Günni Dobrinski

Bremsbirnchen kaputt ? Das ist dann meist der Fall bei den Serie 2 und ersten LI Slimstyle Modellen. Das sind die mit dem Bremslichtschalter der nur einen Kontakt hat. Kurze Erklärung ... der gesamte Lichtmaschinenstrom (speziell der Teil für die Zündung) läuft über den Bremslichtschalter gegen Masse (Rahmen). Parallel dazu liegt die Bremsleuchte. Da diese jedoch zu Hochohmig ist bleibt se halt aus. Wenn die Bremse betätigt wid geht der Schalter auf und trennt den Strom von Masse. Der Strom bahnt sich dann seinen Weg über die Leuchte zur Masse..."Glimm". Wenn die Birne kaputt ist hast Du keine Masse mehr und keinen Zündungskreislauf. G

Hab schon verstanden... Nur hängt der Roller an den Blinkern dran. Oder zumindest mal der Lenker G.

Das Ding muss weg. - V50 Spezial Bj 77 mit 2-fach Blinkanlage - Motor läuft aber qualmt - Tacho ist tip top - kaum Beulen - Rost am Trittbrett und dem Heck (Job für die Drahtbürste oder den Sandtrahler) - Sitzbank muss bezogen werden - Rücklichtglas fehlt - Tank fehlt - keine Papiere aber mit deutschem Typenschild (Scheunenfund ... ähm der Roller nicht das Schild ) - Lenkschloss defekt - Standort Mannheim - der Transport kann bedingt organisiert werden. 200,- Euro Die V50 lief vorher nicht weil der Auspuff am Krümmer durchgerostet und die Düsen im Vergaser zugesifft waren. Hab den Auspuff (dicker Krümmer) von meiner V50 montiert, die Zündkerze gewechselt und den Vergaser gereinigt...und tätä...läuft. Nur qualmt se bei höheren Drehzahlen. Bei ner Schlachtung müsst Ihr mir sagen was Ihr braucht und was Ihr dafür zahlt. Der Rahmen muss aber auf jeden Fall weg !! Mehr Bilder auf Anfrage...da diese etwas groß geworden sind. Z.Z. hab ich noch nen Interessenten nur scheint der nicht ganz zu wissen was er will. Endgültige ist die Verkaufsfreigabe somit morgen Di dem 07.09.04. Aber schaut Euch die Kiste schonmal an und lasst Euch mehr Bilder schicken. Ach ja, wer Bock hat bekommt auch noch den sexy Gepäckträger der bei der Kiste dabei war :puke: Hab auch noch anderen Vespa-Kram in der Garage liegen. -Sprint-Trapezlenker (ohne Leuchte, Tacho) - auf 125/150er aufgespindelter PX80 Block. Kann nur mir Membrane gefahren werden und ist an den Ü-Strömen ziemlich beschissen gefräst. -PK XL 2 Motorblock mit Kaltmetallflick am Kurbelkasten. Günni

Wenn ich mal Teile verkaufen sollte meld ich mich bei Dir. So Käufer haben wir gerne Edit sagt : Mensch, wieder ne falsche Uhrzeit gelesen

Hi ! Hab ich ... ich schreib Dir ne PM Günni

Suche V50 1.Serie Teile: -Gabel für die Smallframe Modelle die ne 9'' Felge hatten. Notfalls auch nur die Schwinge und Bremstrommel für vorne. (wenn die Schwinge identisch sein sollte mit den neueren V50/PV Modellen reicht auch nur die Bremstrommel) - kleiner Motordeckel 1.Serie V50 (gibt's den evtl. als Replica ?) - kleiner Tank 1.Serie V50 - Rundlenker V50 Bitte mal alles per PM (und Preisvorstellung !) anbieten. Danke, Günni

ups

Ich kann se heut oder morgen abholen... Geld gibt's bar auf die Kralle... Günni

Wenn das Ding noch beim "Abrollern" der Morloks das ist, würd ich's zu dem Zeitpunkt abholen Gruss, Günni

So nen Stuss erzählen auch nur die ganzen "Minusschrauber" Ich hatte nie Probleme mit meiner 50er. Die rennt jetzt auch schon seit 95 ohne Probleme (sogar mit 60 km/h aus 50cc). Und gefahren bin ich wirklich viel (auch Langstrecken bis zu 200 km, mit Gepäck). Überhaupt sind Vespen mit etwas TLC unverwüstbar.

Kürz kürz kürz. Ganz nett, aber wie bekommt man nach dem Kürzen des Lenkrohres (Rahmen) den Sitz für das Lenklager gemacht ? Das Rohr ist an der Stelle etwas dünner. Den ganzen Rahmen kann man ja schlecht in ne Drehbank spannen. Wie macht man das also ? Günni

Ich hab so viele Roller, dass ich mich vor meinem Ableben gerne einfrieren lassen würde, um dann in 100 Jahren künstlich aufgetaut wieder weiterschrauben zu können Andererseits glaube ich, dass mich die ewige Schrauberei am Leben hält. In sofern ist mir ein hohes Alter gewiss Ach ja, bin z.Z. 32 und seit 13 Jahren am fahren und schrauben. Günni

Willst Du's wirklich wissen ? Ich bin beides 12PS original gefahren... Unterschied : Bei der T5 hatte ich wärend der ganzen Fahrt nen "Ständer" T5 ist einfach nur geil geil geil... ich frag mich wieso Piaggio nie nen 200er Motor nach diesem Konzept gebaut hat. :love: :love: :love:

nix vorhanden ? Günni

Ich such ne 12V-PK Zündung für 20mm (stumpfe) Welle. Notfalls nur die Zündankerplatte. Schreibt mir bitte ne PM. Günni

Es kann nur eine geben !

Ich brauch den ... oder Motortausch ! Innocenti SX200 Motor wo der olle Stopfen von nem Briten weggesägt wurde Ich brutzel den dann wieder dran... Günni

**** hat sich erledigt *****

Suche ne Smallframe Primär 24/72 - 3.00 Angebote bitte per PM. Wenn ich mich nicht sofort melden sollte, bitte nicht denken, ich hätte kein Interesse. Ich bin bis Anfang Juli dienstlich sehr eingespannt. Und Tschüss ! Günni

Jau, alles Gute ! Günni

Keine Angst Vroni... ich trink eyne mit... ich stell mich nedde suu ahn Rollerrennen sind eh voll blöde Günni

Ende der Woche ! Sach ich doch. Wie wärs wenn Du zuerstmal alles parat hast und dann die Fristen startest ?

Schaut mal auf's Datum... das war doch bestimmt ein lang angelegter Aprilscherz vom Herrn Gerber Der lässt die erste Staffel aufgrund mangelnder Informationen verstreichen und sackt in den anderen Staffeln das volle Geld ein. TOLL ! @lummy : Was kosten die Teile bei Dir ?

Wo ist der Haken ? War das nicht Dein "Winterprojekt" ? Passt das Teil nicht in den Rahmen ? Undicht ? Zuviel Leistung ? Günni