Dicker

Ach was, wenn ich irgendwas mit Gaywalt schneller hinkriege als mit Technik dann ziehe ich die Gewalt vor... Tja, wir hatten halt nicht so viel Ahnung von den Mühlen an denen wir rumschraubten. Aber Danke für den Tip in Zukunft rupf ich die Platte nicht mehr einfach ab.

Mmhhh, schau mal im SCK Katalog, da war dafür irgendwas drin. Wir haben das immer so gemacht, dass wir diese plastikbeschichtete graue Frontplatte am Schließzylinder einfach abgebrochen haben, sieht danach nicht mehr ganz su gut aus, macht aber nix, denn schließlich wirst du dass Handschuhfach sowieso irgendwann wieder rausnehmen.

Jo mei mir is grad so fad dass ich hier jetzt auch mal was schreibe. Ich komme aus Würzburg einer bombigen pechschwarzen Polizeistadt am Main. Im Moment bin ich 19 Jahre alt und verdiene meinen Nick irgendwie nicht mehr so seitdem ein Pfeiffersches Drüsenfieber schwer an meiner Substanz zehrte, und dass ausgerechnet auch noch in der Abizeit. Gepackt hab ichs trotzdem und dann konnte ich erstmal wieder Moped fahren und mich von den Cops ficken lassen. Angefangen hats mit 15 mit der PK50XL2 meines Bruders die ich dann übernehmen durfte weil er sich ne PX200 zugelegt hatte. Dieser anfangs doch recht übel zugerichtete Roller (reichlich Tuning Experimente, deswegen hab ich hier stehen: 2x 133er DoA, 1x133er normal, tot:2x85er,102er etc...) war dann mein Betätigungsfeld bis 17. Dann holte ich mir ne special und restaurierte sie komplett. Die fahre ich im Moment und läuft auch gut. Auf Runs war ich leider noch nie und in Wü ist so clubmäßig nicht viel los, erst recht nicht was SF angeht (Bis auf OlliZ, *Grüße !!*), die sehen uns als nicht ganz vollwertig an. Eher so Largeframe Stecktuner, die nicht viel schrauben sondern fahren wollen. Ich will aber beides. Seit einiger Zeit suche ich die Teile zusammen für ein großes SF Projekt. Was noch fehlt wäre ein guter Auspuff, da die Basis ein 133er ist und ich das Moped auch legalisieren möchte sollte es in Richtung VSP, PM40 oder irgendwas richtig abgefahrenes wie ein RZ oder so sein. Also her mit den Angeboten!!

Nene ne 82er Düse ist viel zu groß. Bau fürs Einfahren mal ne 74er ein und schau wie die Kerze aussieht. Wahrscheinlich wirst du aber eine 72er brauchen. Ach ja, sonst brauchst du nichts zu ändern.

Also meines Wissens nach sollte der Motor bereits einen Kickstarter haben, ich glaube kaum dass es Modelle gab die ohne Kickstarter ausgeliefert wurden. Denn das Innenleben unterscheidet sich ja nicht sondern nur diese Aufnahme für den Startermotor der das LüRa antreibt beim Starten.

Das habe ich auch schon erlebt. Die 3-Gang vom Kollegen ging einfach weiter raus im dritten, der hatte selbst auf der Landstraße nicht mehr so die Probleme. Die V50 special mit 4 Gängen ist mit der originalen Übersetzung nicht weiter als 70km/h zu bringen, bei der 3 Gang sind 80km/h durchaus realistisch. Das Pinasco Rad hat also bei mir die Übs. wirklich etwas verlängert, Vmax liegt jetzt bei 77km/h laut Tacho, was einer Vmax von ungefähr 72-73 km/h entsprechen müsste. Wie gesagt, solange das Primärrad bloß 15 Zähne aufweist, verlängert das Pinasco Primärrad (auch gerne mal Picasso Primär genann *lol*) mit seinen 16 Zähnen die Übersetzung ein bisschen.

sach ma was hast du denn für probleme tribalisierter sätze ohne interpunktion sind rein lesetechnisch hervorragend zu verarbeitn da es keine den fluss störenden satzzeichen gibt den trip find ich übrigens bombig und wenn hier eh schon so lange threads gepostet werden mach ich das auch ma wolltest du das ganze eigentlich wirklich mit dem dr durchziehen da hattest du ja echt glück mit dem 125er motor dass der dir mit dem 16er nicht abgeraucht ist tstststs ich wollte auch mal so trips machen mit der schwach so 75er etc frisierten fuffi durch die lande heizen hab aber nie kollegen gefunden die enthusiastisch genug gewesen wären da mitzukommen jetzt reichts aber auch

Mmmh, der Reso-Körper von dem Puff sieht auf den Bildern immer so vielversprechend aus Den SecSys find ich Kacke. Hat zwar ne tolle Leistung, Passform und nen guten Dämpfer aber was bringts wenn das Blech ungefähr so dick ist wie ein Bogen Papier. Der röhrt! Außerdem passt er nur an der PK und der Dämpfer setzt in Linkskurven schnell auf.

Ich hab sone Frage schonmal gestellt, aber naja, darauf hat mir halt keiner geantwortet. Kennt jemand den Polini Righthand Auspuff? Den der so spektakulär am Motor hinten rauskommt? Sieht eigentlich gut aus, so im Vergleich zu den üblichen Bananen. Brauche halt nen billigen Auspuff für den Anfang, bin nämlich auf der Suche nach nem VSP oder einem PM40 (der ist aber wahrscheinlich zu teuer).

