amazombi

dem link nach zu schließen fahren die im schnitt mehr so 2000hm und 105km. das ist, passend zur jahreszeit der veranstaltung, vorsaisonales einrollen. bei 1200 teilnehmern (von denen die wenigsten lokals sind) ist wohl auch nicht zu erwarten dass da ausschließlich eisenharte kampfschweine am start sind. vor allem eben nicht um die jahreszeit. ansonsten ist das ganze natürlich dekadent wenn man mal eben für 700 euro startgeld pro nase auf einem 3-5 mille teuren drahtesel durch eine region der welt gondelt in der existentielle armut durchaus zumindest stellenweise ein thema ist. muss aber jeder selbst wissen was er treibt.

finde ich eigentlich vom sportlichen her nicht hardcore, von der dekadenz her aber natürlich schon. das assozialste was ich gefahren bin ist der cristalp. 5430hm von denen die meisten nicht mal gut rollen. die tragepassage am pas de lona wurde und wird von vielen nicht untreffend als nahtodeserfahrung bezeichnet. vom landschaftlichen aber ein hammer.

ok. @lackaffe: das ist an mehreren stellen falsch. mpq war nachweislich nicht "echt ok". er hatte auch häufig genug keine eigene meinung im sinne einer daseinsberechtigten alternativen sichtweise. nach meiner erinnerung hatte er vielmehr einen wust aus halbverdauten inputfetzen aus mehreren jahrzehnten die er, je nach gusto, zu inhaltlich in aller regel hanebüchenen tiraden zu verwursten wusste. gepaart mit gelegentlich verschickten pm unfreundlichen bis ausfallenden inhalts war das zumindest für mich mehr scheiße als ich haben muss.

man muß auch mal den mut aufbringen einfach nur anwender zu sein.

s=r (1+r:4 x l-cos phi-r:4 x l x cos 2phi) s ist kolbenweg on ot r ist halber hub l länge des pleuls phi ist kurbelwinkel das fehlen von variablen wie etwa "a" für automatik, "l" wie lambretta oder gar, gott bewahre, "s" wie smallframe legt den verdacht nahe dass es ganz banal um mathematik geht. offensichtlich schert sich eine betagte geisteswissenschaft dieses formates nicht um schdail. das wird auch durch das erscheinungsbild meiner mathematiklehrer/innen bestätigt.

das kann man von den von dir gewünschten 125° ausgehend, unter annahme einer 60er welle mit 107er pleul, ausrechnen. bei einer 60er welle mit 107er pleul wären die von dir erwähnten 45mm übrigens sportliche 135 °. wie kommst du auf qs 1,2? motor schon mal zusammen gehabt und gemessen? so'n umrechnungstool kann man übrigens total umsonst mit extrem sexuellem design hier runter laden. da steht dann aber scooter-attack drauf, am besten vor download checken ob's schdailmäßig klar geht. funktionieren tut das aber nachweislich auch bei lambretta.

was wäre denn so dein wert für die überströmer wenn meinetwegen der kolben bei ot bündig mit dem zylinder steht? wie tief ist der brennraum in den kopf eingedreht (kannte neben dichtfläche rein bis zur quetschkante)? mit 60er welle und 107er pleul solltest du von der dichtfläche runter gemessen die überströmer für 125° bei 47,2mm haben. könnte gut sein dass gravedigger die 1,2mm komplett in den kopf rein gedreht hat. müsstet du aber messen.

der polini ist in der hinsicht eigentlich ein voll unproblematischer geselle. wenn du mit dem ding probleme hattest würde ich nicht direkt einen einfluss deiner wenigkeit ausschließen.

warum willst du unten was weg nehmen?

jo. sieht scheiße aus. brettflach, und rechts am bildrand riecht's nach erbrochenem. edit merkt noch an dass heute die mit dem auto reisende, unpässliche madame in einiger entfernung nach anreise mit dem rennrad abgeborgen sein wollte. wenn edit jetzt noch erwähnt dass die sinnigste route über einen bei diesem wetter von hardcorehorsten auf fahrrad und inlineskates übervölkerten radweg führt, und dass dieses teilstück beinahe eine stunde gefressen hat, dann braucht edit sicher nicht zu erwähnen wie grün vor neid ich jetzt bei dem bild war. ansonsten iss bei meinem mtb gerade die gabel unterwegs zur revision, und bei meinem crossrad ist mir am freitag bei der nachweislich ersten fahrt im regen nach, wie ich schätze, weniger als 1500km gesamt mal eben so dass hollowtech II innenlager verreckt. da greif ich mir schon an den kopp. naja, morgen kommt ein neues, kann ich noch mal durch den ruhigeren wald eiern.

