matzmann

Dann müssen wir uns mal unterhalten 8-). ich hab da eigentlich nur noch zwei Sachen die ich mal für K5 ausprobieren möchte und die dürfte nur noch marginale Unterschiede bringen. Gruß aus Kiel matze

Stimme ich ja zu, aber für Ü30 reicht beim Falc auch nicht einfach zusammenbauen, ich zumindest müsste bei meinem nochmal bei. Für K1 würde ich mir heutzutage einfach nen Parmakit zusammenstecken. Wo steckt da mehr Arbeit drin? Bei der Einheitsklasse haben einige (ich eingeschlossen) ne Menge Prüfstandszeit reingesteckt, nun ist halt bis auf 1-2 Sachen alles bekannt und die Entwicklung stagniert.

Das ist doch genau das Ding, auch in K1 werden die Bastellösungen LANGSAM verdrängt weil sich ein Zylinder als Optimum herausstellt. Ich glaube das nennt man Evolution 8-). Gruß aus Kiel matze

Achso und zur Materialschlacht in K2, das mag für die Plätze 1-5 gelten, aber sowohl ich als auch der Weellee fahren äusserst zuverlässige Falcen, die seit dem Aufbau (bei mir 2008) problemlos ohne Defekt laufen. Ich habe den Verdacht das das obere Drittel in K1 mittlerweile mehr oder zumindest ähnlich viel Geld in Motoren versenkt hat. Gruß aus Kiel matze

1.Finde das von Karoo gepostete klingt nicht nach der wildem Bastlerklasse zu der die K1 von einigen hochstilisiert wird. Also kann man auch in Klasse 1 einfach nur Geld in die Hand nehmen. Das die meisten es anders machen liegt doch am eigenen Basteltrieb und nicht daran das es nötig ist. 2.Glaube ich nicht das ein gesteckter M1L mehr als 22PS bringt. Und wenn lässt sich das ja sehr leicht über den freigegebenen Auspuff auf ein gewünschtes Niveau einbremsen um den Abstand zur "echten" K1 zu wahren. Gruß aus Kiel matze

Mittwoch bis Samstag? Was ist das schon wieder? Mal sehen, ist vor den Sommerferien.

Top Bericht! Aber ich kaufe ein "r". Gruß aus Kiel matze

Du hast die vorhergehende Zeile unterschlagen Es heisst Ansaugger.daempfer (Ansauggeräuschdämpfer). Damit ist der Luftfilter gemeint. Der Auspuff ist die PK 40km/h Version. Mit viel Glück bekommst du mit dem 50km/h Auspuff und dem dazugehörigen Piaggio Prüfbericht auch die 50 eingetragen. Vielleicht hat hier einer nen Scan davon. Glück, weil das Gutachten halt eigentlich für die PK S ist, und daran könnte man sich stören. Gruß aus Kiel matze

So wir sind auch wieder zu Hause. Das war für mich das beste Rennwochenende des Jahres. Erstens wegen der tollen Orga (danke Goas) aber das können andere auch. Zweitens wegen der spitzenmässigen Hilfsbereitsschaft der Goas bei unserem kleinen Anhängerproblem, dafür nochmal danke. Drittens wegen der sportlichen Erfolge, scheinbar bei ich endlich den kleine Teufel in meinem Kopf losgeworden der seit Liedolsheim gesagt hat nicht hinfallen, nicht hinfallen. Danke an Heizer und Weellee das ihr mir das Hammer Endurance Rennen ermöglicht. Hat Monstermässig Spaß gemacht, auch wenn der Podiumsplatz nur an einer 10er Mutter hing. Gruß aus Kiel matze

Bei euch werden auch gerne mal Wasserschläuche verwendet. Hab ich schon mehrfach gesehen. Brrrr. Gruß aus Kiel matze

Die sind nicht zulässig, weder bei Flaschen noch bei Tanks. Gruß aus Kiel matze

Zulassungstelle anrufen. Da haben sich ganz aktuell ein paar Sachen geändert. AFAIK gilt das aber nur für das rote Oldtimerkennzeichen. Gruß aus Kiel matze

Eintragen könnte schwierig werden, da es für die TX Motoren in Deutschland keine Daten gibt. Am besten vor Ort klären. Gruß aus Kiel matze Eintragen könnte schwierig werden, da es für die TX Motoren in Deutschland keine Daten gibt. Am besten vor Ort klären. Gruß aus Kiel matze

