Jürgen

Moinsen, bedingt durch fehlende Teile pausiert die Lambretta und ich hab mich heute nachmittag der Sprint zugewandt, da gibts ja auch noch ein bischen zu tun. Habe mal probehalber den Malossi Membranansauger montiert und wollte den Mikuni mal draufstecken und musste feststellen, das das überhaupt nicht passt. Das Powerjet System eckt an der Zylinderhaube an und die Vergaserwanne, sowie der "Deckel", stehen am Rahmen an. Bevor ich da jetzt unnütz was verpfusche mal kurz die Frage, was ich an Modifikationen am Motor bzw. Rahmen vornehmen muss, damit das passt und der Gaser auch bei ner Bodenwelle an seinem zugewiesenen Platz bleibt? Danke Jürgen

Das mit dem H-Kennzeichen ist aber auch nicht ganz so einfach. Hab das damals bei meiner Amazone versucht. Das Fahrzeug muss zu 100% im originalen Zustand sein (war zumindest ´96 so) und wird dann von einem TÜV Prüfer abgenommen, der den "H"-Zustand bescheinigt. Bei mir scheiterte das damals an anderen Sitzen und Felgen. Möchte nicht wissen, was die da für ein Theater bei meiner Lambretta oder der Sprint veranstalten. Für den Prüfer nen originalen Auspuff anzubauen dürfte das kleinere Problem sein, wenn er jedoch unter die Seitenbacke schaut, und das wird er mit Sicherheit machen, kommst du in arge Erklärungsnot. Ausserdem, was ist mit den ganzen Eintragungen von nicht originalen Teilen (Zylinder, Vergaser, Stossdämpfer, Auspuff, etc)? Muss das dann wieder ausgetragen werden? Jürgen

Moinsen, auch nen herzlichen Glückwunsch aus dem "Norden". Jürgen

@ Lars, das hat was, für dich als Metaller doch sicher nen Klacks das Dingen nachzubauen oder Hatte dich auch schon per elektronischer Post kontaktet, sach mal wann es dir/euch Samstag am Besten passt, Ansauger hab ich gestern abgeholt, liegt im Wagen. Auspuff ist leider noch nicht fertig, bzw. doch fertig, an einer Stelle ist jedoch etwas Chrom abgeplatzt, das wird nochmal nachgearbeitet. Jürgen

Moin, ich glaube ich hab jetzt fast ne Stunde gesucht, bis ich dieses Bild wiedergefunden habe, ist bei dieser Stoffi Wette aufgenommen worden. Das ist mal die geilste Beiwagennummer die ich kenne. Jürgen

... und deswegen fahre ich heute morgen nach Hagen und hole da die beiden MB Ansauger für die 30er TMX ab, damit du wieder etwas mehr Platz zur Backe hast Ne, im Ernst, ich werde den 30er auch mit dem dazu passendem Ansauger von MB fahren, das ganze in Verbindung mit ner Packing Plate. Ob durch die Plate jetzt mehr Pferde am Hobel reissen ist mir eigentlich nicht so wichtig, wie das komplette Freigeben des Boost Ports und somit sicherlich einer besserern Spülung. Jürgen

Hier, Team Melle kann auch schon eingeplant werden. Bin zwar kein Kicherkönig, aber euch spiele ich allemal in einer Telefonzelle schwindelig. Jürgen P.S. Eure Infopage funktioniert schon seit einiger Zeit nicht mehr

Mir doch egal. Werde die Anlage auf jeden Fall diese Saison fahren. Wenn ich den Motor diese Woche noch einhänge, stelle ich mal Bilder mit dem modizierten Dämpfer rein. Jürgen

Wie wärs mit Köln? Wollte evtl. noch ein paar Teile beim SCK ordern, könnte allerdings auch nach Köln fahren und die direkt da abholen (brauche ja kein Spritgeld bezahlen). Dann könnte ich Timms PK da mit hinbringen. Nächsten Samstag geht allerdings nicht, da bin ich schon verplant, danach das Wochenende wäre aber kein Problem. Jürgen

Die 125km/h kann mein Autotacho bestätigen Jürgen

Osnabrück bei Hannover :plemplem: . Sportsfreund das sind mal locker 120km. Ich hoffe nicht, das du die v50 abgezockt hast, die gestern abend noch mit nem roten Punkt von der Stadt an Rosenplatz gestanden hat. Die is mir. Jürgen

Bitte schön Jürgen

Der Text ist der Hammer: "Ill be honest it is going to take alot of money to buy this bike, and i dont realy expect to sell it as the reserve is going to be 9000.00 i dont realy want to sell it but for the right money i would sell my arse. " Jürgen

Tach, @ Lars, wärst du so frei und würdest mir auch ein paar Kleinteile mitbringen? Ich bräuchte 3 x diese Stellschrauben zum Einstellen der Kupplung und Gänge am Stellblock und die beiden Klemmnippel für die Schaltzüge in der Schaltwippe (1x klein, 1x groß). Können wir dann mit deinem Ansauger verrechnen. Jürgen

Das der Sylvius ganz gerne mit hier rumgeistert ist mir auch schon an anderer Stelle aufgefallen Tut hier aber auch nichts zur Sache. Wie gesagt, habe hauptsächlich bei ScootRS bestellt und will deswegen auch nicht alles Fernost Läden anpreisen. Die Teile bei ScootRS haben mich jedoch vollends überzeugt. - Seitenhaubenverzierungen für Special. perfekte Chromqualität, was ich zu denen mir im SCK am Thresen präsentierten Verzierungen nicht sagen konnte. O-Ton vom Verkäufer:"Die kann ich dir eigentlich nicht verkaufen". Hab sie auch nicht genommen, kosteten mal locker das dreifache ggü. ScootRS - Schriftzüge gilt das gleiche wie oben - Gummiteile kann man glaube ich sowieso nichts verkehrt machen - Kupplungskorb Lambretta ist aus einem Stück, wie vergleichbare aus Köln oder GB nur eben auch wieder zu nem drittel des Preises - Krümmer war für ne ScootRS Anlage, passt aber 1:1 an den PM und kann somit zum umrüsten von GG PM auf TS1 PM genutzt werden - Schalldämpfer war ne klitzekleine Delle drin. Kostete aber auch nur 25$, dafür kann man darüber hinweg sehen. Passt ebenfalls nahezu 1:1 an den PM, meiner war abgerissen. - etc. Desweiteren habe ich mal übers Forum an irgendeiner anderen Sammelbestellung teilgenommen, Lieferant weiss ich leider nicht mehr, Schwingsattel mit polierter Gepäckbrücke und div. farbige Embleme bestellt. Der Sattel braucht sich hinter den in D angebotenen nicht zu verstecken. Die Gepäckbrücke ist für den Kurs auch absolut in Ordnung gewesen. Bei ner Bestellung in GB ist man glaube ich nicht unbedingt auf nen günstigen EK aus, sondern bestellt sich dort eben direkt die Sachen, die es in D derzeit nicht lieferbar gibt. So haben Timm und ich es jedenfalls gemacht. So, zurück ins Funkhaus Jürgen P.S. Schön Sylvius, das du obiges Posting nicht persönlich genommen hast, war auch in keinster Weise so gemeint, viele die hier in ihrer kleinen heilen Welt leben, fassen das jedoch meist so auf. @ t4 Sylvius ist doch ein RunHERR

Tach, tut mir leid Sylvius, aber das ist mal wirklich völliger Schwachsinn den du da schreibst. Ich habe schon 3-4 Mal (zugegeben immer bei ScootRS) beim Charly bestellt. 1. Es war immer alles lieferbar und auch tatsächlich hinterher im Paket. 2. Hat eine normale Bestellung (nix mit Luftpost, o.ä.) bei mir noch nie länger wie zwei Wochen Lieferzeit gehabt. 3. Die Teile (div. Chromteile, Kupplungskorb, etc.) waren bisher immer Top Qualität zu einem mehr als fairen Preis (selbst incl. Versand, vgl. Kupplungskorb beim SCK 85?, beim Charly 25$!!!!!!!! lass da nochmal anteilig 10$ Versand drauf kommen, dann ist es immer noch ein Witz was das Teil kostet). 4. Email Kontakt war immer einwandfrei. Es gibt ja nach der Bestellung auch nicht mehr viel zu klären, du bekommst automatisch ne Mail mit Order Number und den einzelnen Teilen aufgelistet, dann bekommst du ne Mail, das das Geld abgebucht wurde und gleichzeitig die Teile zum Versand gegangen sind. Letztendlich muss aber jeder selbst entscheiden wo und wie er seine Teile einkauft. Jürgen Edit: Ich würde nie auf die Idee kommen, normale Verschleissteile in Thailand oder sonstwo wärend der Saison zu bestellen. Wenn man aber im Winter, wo eh alles im Auf- oder Umbau ist, mit ein oder zwei Kumpels zusammen, dort eine Bestellung auslöst, und man noch nen schönen Taler dabei sparen kann, der dann evtl. in andere Teile investiert werden kann, finde ich da nichts verwerfliches dran. Eher andersherum, selbst Schuld wer mehr bezahlt. Ich habe bisher nur gute Erfahrungen mit ScootRS gemacht, werde aber auch in Zukunft den Hauptanteil meiner Teile bei dir oder beim SCK bestellen

