shamrock

lang lang ist´s her. Da hatten wir ja noch vernünftiges Geld...

Warum nicht direkt nach Holland schicken? Braucht man den "Zwischenhändler" überhaupt? Der will doch sicher dann auch noch ein Stück vom Kuchen, was man sich sparen könnte, oder?

Wo findet man sowas denn heute noch? 500 Steine wäre mir so´n Rahmen schon wert, 400 find ich fast günstig.

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Madenschrauben? Das sind die Stehbolzen an der Bremstrommel, die bleiben drin. Um den Reifen abzuschrauben musst die M8er Muttern auf der anderen Seite abschrauben! An den Löchern wird bei der V50 das Kabelkästchen verschraubt. Die PK hat da wohl einen Clip, bin da nicht sicher.

Nein, unten passt es so, kann man natürlich auch noch kürzer machen. Aber warum gerade SKR? Die Gabel hat Spurversatz und ne schöne Bremse gibt's dafür auch nicht, halt nur die Originale.

Doch klar, normalerweise steht die breite Nase unten am Scheinwerferrahmen an und durch das Langloch kannst du die Leuchtweite regulieren. Schiebst du das Blech nach vorne, leuchtest du weiter (Scheinwerfer steht höher), schiebst du es nach hinten, dann leuchtest du kürzer. Klar?

Damit stellst du die Leuchtweite des Scheinwerfers ein. Das Blech kommt innen in den Lenker und wird mit der schmalen Nase nach unten in das Langloch gesteckt und dann von unten mit ner Blechschraube festgeschraubt.

Die Demontage eines Schwalbe Raceman in 90/90-10 von der 2.10er Felge erwies sich bei mir schon etwas problematischer. Mit der normalen Maschine für PKW Reifen war da nichts zu machen. Das Aufziehen ging dagenen noch relativ unproblematisch mit der großen Maschine. Brauchte nur jede Menge Flutschi. Musste dann extra zu jemandem fahren, der eine kleine Maschine für Motorradreifen hat, aber auch damit war es noch eine recht schwierige Sache. Die Beschichtung auf der Innenseite des Felgehorns hat dabei etwas gelitten.

Unten am Special Lenker zum Einstellen des Scheinwerfers.

Die Voraussetzungen wären hier ja beide erfüllt. Bist du selber bei der Zürich? Hatten wir auch schon die ein oder andere Versicherung bei und war bisher immer ok.

Hmm, eher nicht zeitgenössisch.

Die Seite hab ich inzwischen auch gefunden, gibt sogar nen Gutachter hier in Grevenbroich. Gutachten will ich auf jeden Fall eines machen lassen, aber wenn ich die Kiste gar nicht versichert bekomme ist das ja eigentlich nutzlos.

Ich weiß nicht, wo ich es sonst rein schreiben sollte, wenn ein Mod hier etwas besseres weiß, dann bitte dort hin verschieben! Seit ein paar Tagen hat meine V50 Special den TÜV Segen als "Kraftrad ohne Leistungsbeschränkung". Also natürlich direkt zugelassen und mir vorher von meinem Versicherungsmakler eine eVB Nummer geben lassen. Der Roller sollte Vollkasko versichert werden, heute dann aber der Anruf, daß keine Versicherungsgesellschaft den Roller Kasko versichern will auf Grund des Alters, Baujahr 1980. Vom Versicherungsmenschen wurde dann die Möglichkeit einer Oldtimer Versicherung ins Gespräch gebracht, jedoch bekomme ich für die Kiste kein H-Kennzeichen, da sie nicht im Original Zustand ist. Fällt also wohl auch flach. Auf jeden Fall wolle die Versicherung dann ein Classic Data Gutachten haben, was auch immer das ist? Im Schadensfall wird bei der Vollkasko dann aber auch nur der Zeitwert des Fahrzeuges ersetzt, da da ne Stange Geld in die Kiste geflossen ist, ist das natürlich ein Witz. Kann doch alles nicht sein, oder? Wie habt ihr das gemacht?

Die 2mm wirst du den Filter schon noch dehnen können.

Hat jemand da schon mal etwas machen lassen, speziell im Bereich Smallframe Rahmen? Wird ja hier dann und wann empfohlen, aber sind die Arbeiten auch richtig gut?

Eben nicht, jedenfalls bei mir nicht. War mit dem Lenker extra noch an der Theke und dein Chef hat von dem Teil noch den Mutternhalter abgesägt. Hat trotzdem nicht gepasst. Die halbrunde Führung für die Lenkrohraufnahme ist z.B. auch im Weg.

Im Großraum Düsseldorf. Bin ca. 20km von D´dorf entfernt.

Weil hier erst gestern Abend die Welt unter gegangen ist und heute morgen schon wieder, dann noch mit extra Hagel dabei. Die ganze Nacht war die Feuerwehr unterwegs, natürlich mit extrem lautem Presslufthorn. Ist schon geil, wenn die nachts um 2 dann mit voller Lautstärke direkt vorm Haus stehen. Innerhalb weniger Minuten war es finster wie mitten in der Nacht und dann gings los... Im Garten sind Bäume einfach abgebrochen, Garage und Toilette im Garten stehen unter Wasser, im Betrieb steht das Büro unter Wasser, auf der Terrasse kam das Wasser schon ziemlich nah ans Haus... Jetzt erst mal draußen aufräumen und schauen was sonst noch alles kaputt ist. Schöner Start in die Woche!

Du solltest wohl auch wirklich mal über die hier schon mehrfach geäußerten Vermutungen bezüglich deines Nummernschildes nachdenken (bis jetzt hast du eine Beantwortung der Fragen ja immer elegant umgangen). Wenn das wirklich nicht zum Fahrzeug gehört, was ja sehr wahrscheinlich ist, riskierst du bei ner weiteren Kontrolle ja echt ziemlich viel. Da waren die 50€ und der Punkt dann ein Schnäppchen dagegen. Trotzdem ist das eine sehr, sehr geile Aktion!

Nicht das Original, trotzdem geil!

Genau das ging mir gerade auch noch durch den Kopf mit ´nem Draht oder so. Sehr gute Idee!

Na wieder ne Smallframe, was sonst? Mit der Kohle hast du wohl recht, kannst dir ja aber Zeit lassen.

Ja, mach mal. Ein dünner Schraubenzieher geht auch gut. Die Feder einfach vorne auf der Spitze einhängen und dann zum Loch hinziehen und reindrücken.