IGCH
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Auf den Praxistest bin ich gespannt. Kann mir kaum vorstellen, daß ich damit, noch dazu mit nur 20% Infill, in der Vergangenheit auch nur eine einzige untere Lagerschale auf Anschlag reinbekommen hätte.
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Egig noch da?
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New Age Bereich für Touris halt. Wie in Tarvis am Markt...
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Ach es ging um konkrete Maße. Sry... damit kann ich nicht aushelfen. Wird ja wohl iwer hier haben...
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Lies dich erst mal ein wenig in das Thema ein, dann erklärt sich imho Alles von selbst. Falls dann noch etwas offen ist, wirst du hier sicher geholfen.
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Wieviele Leute arbeiten auf dieser Baustelle? 2/3 cirka!
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
IGCH antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Niemand?! Ich werde auch keine Hauptwellen für Vespas fertigen. Keine Sorge! Es geht um ganz was anderes... -
Geht wieder...
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...nach 1,5 Jahren Standzeit mit Super 95. Gaser sah nicht besser aus. Gruß, Gert
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naa... Kurbelraum wird von LiMa Seite her aufgemacht. Da kommt der E-Motor quasi statt LiMa und KW rein. Oder meintest mit Gehäuse die Karosse?!
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Sry.. Rechner ist offline!
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
IGCH antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Verzahnung Hauptwelle v50/PK/PV! Weiß jmd die exakte Bezeichnung oder die Maße dazu? Muß etwas fertigen lassen... Dank, IGCH -
Geradverzahnte BGM Superstrong kompatibel mit Malossi Primär?
IGCH antwortete auf xsivelife's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
si... Evolventendiskrepanz -
Handbremspumpen an Lenker, zeigt her eure Variationen
IGCH antwortete auf eisenbeiß's Thema in Technik allgemein
Mir wäre der Knick von der Hebelei noch immer zu weit außen. Da soll doch der Zeigefinger hin. -
Top.... danke sehr!
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Ich erinnere mich. Du allein bist schuld...
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Weils ursprünglich auf SF zugeschnitten war. Von mir aus kann man das gerne verschieben.
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hm... so sehe ich das auch. Nona, sonst hätte ich es auch nicht so gaymacht. Nur bin ich nicht Gott und nehme Kritik ernst Werteeingabe lasse ich mal so. Bzgl. Leserlichkeit schau ich beizeiten noch drüber. Have fun!
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Hm... ich bekomme immer wieder Meldungen, daß der Rechner zu kompliziert ist, zu viele Eingaben erfordert, etc... Und obendrein schwer lesbar ist. Nun ja, imho sind die Maßangaben nötig, um einen Motor vollständig zu beschreiben. Sicher könnt ich dort und da auch von den Standardmaßen ausgehen. Nur wann kommen die auch zur Anwendung? Wird geplant usw.? Also ich weiß nicht, ob das zielführend wäre. Ich bin für Kritik immer offen. Paßt euch was nicht, bitte melden. Ich werde jeden Hinweis dankend entgegennehmen. Aber bitte, postet es hier her! Dank und Gruß, Gert
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P80X Projekt 2.1 - buildtopic - Wideframewolpertinger
IGCH antwortete auf px211's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Da bin ich mal gayspannt, wie das weiter geht. -
Wieviel Hz kommt da aus der LiMa/Zgp? Da ist doch zB. zw. Vtronic und Vape/Sip zu unterscheiden. Quasi andere Grundwelle... In wie weit sich das niederschlägt, kann ich jz auch nichr sagen. Fiel mir nur grad so ein...
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Wow... das wäre sehr fein. Der fehlende Kondi beim R102-3 wurde mir von SIP nähmlich auch bestätigt, was ihn für batterielos ungeeignet machen würde. Auch lt. Vape ist er kondilos. Bin da jz doch ein wenig verwirrt. Schon wegen dem Preisunterschied. Denkbar wäre allerdings, erstens, daß der R102-3 einen kleineren Kondi hat, evtl. schaltungstechn. nötig und somit die Spg. kurz halten kann, oder, zweitens, daß wegen Lieferengpässen R102-1 umetikettiert wurden, oder, drittens, daß sie tats. ident sind. Für Drittens spricht die ähnliche Restwelligkeit.
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geht weiter...