Moinsen, dann will ich mich dem Schuschu Geplaudere mal anschließen, wenns hier nicht mehr um Motorsport geht. @ Lars, komme heute definitiv nicht (jedenfalls nicht zu dir). Werde bei der derzeitigen Straßensituation nicht nach Hagen fahren, zumal Markus sich auch noch nicht gemeldet hat. Könnt mich aber auf jeden Fall nächsten Samstag mal zum Kaffee einplanen. Bis dahin dürfte das wohl fertig sein. @ Schmiddi, hab mir auch den Blizzard an Land gezogen. Bräuchte mal deine Hilfe beim montieren der Bindung, kenne mich mit zwei Brettern diesbezüglich nicht aus. Bringe den ganzen Rotz dann nächsten Samstag mal mit. Jürgen P.S. Bin ich der einzige der noch am Schrauben ist?

OFFTOPIC: Ganz wichtig ist, das man immer mit auftritt, als anonymes Mitglied. Jürgen

Noch einen übersehen. Dir auch noch alles Gute nachträglich. Jürgen

Dann häng ich mich auch noch schnell dran. Herzlichen Glückwunsch nachträglich. Jürgen

Herdplatte

@ Sebastian, den TS1 haben die auch schon, bieten sie aber im Moment nur im Zuge des Kaufes eines restaurierten Rollers an. Der komplette Kit wie auf dem Bild kostet 750,-$ Jürgen

@ Gonzo, wenn du Maße brauchst, ich habe schon eine PP hier. Musst du Bescheid geben, oder ich bringe sie nächste Woche einfach mal mit. Der Ansauger scheint eine einfache Kopie des AF zu sein, hat scheinbar auch nicht die "Zunge" rückseitig wie der MB. Jürgen

@ Alex, mmmmmmhhh, sehr schön. @ Gonzo, schau mal was Timm beim Charly entdeckt hat und das ganze zu einem sensationellen Preis von 24$. Hier mal der LINK zu der Seite. Ich weiss nur nicht, wie das da mit der Packing Plate aussieht, die kommt auf jeden Fall bei mir rein und dürfte mit dem MB Ansauger auch vom Platz kein Problem geben. Ansonsten ist mein Motor endlich fertig, nächste Woche noch den Ansauger und den Auspuff abholen und einbauen :grins: Jetzt gehts nochmal an den Lack, werde das wohl jetzt mit den neuen Backen in professionelle Hände geben. Nicht das ich mir das nicht zutraue aber sie soll Gonzo´s Kleinen in nichts nachstehen Jürgen

Moin, von diesem Kettensushi kann ich auch ein Lied singen. In meinem indischen Block bleiben mir derzeit nur 3 fahrbare Übersetzungsmöglichkeiten 15/46 16/47 und 17/46. für alles andere sind die Ketten entweder zu kurz oder gleich so lang, das ich sie mit dem MB Spanner von unten an den Kettenkasten drücken kann. Wollte mir aus zwei 80er Ketten jetzt eine 81er machen lassen, bis ich jemanden gefunden hatte, der dazu in der Lage war, bin ich einen halben Tag in der Gegend herumgefahren. Der der es dann machen konnte/wollte, musste dazu zwei neue Kettenschlösser á 15,-? bestellen, da wäre ich incl. Arbeitszeit bei ca. 45,-? gelandet. Gehts noch. Da habe ich lieber eine neue gekauft (Danke Chris, war am nächsten Mittag schon im Briefkasten). Die neue 81er wird sich wahrscheinlich jetzt erfahrungsgemäß in der ersten Wochen dergestalt weiten, das dann wohl auch 17/47 fahrbar wäre. Jürgen