Mad Marc

Ich hab auch DSL, aber nicht bei der Teledumm sondern bei nem Lokalen Anbieter... Netcologne DSL mit 1024kbit/s

Also ich schaue def. mit meiner Freundin mal vorbei, ob mein Kollege Stephen mitkommt entscheidet sich morgen früh! So, jetzt mal mit Rally 180 klähren wo wir uns treffen...

So, komme grad aus dem Dienst und meld mich dann auch mal! Ich werd dann morgen auch mal da aufschlagen, mit meiner Freundin als Sozia, leider is die V50 immer noch nicht fertig Außerdem wird mein Kollege Stephen mitkommen. Da campen is leider nicht, muß Sonntag arbeiten. Von da her braucht ihr für uns kein Bier einplanen, werden uns wohl mit Cola begnügen müssen... Kommt Ben Carr eigentlich Sonst bring ich meine Cola halt selbst mit

Neulich war im Bonner General-Anzeiger ne Velagsbeilage " Bella Italia" drin... unter anderem auch eine halbe Seite über den Vespa-Club Bonn. Mit viel Blabla über den Club und ganz unten ein Foto, vor ihrer Stammkneipe in Tannenbusch... Keine einzige Vespa drauf! Nur Plastesofas! Das sagt für mich eigentlich schon alles.

Also an dem Spannungsregler sind die Kabel richtig dran, waren sie auch die ganze Zeit. Leider passiert auch nix wenn man die Bremse tritt... Noch wer ne gute Idee?

N'abend! Also: Ich hab in die V50 ne 12V Zündung reingebastelt, mit Zündplatte von ner PK XL2. Dabei hab ich die beiden Kabel (gelb/grau) direkt an den Spulen gebrückt, wie im SCK Katalog beschrieben. CDI dran, in den Rahmen und beim ersten Tritt läuft die Kiste. So, nun zum Problem: Das rote Kabel hab ich zum Spannungsregler geführt und von da zur Kabelbox, in der Kabelbox an alles außer Unterbrecher(grün) und Masse(schwarz) angeschloßen. Nur wenn man den Roller jetzt startet geht kein Licht. Es brennt aber auch nix durch oder so. Hab ich da irgendwo nen Denkfehler in der Verkabelung? Kann man das nicht alles einfach nebeneinander klemmen? Sieht so aus das ich mir für das Kabelkästchen passende Kabelschuhe gesucht hab, das Kabel vom Spannungsregler in den 1., Brücke zum 2. usw... Wie habt ihr das angeschloßen? Im SCK-Katalog steht einfach nur alle Verbraucher anschließen...

Und wehe ihr kommt ohne die hier zurück!!!

@Carsten: Da könnt ihr mich und meine Freundin ja in Trostlos abholen, müssen dann aber die Kennedybrücke nehmen, meine Freundin fährt ne Fuffi! (Das heißt wenn ich bis dahin den Elektrik-Fehler gefunden hab, sonst fährt sie bei mir mit) Wer organisiert die Musik? Bringt jeder selbst sein Grillzeug mit? Wie stehts mit Flüssignahrung? Wer weist mich beim rückwärtseinparken mit dem Früh-Sattelzug ein?

Genau aus dem Grund hinterlass ich ständig dicke 2-T Wolken, wenn ich losfahr, wenn ich anner Ampel steh...... Muß mir da aber auch ma was ausdenken, der Ölverbrauch is echt nich mehr feierlich bei meiner Kiste.

Is ganz einfach In Bochum auffe A43, am Kreuz Wuppertal Nord weiter auf A1, Kreuz Leverkusen auf die A3 und schon komst du nach Köln und ein Stück dahinter auch nach Bonn.

Ui! Der Mann hat großes vor Nee, Spaß! Der Sedor fährt auch ne PX80 mit 166er, weiß aber nicht wieviel/was da eingetragen ist. So, gehen wir mal langsam ran: Der 166er ist eigentlich für die PX125 bestimmt, leider hat die ne andere Kurbelwelle und nen anderen Zylinderdurchmesser. Du mußt also auf alle Fälle den Motor aufmachen und die Kurbelwelle tauschen, dabei dann auch gleich das Gehäuse um den 1mm den der Zylinder größer ist aufspindeln lassen. Als nächstes ist die PX80 Kupplung ein bisserl schwach, da darf's auch etwas mehr sein! Mindestens 200er PX lusso, besser Cosa-Kupplung. Die haben beide ne viel größere Reibfläche und verschleißen nicht so schnell wie die 80er Kulu. Des weiteren ist das 80er Getriebe total schlecht abgestuft, zum Spaßhaben in der City mit 166er bestimmt prima, aber nix für längere Ausfahrten oder Autobahnbetrieb. Also auch dieses am besten tauschen. Die für deine Bedürfnisse beste Variante kannst du entweder selbst berechnen (guck mal innen Katalog vom SCK oder so, da steht sowas drin) oder du Fragst nochma. So nu der Vergaser, SI20/20 könnte etwas Unterdimensioniert sein *g* Also mindestens nen 24er oder aber (wo du eh grad dabei bist... ) nen 28er. Zum Schluß der Auspuff, soll's ein Englischer sein, wird's immer teuer. Die Italiäner sind billig, mit der richtigen Überarbeitung für deine Zwecke aber bestimmt brauchbar. Lucifer hat z.B. mal mit ner Auslasssteuerung am LeoVince gespielt. Dazu kommen dann noch Stundenlange Garagenaufenthalte um das alles zusammenzufriemeln und abzustimmen, aber was tut man nich alles

