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Handbremspumpen an Lenker, zeigt her eure Variationen
IGCH antwortete auf eisenbeiß's Thema in Technik allgemein
jo eh... Wäre vlt. doch witzig. -
Handbremspumpen an Lenker, zeigt her eure Variationen
IGCH antwortete auf eisenbeiß's Thema in Technik allgemein
Ich glaube, ich saß einem Irrtum auf. Auch wenn der Fluß weg ist, steigt der Druck auf der Sekundärseite nicht mehr weiter an. Somit könntest recht behalten, daß das eine Art einstellbarer Druckbegrenzer ist für Panikbremsungen. Gerade so eingestellt, quasi zul. sekundärseitiger Maximaldruck, daß nix blockiert. Fragwürdig immerhin... Edith sagt sorry für OT. Geht weiter... -
Handbremspumpen an Lenker, zeigt her eure Variationen
IGCH antwortete auf eisenbeiß's Thema in Technik allgemein
Naja, ich meine, daß ein Fluß vorhanden sein muß. Kenne das allerdings nur von Luft- und Wassergschichten. Liegen die Bremsbeläge mal an der Scheibe an, ist kein Fluß mehr vorhanden. Oder täudche ich moch da?! Wie das "Schina-ABS" funktionieren soll ist mir sowieso schleierhaft. -
Handbremspumpen an Lenker, zeigt her eure Variationen
IGCH antwortete auf eisenbeiß's Thema in Technik allgemein
Einfache Druckregler funktionieren imho dynamisch nur. 🤔 -
Handbremspumpen an Lenker, zeigt her eure Variationen
IGCH antwortete auf eisenbeiß's Thema in Technik allgemein
ABS, steht eh drauf... 😁 -
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IGCH antwortete auf IGCH's Thema in Verkaufe Vespa Teile
heller muß es werden... -
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IGCH antwortete auf IGCH's Thema in Verkaufe Vespa Teile
hepp... -
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Wollt ihr was sehen im Finstern? -
Übel verunstaltete Roller-Geschmacksverwirrungen.
IGCH antwortete auf RATTENMOPPET's Thema in Blabla
Holzfuß sei wachsam... -
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es gibt noch Erleuchtung... -
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IGCH antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich bin nicht allein! Danke Herr... -
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krass jz! Und ich wunderte mich immer, warum die Durchführungsgummi gschnitten sind... weia... Danke GSF -
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IGCH antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
MannOmann... Ist ja nicht so, daß ich das seit 1983 so mache. Gefummel ist es aber imho auch keines. Geht blind ruckzuck... Stangl rein Federsrecker rein... -
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IGCH antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Das geht?! Echt jz? Ich meine, das habe ich noch nie versucht, aber ich dachte, der Hebel mit dem Stangl geht nur von außen rein. -
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IGCH antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Wie bekommst den Splint rein, wennst nicht hinlangen kannst? -
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IGCH antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Alles klar! Also ori Hahn bleibt. Da könnte man sicher was mit Reserve basteln... Von mir aus nen ori Hahn auf 2 Schlauchanschlüsse umpoppeln. -
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Das mit Reserve doch? Wie geht das am Tank mit den Schläuchen? -
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aye... da gab es schon wilde Konstruktionen mit Rohren durch den Tank im Bereich der Werkzeugbox. -
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IGCH antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Was? Man kommt nicht zum Gaser?! Das ist tödlich, obwohl der Tank hübsch ist. Hajo wegen niedrigerem Spritniveau bei Reserve gabs mal Bedenken. Aber das waren eher sehr tief runtergezogene Tanks. -
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IGCH antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Nachtrag: Kollege Italkast liefert high beam 28,2W, nominell 30, passt somit. Lichtausbeute ist in der beschränkten Werkstatt schwer zu beurteilen, auf alle Fälle liefert das Ding high auf 2,5m rd. 2500 Lux. Der 10" Mörderwerfer... 9400 Lux @ 34 W. Will nix heißen, road test folgt. Btw.: Fand keinen soo kleinen Schraubenkopf, daß er ins Glas passte. Abfeilen also.. pff -
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IGCH antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
142,3 x 90,6 x 49,7 wird sich ausgehen Gruß, Gert -
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IGCH antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Umstecken dauert ja nicht lange. Das Mehr an Licht möchte ich nicht mehr missen. Bin ein bisschen nachtblind auch schon... -
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IGCH antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ist da! Schaut fürs Erste nicht schlecht aus. Passt aber nur leidlich in den Lenker. Das Gehäuse ist etwas zu groß geraten. Muß man etwas beschleifen, steckt sonst fest bzw. geht gar nicht ganz rein. Habs an 2 Lenkern versucht. Test dauert noch ein bisschen. -
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IGCH antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich auch...