v50pilot

Kurve sieht sauber aus! Das macht der Krümmer nehme ich mal an, oder hast Du durch weitere Veränderungen noch was bewirken können?

naja nen DR würd ich nicht draufbauen, die sind in der regel schon etwas schwach! Malossi 112,leicht bearbeitet mit 24er Gaser, und nen vernünftigen Puff würde ich machen! Oder versuch nen 102er Eurocyl Alu zu bekommen. Oder Zirri 102, finde die Dinger saugeil! leicht bearbeitet mit membran, 24Gaser 11ps!

super welle! hab ne 54er Mazzu von Uncle Tom auch zuhause, schön auf Pilzwelle umgebaut und verschweißt! Rotax 154ccm wird nächste Woche zusammengebaut, dann gibts auch Bilder!

ach patricks, der herr will experimentieren und hat ideen und du schlägst nen Falc vor..... Malossi 112 auf GS-Kolben umbauen, schön auf Membran mit Franz oder Zombie? Zirri 102ccm?

ist ja schon eine verbesserung zu sehen, aber schaut sehr flach obenrum aus! fehlt da noch etwas auslass??

Udo, verkaufst Du etz schon Deine Tochter? das ist doch illegal! oder steht nur der hund zum verkauf?

taucht der arme fizz nicht auf weil er zuviel leistung hat etz hat er sich so mühe gegeben und tag und nacht geträumt...

Polini 130, Parmakit, 30 Koso. Drehschieber mit Rennwelle und Franz Auspuff. Zeiten 184-122. Auslass fast jungräulich. @patricks: gibts da zeiten dazu? diagramm_lukas.pdf diagramm_lukas.pdf

gruss an christian! der bacardi war gut gestern!

wieviel soll denn da noch rauskommen? meiner meinung nach ist das schon recht viel und ein schöner kompromiss aus drehzahl und drehmoment. super ergebniss für ne strassenkarre. noch zu den 136er motoren: man sollte glauben die motoren haben mehr leistung wenn man die kurven von olisan und quatermilelooser ansieht. aber der aktuelle polini ist stärker finde ich, die beiden malossis laufen ohne schaufeln, nur zur erinnerung.

Na so ein Thermoband um den Krümmer, wie ich Ihn lange gefahren hab.

was mich mehr an der kurve stört ist das sinnlose drehen hintenraus vom zombie. hoffe durch den größeren auslass und den kurzen krümmer wird das besser!

motor gehört v50vollgas. ich sags ihm mal, denke aber er ist soweit zufrieden.

nee bisher nicht! aber sicher ne idee, da der auslass fürn Franz nicht wirklich groß genug ist.

Polini 130, Drehschieber, 30 Koso, Parmakit und Franz. Zeiten 184-122. OriginalKolben, auslass kaum bearbeitet. 2,56 mit kurzem vierten DRT. diagramm_lukas.pdf

Ritter fährt Falc-Tröte!

schweinchen motor hatte auch pvl, die sicher das band bringt! @Ritter: mit schaufeln? schonmal den prüfstand abgeglichen? cooles teil!

würd mich ja schon mal interessieren was der zylinder so kann!

mofa! vielleicht sollten wir mal ein topic "welcher zirri hat welche leistung aufmachen".

na zeig doch mal, cazzo! EDITH SAGT; ICH HABS GEFUNDEN.

22 schräg kannste auch fahren ist aber normalerweise schon kurz! 2,54 mit kurzem vierten passt auch optimal, kommt aber halt immer drauf an wie der leistungsverlauf ist. kannste die worbkurve mal einstellen?

MR2000 gesteckt gedreht ca. 18ps das hatte ich auch! mr 2000 gesteckt ungedreht, 17ps ! Arndt hat recht, kommt immer drauf an wie man nen Zirri auslegt, wie aber schon hundertemal ausgesprochen können die dinger schon schnell sein und auch fahrbar. spitze wählbar je nach bearbeitung zwischen 10000-12000 bei mir.

was meinte eigentlich Lauro mit Monsterfalc? ging es hier nur um den Hubraumstärksten? ich dachte immer damit ist der am meisten für 150m Sprints taugliche Motor seiner Ansicht nach. aber der sieht mir nicht so nach sprinter aus!

ich bin entäuscht.... Wenn man die Kurven von Lauro ansieht mit teilweise bis zu 37ps, was soll das denn nen Monsterfalc mit 30ps zu verkaufen? Entweder ist da noch was falsch oder der Prüfstand von Meister Falc geht etwas vor.

für den Beginn sicher okay! aber teste doch mal einen größeren Vergaser, z.b. Delorto 24mm ! hier mal ein Diagramm eines 102 ccm zylinder! steuerzeiten 190-130, auspuff zirri silent und franz ach ja,istn zirri alu 102, nur auslass bearbeitet und überströmer angepasst http://www.zipflklatscher-sc.de/img/diagra...ramm_michl2.pdf