@Gerhard: Wenn sie weniger Reibfläche hat dann könnte man doch gut die 4-Scheiben XL2 nehmen die dann etwas höher baut, und seinen alten Kuludeckel behalten. Ööhm, oder meintest du bloß die Andruckplatte? Ich glaube die sollte man sowieso nehmen, ist schliesslich gelagert im Gegensatz zu PV,V50 und tja Leute selbst bei den Largeframes ist das Ding nie gelagert (außer Cosa vielleicht und das zählt nicht. 1:0 für Smallframes im Kupplungsmatch !!! ) jaja, wenn wir nicht den SCK-katalog hätten über was würden wir dann reden.... (okay den "Ficken"-Vote fand ich gut) Hab dort (nein nicht im Vote!) nämlich zum Thema Kulubeläge auch was entdeckt. Auf der Seite mit dem ganze Kulugeraffel sind Beläge abgebildet die nicht wie die Kork Dinger immer ein erhöhtes Feld und dann ein niedrigeres aufweisen, sondern der Belg geht bei denen rundherum und sie sind immer in tangentialer Richtung parallel mehrmals gekerbt, sehen gut aus. Irgendwelche Infos? Hersteller, Eigenschaften?

ne echt nicht. der passt nicht. und selbst wenn er es tun würde dann bräuchte dein motor genua ne viertel stunde um abzurauchen. der orig. PK ist ja schon mit 75er Sätzen restlos überfordert. ach ja auch die imo tailgun ist nicht. Nur für 50-112 ccm.

Also in nen Golf Kombi geht ungefähr alles rein was Vespa heißt.(Außer Ape vielleicht ) Das gleiche mit nem Audi A6 Avant. Bin früher mit meiner PK öfters liegengeblieben, Transport ging sogar ohne Sprit abzulassen und dabei ohne Siff. Auch die V50 hat fast gar nicht gesifft.

Jaja das ist schon irgendwie ein alter Hut. Die meisten dieser Seiten sind sowieso fake und ein gelungener Scherz der mir den Arbeitsalltag versüßt. Aber ich glaube die Seite von Heinrich Poff ist tatsächlich ernstgemeint. Zumindest antwortet er in den FAQ´s auf die Frage ob es ernstgemeint sei dass er nicht verstehen könne warum ihm keiner glaube etc.... Also bleibt mir nur ein Kommentar: ABGEFAHRENE SACHE !! Und das übelste ist dass diese ganzen ewig Gestrigen und dazu noch einen auf fromm und christlich machen diesen Penner St0iber natürlich sehr geil finden.

Jaja geht alles bis maximal 112ccm. Die Gaser sind bis auf Kleiningkeiten -Gaszugführung, Choke(16.15er eventuell mit Chokewippe), und Anschluss für Luftfilter relativ identisch.

Dann musst du ihn wohl behalten, denn für den Preis kann ich mir ihn nicht leisten.

Fährst du Kontakt oder E-Zündung?

Rahmen verzogen sieht man eigentlich immer an Dellen oder leichten Ausbuchtungen am Rahmen selbst. Hast du schonmal überlegt ob vielleicht deine Lenksäule was abbekommen hat?

Wann wars?? Ach ja letzte Woche. Ich war fast auf die Fresse geflogen nachdem Vorder und Hinterrad auf ner Benzinspur weggerutscht waren. Etwas verdatter beschleunige ich so auf 60 ( halt echt nicht schnell..) Auf der Gegenfahrbahn waren die dann gestanden im VW Bus ne ganze Ladung Cops. Abhauen zwecklos, vor mir lag ne lange Gerade. Die sind dann so Sprung für Sprung immer näher an mich ran bis se neben mir standen: " Fahren se vorne mal rechts ran. " Dann:" Fahrzeugpapiere! "Der Typ schaut in die ABE meiner Special, ließt erstaunt 40km/h Vmax und meint eiskalt: " Hören sie zu wir wissen dass des Ding zu schnell ist, also entweder sie lassen mich fahren oder wir nehmens mit zum TÜV." Ne Fahren lassen ist nicht, gebe ich zu verstehen. "Okay dann TÜV, oder sie sagen uns was dran gemacht ist." ... Ich drucks so rum: " Naja, Auspuff..." Er: "Hast ihn aufgebohrt hä? Du hast ihn doch aufgebohrt!!" Ich so: " Ja okay" Er:" Das hab ich auch gehört." Wenn die Situation nicht so ernst gewesen wäre, ich wär platt am Boden gelegen vor Lachen. Dann haben die festgestellt dass ich nen 1er Schein hab, mir noch erklärt dass ich ohne Vericherung unterwegs bin etc. und mich ziehen lassen.

Polini 75ccm, 16.16er Gaser, Original Luffi, Original Auspuff aber offen. basta

Ach sagt mir nicht dass DR Zylinder tatsächlich Leistung abgeben ?? Das wäre ja ganz neu. Okay der F1 geht obenraus sehr dreckig ab. Aber dass der 75er DR mehr Druck unten hat als der 75er Polini halt ich fürn Gerücht.

:grins: macht nix!

Sorry Gonz. Aber ich checks grad auch net. Drück dich mal verständlich aus.

Und was mach ich dann?? Es ist bestimmt genuch Öl drin. Wie bei den Smalls auch: Einfüllen bis es rausschwappt.

Halt ich gar nix von. Tuning ist ja illegal.

Weiß nicht, vielleicht hat ja einer noch nen Nebenständer. Ich hab aber immer nur nen Hauptständer... Jaja *lachlach* gut jetzt. Hat einer schon mal einen Stoßdämpfer gekürzt, um den 2cm Effekt( IMHO schon recht sichtbar!) auszugleichen ?