Hab hier die Diana, die ist ähnlich schwer. Baumarktgurte hab ich auch von meinem Vater geschenkt bekommen. Gruß matze

Wie gut wir haben sowieso keine Zeit Gruß aus Kiel matze

Ich scheine ja tatsächlich einen wunden Punkt angesprochen zu haben. Trotzdem denke das mehr Kontrollen mehr kaputt machen als das sie bringen. Wer betrügen will schafft das auch. Ich denke das die Strafe der Ächtung und des Bierentzuges alle dazu anhält die Regeln zu beachten. Trotzdem kommt es vor das man etwas überliest, sich Regeln geändert haben oder man einfach nich dran denkt. Also hinsetzen, Regelwerk nehmen und nochmal den eigenen Roller vergleichen. Gruß aus Kiel matze

Das Problem mit den Kosten war ja vor 2 Jahren voraussehbar. Ist doch ganz einfach, Grauguß und 51Hub in K1, Rest in K2. Vielleicht noch den Zirri verbieten. Das gibt wieder cooles Gebastel. Es braucht ja keiner einen neuen Motor aufbauen, er wechselt nur evtl. die Klasse Eine Kostenmässige Abgrenzung wär schon schön. Man könnte auch nur Original Komponenten für die Kupplung zulassen, das begrenzt auch die Leistung von selbst.

Ich denke Ü30 haben ca. die Hälfte der Fahrer in K2. Gruß aus Kiel matze

Kannst vorbei kommen, ich hab 15 Roller hier 8-) Brauchst nur einmal fahren. Von SS über PX,Rally,ESC Racer bis T4 Gespann. Gruß aus Kiel matze

Das wurde wenn ich mich noch recht erinnere eigentlich nur für Liedolsheim angesagt. Da wird denke ich fürs nächste Jahr eine Präzisierung notwendig sein und eine Ansage für Ungarn. Ich denke mit dem 5 Liter nachtanken egal aus welchem Behälter ist das doch schon OK.

Ganz ehrlich? Weil ich keinen Bock dazu habe durchs Fahrerlager zu laufen und die Leute auf Regelverstöße hinzuweisen. 1. Fällt mir ne Menge auf (Berufskrankheit) 2. Mach ich das die ganze Woche und möchte am Wochenende nur fahren. Ich bin übrigens der Meinung das klappt sehr gut in der ESC. Ich hab schon technische Abnahmen bei anderen Motorsportveranstaltungen gemacht da geht das ganz anders ab. Ich wollte nur das sich jeder mal wieder damit beschäftigt. Gruß matze

Klar wärs cool, könnte da was in Dänemark organisieren 8-). Aber keine Chance, ich denke zumindest die mit Familie wie ich hätten da ein massives Zeitproblem.

@Steuermann Ganz ehrlich, Du könntest mit einer Klage tatsächlich Erfolg haben. Ähliches hat schon funktioniert, Motto das ist in GB erlaubt warum hier nicht. Aber glaub mir, da kommen gruselige Sachen bei raus. Problem ist nur, da kann weder der Blaukittel noch der Zulassungsstellenbeamte was für sondern nur die von dir (oder auch nicht) gewählte Regierung. Die anderen beiden müssen sich nur an die Vorschriften halten und die sagen Blinker (evtl. mit je nach Bundesland noch möglichen Ausnahmen). Gruß aus Kiel matze

8-) Nein, aber ich hätte fast zu Testzwecken eine schnelle Runde mit Tims Klasse 5 gedreht. Wär halt nur im Qualifiing gewesen mit seinem Transponder und hätte ihm einen interessanten Startplatz verschafft.

1. Hab ich keine Lust die Petze zu spielen und möchte hinterher ja auch noch einen mit allen trinken können genau das macht die Geschichte aus und strengere Kontrollen machen das kaputt. 2. Glaube ich das 99% der Regelverstöße aus Unwissenheit oder Hektik passieren. Ich nehme mich persönlich nicht aus! Ich hätte am Samstag auch fast den Oberbock geschossen und habs im letzten Augenblick gemerkt. Deshalb ja auch mein Apell an alle nochmal die Regeln genau zu lesen, in sich zu gehen und dann den A**sch in der Hose zu haben sich zu melden. Die ESC ist eine Traumhafte Rennserie mit unglaublich toller Kameradschaft also last uns selber dafür sorgen das das so bleibt. Gruß aus Kiel matze