Mad Marc

Stimmt, das einzige was mich stört ist das es bei mir immer so aussieht als würde noch ein Bild oder so im Topic geladen, weil unten die Stautsleiste einfach nicht voll wird.

Dieses Granulat hat der Alex besorgt, das waren so Zementsäcke, nur eben mit Granulat drin... Ja, das hatte ich vergessen, es dauert sau lange bis du damit fertig bist! Alex hat fürn Tank fast ne Stunde gebraucht! Aber für Kleinteile und nicht soo dick lackierte Sachen geht's.

echt? kein Witz? Da muß ich morgen direkt anrufen!

Der Alex (Wheelspin) hat schon mehrere Teile bei mir auf der Feuerwache gestrahlt, er hat ne Baumarktpistole, die Wache nen fetten Kompressor und ne Waschhalle. Er hat da so'n spezielles Granulat besorgt, geht aber auch mit feinem Sand. Du solltest dir auf jeden Fall Handschuhe und ne Schutzbrille (oder n Feuerwehrhelm ;) ) anziehen, ist ne riesen Sauerrei! Wir haben das Granulat danach einfach weggefegt, Sieben geht bestimmt auch, war uns aber zu Aufwändig. Soviel kostet das Granulat auch nicht. Das mit dem "in den Eimer strahlen" solltest du lassen, da fliegt dir das Zeug garantiert in die Fresse! Es gibt wohl zwei verschiedene Modelle von diesen Baumarkt-Pistolen, entweder mit Behälter, ähnlich ner Lackierpistole oder mit Schlauch, der dann in's Granulat gehangen wird.

Klar gibt's sowas! Du machst die Lüra-Abdeckung ab, und steckst dann den Polradabzieher drauf. Daran machst du das Winkelteil von deinem Knarren-Kasten fest. jetzt noch die lange Verlängerung an ein Rasenmähermesser geschweißt und auf den Winkel gesteckt. Aber pass auf beim antreten, sonst ist dein Fuß ab!

Es kommt auf das Bundesland an! Nicht alle Bundesländer geben Kennzeichen wie SS oder sowas raus. NRW meines wissens nach nicht. Niedersachsen ist dafür leztes Jahr im Bundesrat gerügt worden, weiß nicht ob's die da noch gibt.

Schau mal in die Vergaserwanne! Da wo der Benzinschlauch an den Gaser angeschlossen wird. Da ist ne dicke Schraube drüber (SW 13 glaub ich), dahinter sitzt ne Dichtung. Prüf mal ob die feucht ist. Falls ja, die Schraube fester ziehen.

Könnte es sein das du viel zu viel Geld im Kino verplemperst anstatt es in deine Vespen zu stecken? :D

Wie bitte? :D :D :D :D :D

Hmm, bei mir unter der lusso-Kaskade sind da auch noch zwei Anschlüsse frei, die hängen da einfach so rum. Farben weis ich jetzt nicht, sind diese Kabelschuhe mit Plastikschutz... evtl. auch fürn Summer?

Im Moment ist sowieso voll der Blechroller-Wahn. Angefangen hat es mit der Knut-Werbung von Ikea, wo ganz am Ende der Gasse ne rote Vespa steht... Jetzt werden es immer mehr, Bild macht ein Special über Roller und demnächst fährt jeder Yuppi der was auf sich hält mit ner für 10.000? restaurierten T4 durch die gegend... Ich glaub ich such mir n anderes Hobby :grins:

Ich hab das Problem erst seit Windows XP. Hab alles was es bei sun.com an Java gibt runtergeladen, bringt aber nix. Wenn ich auf den Chat-Button drücke steht unten links in der Statusleiste "Fehler auf der Seite" und nix passiert. Genauso auf lowridersc.de, da komm ich auch nicht an dem Startscreen vorbei.

Ok, die Blackbox hat verloren, die Bohrmaschine war stärker :) Also ist der Motor jetzt endlich draußen. Nu hab ich aber schon das nächste Problem, denn alle Schrauben sind total fest! Ich bekomm noch nicht mal die Zylinderhaube runter! Da soll doch'n Satz rein! Die erste Dose Surface Shild is mittlerweile leer, hat nich wirklich geholfen. Noch wer ne Idee? Muß doch irgendwie aufgehen! Kann ich die Schrauben auch ausbohren? Wieviel "Fleisch" is da am Motor? Besonders bei der Schraube neben dem Auslaß... Never touch a running System!

