v50pilot

ich weiß nicht ob ich jetzt lachen oder weinen soll....

steht dann der Termin für 2012 auch schon ?

höhersetzen und dann oben abdrehen lassen! in der Laufbahn würde ich nichts fräsen!

Die Gänge sollen ja schnell durchgefahren werden, die nötige Geschwindigkeit wird dann über das Ritzel der Primär bestimmt. Finde die Abstufung ideal zum gerade aus Fahren! ob zweiter lang und 3. original oder 2 original und 3 kurz spielt eh keine Rolle!

soviel ich weiß hat jesco irgendwas mit 34,x aktuell anstehen. meine bisher maximale Leistung waren 32,2ps mit 54hub,pvl,38er Gaser usw. aktuell sinds 25,4ps in nem 1b Roller

zwischen 17 und 35 habe ich schon einiges gesehen!

Bertha ist für die Straße doch sehr gelungen, von der Parmakitanlage bin ich etwas enttäuscht und jetzt weiß ich auch wieso der Falc 07er Puff schon immer meine lieblingsanlage war! Der Funktioniert tatsächlich überall nicht schlecht!

Da bin ich dann doch einverstanden, die höhere Frühzündung wird etwas band vorne bringen, das leichte Lüfterrad hat zumindest meiner Meinung nach den Vorteil von etwas mehr "freiem Ausdrehen" hintenraus. also hinten und vorne gut, wobei ich hier nicht von 1000rpm jeweils spreche, eine Verbesserung kann aber trotzdem erwartet werden.

man kann alles.... jetzt mal im Ernst, bissl Band bringen die Dinger schon meist! oder nich?

oder gleich ne verstellbare Zündung, die bringt gerne mal etwas band hintenraus und verbessert so deinen Ganganschluss

hey olaf, kommste damit nach ROW? Drehzahlen rocken!

Es gibt die Möglichkeit 58 und 60er Kolben zu fahren, dazu noch 97/105 Pleul. Welcher Hub weiß ich nicht.

@darky: bist du die QM mitgefahren?

ich wollte nicht damit sagen dass der Prüfstand nicht stimmte, ich denke eher dass durch die Temperatur bedingt die Leistungen nicht auf dem höchsten Niveau waren.

der Prüfstand war an dem Tag tatsächlich etwas geizig, habe zum Beispiel einen Falc 58x56 mit 27ps und rotax mit 27ps gesehen. Vielleicht kann der ein oder andere die Kurven mal hochladen, falls sich die Leute trauen vielleicht einfach mal beim SESC damit auf die Rolle und auch mal vernünftig einstellen, bin mir sicher dass zumindest beim Drehschiebermotor mit etwas anderer Bedüsung obenrum noch etwas mehr rauskommt.

Ne bessere Werbung als mit diesen beiden Videos kann man kaum für solch ein Treffen machen: Nr.1: DAS Lied schlechthin und alle feiern mit: Nr.2: Fuffi beim Burnout gegen 1.00Uhr, "Fahrer" hatte leichte Koordinationsprobleme beim Rückweg. Falc Zylinderkit Vollgasfest, auch mit 12 Augustinern drin!

das war auch Rollenmessung! das ist unser dritter im Bunde!

Ein geniales Treffen, Ich bin mir sicher, dass wir nächstes Jahr wieder dabei sind! Besten Dank!

Jetzt wenn der Udo noch nen Arsch in der Hose hätte würde er die komischen orangen Plastikteile an seinem Lüfterrad entfernen und dann auf der QM ordentlich mit 37/38 Ps am start sein. mann, ich freu mich auf Mindelheim! @Patricks: ich glaub du traust nichtmal Dir selbst. Udo und Olli sind lange genug im "geschäft" um zu wissen was Sie hier veröffentlichen. kurz zum Resoloch: ich behaupte mal den udo interessiert das nicht die Bohne!

sauber! jetzt endlich mit banane, ist deutlich besser und angenehmer vom klang oder?

kolben ist original? zylinder bearbeitet?

Saugeil, Patricks war gestern so verwirrt dass er gleich auf die Rolle mußte ! Hut ab vor der Leistung und dem spontanem Leistungsmessen!

Verkaufe meinen Jolly Moto auspuff für Rotax-Smallframe. Entwickelt von Altmeister Stefano Scauri Ohne Dämpfer ansonst komplett. Brachte bei mir 32,4ps (zylinder 54hub,unbearbeitet) und bei einem Forumsmitglied mit potenterem Motor satte 38ps bei 11.000rpm Artikel kostet 250?, gehört mir und liegt in neumarkt Achtung: am Krümmer habe ich ein kleines Stück weggesägt und einen kleinen Stutzen angeschweißt. Der müßte abgeflext werden und das abgeschnittene Stück wieder angeschweißt werden. ist aber kein Aufwand!

nachdem irgendwas in Stockach nicht so richtig stimmte war ich heute nochmal auf der Rolle. Problem war wohl eine total falsche Zündeinstellung und deshalb auch das Schiessen bei hohen Drehzahlen, dass den Gerhard leicht nervös gemacht hat Danke an der Stelle für den Hinweis, bin heute am Prüfstand richtig erschrocken! nicht besonders gut leserlich, hier zur Vollständigkeit die Daten 25,4PS bei 11100, 16,8nm bei 10000

mitm Auto natürlich!