Oder beim SCK den Haltesatz für Cosa-Scheinwerfer in PX anfordern, müßten soche Laschen sein... Bin aber nicht sicher... Außerdem hat da Huber recht, MY macht die Nacht zum Tage!

Ähh, Moment! Warum willst du wenn der Zylinder eingefahren is die HD größer machen? Das bringt überhaupt nix! Wenn überhaupt kann man etwas fetter einfahren, damit er nicht klemmt aber hinterher größer machen is reine Spritverschwendung!

Ich glaub der Andre fährt das Teil auf der PX, Lucifer hat mal auf nem LeoVince damit experimentiert und irgendwer hat das Ding auch auf der Smallframe, mußt mal suchen, ist vor 2 Monaten hier behandelt worden...

Also meine PX hab ich mit dem Golf IV von meinen Eltern vom Lackierer geholt, kann in meinem Rover die Rückbank zuwar umklappen, aber der Subwoofer steht dann fast genauso hoch wie die eigentliche Lehne... Die V50 meiner Freundin haben wir mit nem Berlingo in Bamberg geholt, die hat da stehend reingepasst, ohne irgendwelche demontage. Noch ein paar Decken drüber und gut war's... Das einzige Problem war der Undichte Benzihnhan und die ebenfalls undichte Schwimmernadel, es roch die ganze Zeit so komisch

Hochzeitsparty hört sich doch gut an Wir entführen nach alter Vätersitte die Braut auf der Vespa (Ich hab ne Doppelsitzbank, ihr mit euren Rennkisten müßt mir dann Geleitschutz geben ) Und füllen die am Rheinufer ab... Wenn der Bräutigam uns endlich gefunden hat darf er erstmal die Zeche zahlen... @ Dongojo: Für mich am 3.8. kein Bier, sonst steht Montags im Express das ein Wahnsinniger mit Blaulicht durch den Rhein Sieg Kreis gerast ist Evtl. kann ich den Dienst aber tauschen...

Bei mir ginge auch der 27., der 3.8. nur wenn ich abends noch nach Hause schüssel, muß Sonntag arbeiten. Wo denn in Rodenkirchen? Vor den Rheinrockhallen? Bin für Beuler Rheinaue, falls man da nen netten Platz findet...

Das sollte nich so das Thema sein... Da fahren massig Mädels auf Inline-Skates rum. Da muß nur einer seinen Kupplungszug und seine Brems/Kupplungshebel opfern, wird dann heimtückisch über den Weg gespannt und die Mädels fallen uns Haufenweise vor die Füsse

Weißwandreifen bekommst du mit Silikonspray oder auch WD40 wieder sauber, aber Vorsicht, nicht auf die Lauffläche sprühen! Wird sonst verdammt rutschig...

Also soweit ich das hier bisher verfolgt hab (ich fahr kein Membrane) fangen die erst bei Drehzahlen an zu flattern die keine Vespa je erreichen wird... Wird wohl eher was anderes sein... Beschreib doch mal genauer wie*s sich anhört wenn nix mehr kommt. Bei mir isses fast so als würd die Kiste grad ausgehen, ich knall auch jedesmal fast mit dem Helm auf'n Lenker... Warscheinlich is meine HD zu groß, nur mit der nächst kleineren die ich dahab isser zu mager...

Au ja! Am Haribo-Schiff *g* und Nacht's mit 3Promill auf den Verkehrsübungsplatz *g*

Ich geh jetzt über mIrc, kann da zwar keine Smilies klicken, dafür geht der Chat... Aber außer Assasin is eh nie einer drin... Und der nu auch nich mehr...

Wo is mein Beitrag? ____ Ah, da isser! neue Seite wurde mal wieder nicht angezeigt

Seh da bei dir nur n rotes Kreuz...

Ich finde es total krass wie die CDU jetzt auf die SPD einschlägt... 16 Jahre lang hat "die Birne" Regiert und dabei offensichtlich gut in die eigene (Partei)kasse gewirtschaftet und die SPD soll's in 4 Jahren alles wieder hinbiegen? Für mich haben die meisten in der CDU einfach ihre Glaubwürdigkeit verlohren, z.B. Mr. "brutalst mögliche Aufklährung" Koch aus Hessen... Wußtet ihr eigentlich das der Kohl die Spendernamen nur nicht sagen muß weil ihn seine Partei nicht angezeigt hat? Ist bei der SPD in Köln etwas anders gelaufen...