lacknase hat ja schon geschrieben dass es in bezug auf die optimale verdichtung keine letztgültige wahrheit gibt. da spielen diverse faktoren rein, wie etwa auspuff, oder brennraumgestaltung, oder thermische eigenschaften bei einem bestimmten zylinder (luft oder wassergekühlt, bei luftgekühlt dann kühlfläche, fahrtwind oder zwangsluftkühlung etc.). es kann aber sein dass die erläuterung all dieser zusammenhänge eventuell den rahmen sprengen würden, deshalb nur so viel: die angabe der reinen verdichtung sagt nicht so wahnsinnig viel aus. ich würde an deiner stelle den herrn gravedigger fragen mit welcher quetschspalte denn die 12:1 verdichtung anliegen, wenn die antwort meinetwegen 1,2mm wäre würde ich mich an dann bemühen den zylinder mit den gewünschten steuerzeiten entsprechend zusammen zu bauen (auf lambrettisch heißt das wohl "drei bild"), mit lötzinn die quetschspalte zu messen und je nach ergebniss mit dichtungen oben oder materialabnahme oben am zylinder (abdrehen) den sollwert zu erreichen. in bezug auf brennraumgestaltung bin ich recht sicher dass gravedigger da einen voll tauglichen entwurf vorgelegt hat. private anmerkung: kopfdichtungen finde ich doof. wenn's eine möglichkeit gibt den ganzen schamass (schreibt man das so?) ohne zu montieren würde ich persönlich das bevorzugt tun.

taunus iss klar, aber wo genau? ich persönlich mag ja den pfälzerwald auch sehr gerne. hier im saarland isses auch ok, mir fehlt vielleicht noch ein bißchen die orientierung.

kann da auslasssteuerzeit fehlen?

kann ich ja so nicht bestätigen. allerdings hab' ich's auch nicht mit einem polini aus der schachtel verglichen.

kolben anschleifen ist völliger unfug.

von gardena gibt's aus den rasensprenklern eine feder die da rein passt. voll sexuell, das teil.

mir egal. wenn abseits befestigter strassen eventuell aber mit einer kleinen präferenz für du dann hinten. außer natürlich du hast killerskillz am ruder. oder mal anders: bist du schon mal so'n ding gefahren?

ich persönlich finde ja 125er xl motoren ziemlich cool. wenn da interesse besteht: ich hätte da wohl einen über, könnte ich auch planen und spindeln.

@sukram: ich hätte den eimer hier im angebot. der freak der hier als stoker engagiert war ist mittlerweile nur noch eingeschränkt verfügbar, madame hat jetzt in der schwangerschaft auch kein interesse, also wäre der platz vakant. edit merkt noch an dass bei diesem rennen auf einer schotterabfahrt mit einer 46-11 ein topspeed von 102km/h anstand. das war wohl tagesrekord. bevor jetzt einer losheult: auf dem tandem ist zumindest bergab alles anders, da wird's schnell mal dreistellig.

80 in einer steigung ist auf jeden fall flüssig. ansonsten ist natürlich auch hier erlaubt was gefällt, ich meinte ja nur dass man, bevor man am material verzweifelt und riesige scheiben montiert, einfach mal einen tick schneller treten könnte. pms fährt aber ja polini und kennt das prinzip drehzahl vielleicht einfach nicht. ansonsten ist, entgegen der anmerkung von herrn crisu, in aller regel die überseztung nicht unbedingt der limitierende faktor in sachen reisetempo auf dem mtb. ich fahre zum beispiel 29-44 (zweifach) und 12-32. d.h. 44-12 als dicksten gang. das habe ich aber wenn überhaupt nur im gefälle aufgelegt, in der ebene kriege ich das nicht dauerhaft getreten, das sind dann nämlich bei mir knapp 50 sachen die da anstehen. dafür fehlt mir auf dauer (also meinetwegen nach 30 sekunden) einfach der druck. wenn man mal eben so mit 2 mal die woche rumrollen 44-12 dauerhaft und flüssig getreten kriegt würde ich zu ein wenig trainung und einer wettkampfkarriere raten.

wenn gefederte sattelstütze dann was mit paralellogramm, steinbach oder so. haben wir im tandem hinten drin (weil's da echt sinn macht im gelände). damit verändert sich der abstand tretlager/sattel deutlich weniger als mit so'nem teleskopding weil das ganze halt auf einer kreisbahn federt. ansonsten sind teleskopstützen für 19,99 dreck, da würde ich die finger von lassen.

@undi: findste gut? so beim fahren jetzt?

danke für die belegten. ich muss dir noch die kohle geben. oder 'nen link zu 'ner tittenseite. was dir halt lieber ist.

für mich persönlich isses eigentlich fast schon zu viel.

ja, bitte.