Jeenz

Moin, sollte guter Zustand sein, egal ob gestrahlt oder lackiert. Bitte alles anbieten P.S.: Eins in sehr wellig hab ich selber...

Bei meiner T2 ist der Bezug taubenblau/marineblau und die Bank ist original laut Vorbesitzer. Allerdings war mein Roller ursprünglich hellblau erkennbar im Vergaserraum

Hier die Bilder: Motor ist, anders als andere, völlig komplett... Drehschieber, Zylinder, Kolben super Pott ist auch dabei ... oder eben mit 2 Kanal 150 ccm, ebenso ohne Klemmer!

Ist ein VLA 1M *0212xx* GL Motor, lief bis zum Ausbau, alles dabei, keine festsitzenden Schrauben, Motor ist gereinigt. Preis 150?

Wenn jemand zwei hat, nehme ich gerne die andere

hoch damit!

Verkaufe 4 original Fiat Alufelgen, 2x incl. Reifen, 2x nur Felgen. Format der Felgen 5 1/2 J x 13 H, LK 4 x 98 Reifen Pirelli P700 165/55 R13 70, 6mm Profil, Alle Abdeckkappen für die Radnaben sind dabei, die Felgen sind gereinigt. z.T. leichte Gebrauchsspuren am Felgenrand, sonst sehr gut erhalten. LK 4 x 98 Tel.: 0163-4700690 VB 90?

Verkaufe einen Fiat Cinquecento Sporting Bj. 7/95, 55 PS, 99 tkm, schwarz, eFH, eSD, ZV,unfallfrei, Auspuff, Anlasser, Bremsen v+h neu, guter optischer Zustand, keine Beulen, 2.Hand, G-Kat Euro 2 Tüv/ Au 08/08 auf Wunsch neu Dekra Check kein Problem, günstig im Unterhalt angemeldet, kann Probe gefahren werden VB 1100?

Sehr schön, bin dabei, suche schon mal meine Regensachen raus...

Mal wieder preiswerter 200? Abholpreis, das gute Stück muss ja nicht im Keller vermodern...

Ist die drehzahlfreudige Version, kommt auch in der original Verpackung...

Soo, eigentlich alles schon gesagt, verkaufe einen neuen Sip Performance der echte 50 km gelaufen ist. Wer mag kann gerne in den Dämpfer schauen. Daher keine Macken, Dellen oder so vorhanden. Neupreis bei Sip 280? nun für 220? inkl. Porto in Deutschland.

Hab noch ne neue Sitzbank, ist mal montiert worden, aber nicht gebraucht worden. Kann dir ab Montag Bilder schicken.

Hab mal ne Frage, meine GS/3 ist Baujahr 61 und hat kleine runde Hella Blinker oberhalb der Zierleiste jedoch im Heckbereich der Seitenhauben, quasi ähnlich angeordnet wie der PX, nur eben halt höher. Der Blinkerschalter ist zwischen Zündschloss und Tacho. Da alles sehr ordentlich gemacht ist, sieht es nicht nach einem nachträglichen Einbau aus. Kennt das jemand?

War wirklich sehr fein, aber was ich mich immer noch frage: Was kostet eigentlich einmal reiten? :love:

Super Aktion, nehme gerne 1 Paar für meine T2. Ist nicht ganz so eilig, da meine Griffe noch gut sind, also kannst gerne erst die ungeduldigen unter uns beliefern. Bräuchte dann die Bankverbindung.

Suche den passenden Krümmer für die alte Edelstahlvariante des SIP Performance. Ob nun auch aus VA oder nicht ist egal, sollte nur eben für den T5 Motor passen.

Für's nächste Mal ein erfolgreich erprobter Rat: Den Zylinderkopf abschrauben, den Brennraum mit WD 40 gut einsprühen (damit meine ich reichlich ) und dann den Zylinder runderum vorsichtig mit einem Heissluftfön erwärmen (alternativ mit einem kleinen Bunsenbrenner, dabei aber auf die Kabel und so aufpassen). Hat bei meiner T2 super funktioniert, kein Hammer, Holz oder ähnliches war nötig. Fazit: WD 40 ist das Wundermittel schlechthin, ich benutze es für fast alles!

Mal ne Frage zum Skorpion/ Sip Performance: Fertig jemand dern Krümmer für die T5 nach? Möchte meinen Pott gerne nun auf meiner Rally mit T5 Motor fahren, nur leider kann man den Krümmer nur in Verbindung mit dem Auspuff kaufen und ich habe den Pott nur mit dem "normalen" Krümmer.

Kann mir einer sagen, wo ich einen "Albert Lenkerendenspiegel" bekommen kann, bzw. hat jemand noch einen, den er mir verkaufen würde? Würde ihn gerne an meiner T3 wieder anbauen, er war fürher original dran, ist aber verloren gegangen. Meine T3 hat den linken Griff offen und den rechten geschlossen, die Griffe sehen sehr original aus.

LT 28 Fensterbus ist eine gute Wahl 2 Largeframe stehen mit viel Platz dazwischen, 6 Sitzplätze und genug Platz für alles Gepäck was man nur mitnehmen kann. Verbraucht auch sehr wenig (9,5-11l diesel)

Ach ja, wir haben Hatap noch mal gesagt, dass er diesmal mehr Bier kaufen soll.... Macht er auch. Also Prost!

Ich schwöre seit Jahren auf den Zylindelack von Louis. Ist eine Dose mit 200ml Inhalt. Für Details einfach unter www.louis.de den Suchbegriff "Zylinderlack" eingeben. Das Zeug ist sehr ergiebig, schnelltrocknend und hält wirklich lange. Habe damit sowol normale, als auch Rennauspuffanlagen gestrichen und wurde nie enttäuscht. Bei Standartaupuffanlegen entroste ich nur mit der Drahtbürste und streichen dann drüber. Und es hält!

Hallo, ich habe einen VNB Motor mit einen 150ccm 2 Kanal Satz von der Sprint I bestückt. Der original Si 20/15C Vergaser soll weierhin verbaut bleiben, ebenso der orig. Auspuff. Es geht nur um etwas mehr Kraft am Berg. z.Z. ist noch die original Bedüsung drin: 150/BE 1/82 Was ist hier sinnvoll? Mischrohr BE2 Hauptdüse 95-100 ???? Der Motor ist noch nicht verbaut, hab ihn gerade komplett überholt. Schon mal danke für die Tips, vielleicht hat ja schon wer anders mal so etwas verbaut, Gruß Jens

Mist, da hab ich nun meinen Lampenziering zusammen mit meinem kaputten Handy zu siemens gayschickt.... :uargh: