Lorbas

Es ist davon auszugehen, dass er dieses Mal auf deine Tipps hört. Selbst Kieler lernen irgendwann dazu.

Viel Spaß heute Jungs! Muss krankheitsbedingt passen.

Vielen Dank! Wir sehen uns am 13. !

"Sticky" kaufen viel (bedeutet sehr viel und noch mehr) Geld bereit halten das Wichtigste: Auf die Tipps der Cracks hier hören! Spart Geld, Zeit und Nerven! (Siehe div. Threads mit Gegenbeispielen, auch konkret zu einer Li Serie 3!)

12.000 sind ja auch nicht so viel. 12 Mio wären schon ein paar Telefonate mehr.

Aktuell muss man die Beiträge des Digglers mit der Entwicklung der Rolling Stones vergleichen. Sie haben zwar nach der "Exile On Main Street" 1972 vereinzelt noch einige gute Songs rausgebracht. In der Gesamtheit fielen die Alben aber doch deutlich ab. Der Zenit war überschritten. Ob hier wieder die gewohnte Genialität der Diggler-Beiträge zurückkehren kann, liegt natürlich auch an der Verfügbarkeit und Qualität der zugeführten Substanzen. Vielleicht weg vom schlichten Captagon/Viagra-Mix und hin zu Schranken öffnenden neuen Wundermitteln?!

Manche Beiträge lassen einen sprachlos zurück.

Top Sachen! Kann ich gut gebrauchen. Vielen lieben Dank!

Der Italiener. Immer ganz dicht am Kunden!

Ein durch und durch sympathisches Kerlchen dieser Topiceröffner. Er macht vor, wie man sich in Windeseile auch auf fremdem Terrain stilsicher bewegt und dadurch schnell viele Freunde macht.

Manche Leute sollten wirklich im Vespabereich bleiben. Erst um Rat fragen, um dann Hilfe der erfahrensten Leute zu erhalten, um anschließend alles besser zu wissen und krönend noch die Fresse aufzureißen. Aber so ist das in Foren. Ab und an taucht mal wieder einer auf. Meist zum Glück aber auch ebenso schnell wieder ab.

Hier sind besonders die Unterschiede bei Weißtönen gut erklärt:

Ja. Original Farbton der Li125S. Meine, das ist die Farbnummer 8061. Findet man aber ganz leicht. Naja, die Sachen in blau, die sonst auch blau sind usw. usf.

Und der Freund ist inhaftiert und hat daher kein Internetzugang? So lassen ist doch halber Kram. Vielleicht die weißen Teile in Azzurro Metallizzato lackieren und nachpatinieren?

Das hier ernsthaft seitenlange Diskussionen um 10-20€ Mehrbeitrag pro Jahr(!) entstehen finde ich spannend. Und das einige sich dafür die Mühe machen online abzuschließen, als bei der Banania um die Ecke, die bei dem Popelbeitrag noch im Schadenfall bei der Abwicklung hilft, noch spannender. Nur noch getoppt durch die "aufgedeckte" Allianzverschwörung, die im Mopedgeschäft das riesige Geschäft entdeckt haben, und daher eine Verdoppelung der Prämie vorgenommen haben. Weiter so!

Ein relativ günstiger Einstieg, sowohl bei der Anschaffung, als auch in puncto Materialversorgung, wäre für dich wohl am ehesten mit dem Kauf einer Li (Serie 3) zu realisieren. Aber bei Lambretta verhält es sich mit günstig und mal eben schnell so, wie mit Frauen mal eben schnell shoppen zu gehen. Beides eher unwahrscheinlich.

Der Gewinner der Li aus der Tombola bietet den Roller nun für 3.500€ zum Verkauf an. Ist meine Empfindung, dass sich das irgendwie nicht gehört zu engstirnig?

Ein Jahr später immer noch? Ich nehme sie dir gerne ab!

Weltklasse! Herzlichen Dank!

Die Antworten auf diese Frage sind mit denen zur gleichen Frage für den Vespabereich nahezu identisch. Um konkretere Antworten zu erhalten ist es sinnvoll, die Bruchbuden deines Herzens hier mal zu posten. Dann kann man sehr wahrscheinlich auch beurteilen, warum die Haufen nur auf den ersten Blick scheinbar ähnlich sind.

Wie wäre es denn mit Christian von Salem Speed? Der hat und der kann. Doll.

Da nich' für

Rapido von Miguel?

Ja! In Kiel sind die sehr gefragt. Passend zum gesamten Stil der Stadt!

Ich musste bei meiner LiS auch den Special Schriftzug bearbeiten. Nach Behandlung mit Never Dull kam dann aber unter der originalen Chromschicht so etwas wie Messing(?) zum Vorschein. Wenn ich mir deinen Schriftzug so anschaue frage ich mich, ob da nicht bereits die erste Schicht (Chrom) fehlt?