Johannes
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Hab leider etwas zu spät den Auslöser gedrückt, kann also zur Ursache selber leider nichts sagen. Folgende Bilder hab ich davon: Gute Besserung auf jeden Fall!!!!!! Ansonsten, die onboard Videos bin ich gerade am schneiden und komprimieren, uploaden muss ich dann auch noch, dauert also schon noch ein bischen...
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Es wird auch noch ein wenig onboard Video Material (das übrigens sehr geil gelungen ist!) von mir geben, das muss ich aber erst noch aufbereiten... Einmal beim Alex vorne raus gefilmt: Und einmal beim Veit hinten raus gefilmt:
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Saugeil wars, wie immer... nur tuts echt weh wenn man zuschauen muss und nicht selber fahren kann... verdammt... Jedenfalls, das Niveau das in Klasse 2 inzwischen an den Tag gelegt wird ist absolut beeindruckend. Die Krönung war die Tagesbestzeit mit 55,259 vom Alex !!!!!!!!!!!!!! Werde gleich mal die abfotografierten Ergebnislisten einstellen...Da MUSS irgendwas faul sein. Hatte mal 16 XXXL Federn in einer auf 16 Federn umgebauten original Cosa Kupplung drin. Das war zwar schon leicht sportlich zu ziehen, aber immer noch deutlich leichter als das 4-Scheiben Malossi Kit für die Alt Kupplung...Gerne, aber ich fahr lieber mal noch 2-3 Wochen hier (hab ja n schönes Waldgebiet fast direkt vor der Haustür, das bin ich grad am Erkunden, schon viele kleine Trails gefunden und ein Funpark gibts sogar auch noch...) alleine rum, meine Performance ist aktuell noch nicht zumutbar...Mann mann mann... MTB kann ja ganz schön anstrengend sein, besonders wenn man vorher 10 Wochen außer n bissl Krankengymnastik keine nennenswerte Bewegung hatte. Bin heut mal ne kleine 10km Runde durch den Wald gefahren. War ganz spaßig, nur nach so nem eichtem Anstieg über nen knappen Kilometer wollte ich kurz ne Verschnaufpause einlegen für die Beine. Da ist mir erstmal der Kreislauf zusammengesackt dass ich fast in den Wald gekotzt hätte... Es gibt also noch viel zu tun beim Aufbautraining...Für Rundkurs gibts eigentlich eh nur eine Auspuffverlegung bei LF, und das ist Righthand. Da kommt man noch direkt an den Hinterreifen ohne Auspuffdemontage. Curly ist eigentlich ne reine Optikgeschichte...Und was soll das bringen?ja, das ist eh klar... bleibt wohl die Erkenntnis dass das kaum bis nix ausmacht bei kleinen Öffnungen...Komisch, mein M1L Auslass bleibt sogar bei 56mm Hub gerade so verschlossen... gibts da so deutliche Unterschiede an Auslass/Kolbenhemdlänge?Gibts auch ein Bild von der Welle?nix da, das muss so... Sicherheit und so...mit den XL2 Maßen oder sind das spezielle Federn?Das ist mit das wichtigste, so kann man nämlich härtere Federn (by the way, was für Federn verwendest Du in einer Kupplung? Standard XL2 Federn oder was anderes?) verwenden und per Hebelverbiegung den Ausrückweg reduzieren: Gleiche Handkraft, mehr Grip...Klingt schon mal gut. Von der Geometrie her sollten die Motorradbeläge aus dem Kopf (hab die Rechnung nicht hier) 3-4% mehr Moment übertragen können, kein allzu großer Unterschied. Die Unbekannte ist halt der Belag ob der eben schlechter/vergleichbar/besser grippt. Vorteile beim Motorradbelag sehe ich vor allem im Bereich Langzeithaltbarkeit, Trennverhalten bzw. Quetschbarkeit des Belags und bei der Hitzebeständigkeit (Belastung)...Ich hab mir einfach nen Streifen PVC (10mm dick) unten an die Backe geschraubt, der fängt das meiste auf. Der Auspuff bekommt bei mir nix bis wenig ab, auch wenns so aussieht als ob er zu ausladend ist. Hab da bereits ne große Testreihe hinter mir... Bild ist ausgeliehen vom roo...
Gabs schon nen Betatest mit den neuen Scheiben? Warum hat der Korb nicht den gleichen Außendurchmesser wie die Belagsnasen?Wenn er nicht zu sehr ausladend gebaut ist braucht mann keinen bzw. nur wenig zusätzlichen Schutz. Der Franz zum Beispiel hat bei mir nur minimalste Spuren abbekommen (und ich hatte viele Stürze... ), vielleicht 1mm eingebeult aber das wars auch schon...Das mit dem Vergaser/Luftfilter scheint mir noch ein wenig suboptimal, genau da ist man normalerweise ordentlich mit den Füßen am rumturnen. Das könnte ein wenig kollidieren... Und zum Sturzschutz würde ich mir da noch 1-2 Gedanken machen, wenn Du auf die Motorseite fliegst ist da sofort die Lüraabdeckung so eingebeult, sodass es Lüfterschaufeln kosten wird...ja, 100mm Federweg: Beschreibung von nem Versender Das CC ist n Messemodell, in dem Fall mit XT Komplettausstattung. Hab 1650 dafür im Laden gezahlt (1799 war UVP), find ich ok... Hm, bei dem Versender steht 80er Gabel, ist aber ne 100er in echt...Also nicht dass ein solcher Sturz jetzt erstrebenswert oder angenehm wäre.... aber auf die Bilder bin ich schon ein bischen neidisch...So, Fahrrad gekauft, und natürlich nochmal ein wenig über die Schmerzgrenze hinaus gegangen, aber wenn schon denn schon... Und wenns mir jetzt keinen Spaß macht, dann bin ich sauer... Klickpedalgeschichte kommt später noch, der Geldbeutel wurde heute schon genug gequält...
das hält sich ja noch in Grenzen, hab da schon fast mit mehr gerechnet...was kostet das in etwa? Also Pedale und Schuhe...
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