöhre. Und noch ne Frage wo gibts die angebliche Bescheinigung von Piaggio , wegen Blinkerlos und so.Hab das mal irgendwo hier gelesen.

servus, hab ne Grimeca bei mir vorne inn die Pks eingebaut. welche Tachoschnecke ist notwendig, das mein PKs 120 km/h Tacho damit läuft? Gruss Bastl

Riiiiiiiiiiichtiiiiiiiiiig

Man oh man denen darfste ja auch net unbedingt alles so haargenau auf die Nase binden.... Red mer mal am Montag drüber

Bei 650 Grad? Bei 400 , So ein schmarn.. Auspuff mit Kupferbürste für bohrmaschine sauber abbürsten, entfetten und. Mehrmals dünn lackieren,...gute Vorarbeit ist alles und bei 650 hast scho längst nen klemmer gehabt

Kauf dir ne neue Waage!

Geben in die suche gsf- mitschrift ein da ist alles super erklärt. Für das polrad gleich nen abzieher mitbestellen.

Könnte ein typischer pick up Fehler sein. Sicherheitshalber noch mal die ladespule durchmessen.

Gummibalg in der Karosserie - Vergaserraum drin?

Piaggio ist nicht eigentlich zu teuer.... Lieber Geld für ne originale P Banane ausgeben, als ne laute rostende Coladose, die mit fragwürdiger Qualität daher kommt.

Schwarz = Masse zum Regler Blau = Lichtstrom zum Regler dickes grünes Kabel zum Lenkerkopf, zum Ausmachknopf, wird dieser gedrückt, wird deine Ladespule für die Zündung kurzgeschlossen--- der Motor geht dann aus. Bremslicht finde ich überlebenswichtig!

Servus, ich habe hier einen SIP Digital Tacho. Eine Batterie ist bei mir auch eingebaut. Trotzdem möchte ich den Tacho gegen Überspannung absichern, da mir schon einer verreckt ist , trotz ach so sicherer Powerbox von SIP. Bin ein Vielfahrer und mir ist schon der ein oder andere Regler verreckt( Neuteile). Soll auch E-Teile geben die vor Spannungsspitzen schützen, ich finde den Artikel bloß nicht mehr.. Leider. wie habt ihr das bei euch geregelt? Mit wieviel A muss das Gerät abgesichert werden? Grüsse Bastl