Wieso geht mir der Spruch aus deiner Unterschrift nicht mehr aus dem Kopf?

Die 400ml Sprühdose ist schon leer... Naja nicht ganz aber fast :D

Sito +, Leo Vince oder Simo, alles andere ist Geldverschwendung. Irgendwann wird dir der 139er eh nicht mehr reichen und du baust auf 200er um, da kann man dann nen PM oder SIP brauchen. Max-Lou ist auf seinem 139er glaub ich nen SIP-Preformance gefahren.

Gibt ne ganze Palette von Hamerite, ich hab den Silbernen genommen. Wheelspin hat seine Gabel mit Hamerite schwarz gemacht. Gibt auch Klarlack davon. Bis wieviel Grad das hält weiß ich nicht, aber noch hält's! Den Zylinder hab ich natürlich nicht damit gestrichen, nur die Haube. Das Zeug klebt wie sau, auf allen Oberflächen. Hab vo/hi Sebac's drin, die mir in rot nicht gefallen haben. Habs erst mit Rallysilber versucht, das hat aber nicht gehalten, also wieder runter damit und Hamerite drüber: Die komplette Gabel ist natürlich auch damit angpinselt!

Was würde denn passieren wenn du mit ner deutschen Nummer rumfährst? Ist doch kein akt. Du schickst einem von uns die Papiere, der lascht zur HUK, klinkt 99? für Haftpflicht und Teilkasko und schickt dir die Papiere mit Kennzeichen zurück. Die aktion müßtest du dann allerdings jedes Jahr machen. ----------------------------------------------------------- Oh, hab ganz überlesen das die Kiste verkauft werden soll. ok, vergiss das wieder...

Wenn das mal so einfach wär ??? Das Ding is von '75 und scheinbar noch nie gepflegt worden. Schaltzüge und Kupplung hab ich ab, die Hinterradbremse ist so festgerostet das ich wohl den Zug durchschneiden muß und die Schraube in der Blackbox ist so vergammelt das sie sich nicht mehr bewegen läßt. Na Prima

Vergaser ist schon draußen, dann werd ich jetzt mal auf die suche nach diesem ominösen Kabelkästchen gehen...

Hi! Ich bau grad die Smallframe von meiner Freundin ausseinander, weil 40 km/h sind nich so der bringer... Hab schon 102ccm, 19/19er Gaser, 3.00 Primär, Verstärkte Kulu und Piaggio Banane in der Garage liegen. Tja, nur wie bekomme ich den Motor am einfachsten aus dem (V50) Rahmen? Hab die Traverse raus, Stoßdämpfer ist auch los. Wo kann ich die Kabel trennen? Breschreibt das bitte genau, die Kiste ist untendrunter und am Motor total versifft, da is nix mit "Kabel in der Blackbox lösen", da is alles schwarz! Is da auch irgendwo unter dem Schmodder ne Schaltraste wie bei den großen oder wie werd ich die Schaltzüge los? Muß ich sonst noch auf irgendwas achten? Danke!

Kennt ihr die Werbung wo so'n Typ ein Brückengeländer streicht und ein Harley-Fahrer seine Kiste daneben parkt? Damit mir nicht das gleiche passiert wie dem Harley-Fahrer hab ich meinen Motor mit dem Zeug gestrichen mit dem das Brückengeländer gestrichen ist : Sieht doch garnicht schlecht aus. Wenn man's lang genug trocknen lässt (auf der Packung steht was von 6 Wochen) dann wird's steinhart und hat ne fast Glasähnliche Oberfläche.

komisch, wenn ich versuche in den chat zu gehehn, dann komm ich nicht rein... ???

Leistungsgutachten gibt's meines Wissens nach nur für die beiden "kleinen" 80ger-Sätze, D.R. 135 und Malossi 139. Briefkopien findest du reichlich auf Nukes Seite.

Also ich hab letzte Woche auch einen 24er auf dem 80ger Block verbaut, habe auch die alte Vergaserwanne beibehalten. Passt bei mir ohne Probleme. ich hab nur die Ölpumpe vom 24er in das 20er Gehäuse gebaut, den Vergaser reingesetzt und das wars. Der Deckel passt bei mir auch drüber, obwohl es einer mit (ähm, ja also er ist halt nich flach wie'n 200er sondern hat so'n) Höcker ist. Wollte den nur nicht tauschen, weil der von der 80ger mit samt Motor silbern lackiert ist.