Gawain

Verkauft einer nen neuen

Lohnt sich aufjedenfall. Viel Aufwand ist es auch nicht und dann wie der Konrektor sagt Bgm Dämpfer dran

So hab ich mir das auch ungefähr gedacht. Hab mal jetzt ein wenig verglichen, ich denke 1100€ sollten fair sein?

@karren77 bitte. Wie gesagt wenn du etwas passendes parrat hast, sag ruhig Bescheid, die Pk würde sich als Testobjekt anbieten

Ich sag‘s mal so: ich möchte kein höchstmöglichen Gewinn rausschlagen, sondern einfach für einen fairen Preis verkaufen. Jedoch fehlt mir ein wenig die Orientierung wenn ich mir die überzogenen Preise bei egay ansehe für Xl2‘s ...

Hi, ich hab hier eine Vespa Pk 50 Xl2 Baujahr 1993 mit 9400km. Originallack mit Patina (einige Schrammen, Kratzer etc.) Motor ist komplett neu gemacht, neue Lager, Dichtungen etc. In dem Zug wurde auch gleich ein 75er Dr verbaut. Reifen und Verschleißteile wurde auch alles gewechselt Auf den Bildern ist sie nicht ganz komplett zusammengebaut, muss man sich einfach im kompletten Zustand vorstellen Was kann ich, nach dem alle Restarbeiten über den Winter gemacht wurden sind, nächstes Jahr verlangen? Grüße Lucas

@karren77 Also Rohrdurchmesser hab ich ca. 24mm außen gemessen. Bild von der Rohrsituation ohne Lenkerabdeckung:

@karren77 ich mess das heute Nachmittag mal nach und geb dir Bescheid. Wenn du da nen Prototyp machen möchtest, könnte ich den sogar gleich testen. Hab hier nämlich eine Pk bei der es nur noch an der Schaltzug Lösung hadert.

@rennvespe leider nein leider kamen zu viele andere Projekte zuvor Aber ich hab alles da und im Winter wird alles fertig. Versprochen

@karren77 ist das Umbaukit irgendwie auch auf nen Pk S Lenkkopf adaptierbar? Oder hat jemand Bilder von nen umgebauten Pk S Lenker?

Ich hab rausgeschnitten und dann ne Tupperdose von Mutti genommen

Das Bgm Teil ist super, hab ich bei mir drinnen

Versteh ich das richtig: du hast den 50er Motor genommen und umgebaut? und keinen 125er Xl2 Motor?

Hat zufällig noch jemand einen Blechsatz für mich über?

Ich brauch für einen Malossi 136 Mhr nen neuen Kolbenring. Hab den alten gerade aber nicht zur Hand, welche Größe und welcher Durchmesser muss da genommen werden? Grüße Lucas

Sieht ein wenig wie der alte Sip Evo für die Smallframes aus

Ich hoffe doch, die Pk gehört auf die Straße

Tja geht mir genauso, die Zylinder wechseln gerade bei mir auch ziemlich schnell Bin dann aber dann echt auf deine Pk gespannt und die Aktion steht natürlich noch

@sähkö neues set up für die Pk im anmarsch?

@Tim Ey welche Membran bist du in dem Dt Zylinder zuletzt gefahren? Ich möchte nicht gerade die olle Original Dt Membran nehmen.

Overrev wäre natürlich ein träumchen (), da scheitert es aber am Geld Wird dann wahrscheinlich auf eine Duc Zündung mit Hp4 und Kytronic hinauslaufen bis Geld da ist für die Overrev

Ja das hoffe ich auch, bin da aber guter Dinge Hz wäre dann Interessant als Vergleich zum Midrange bei dem Motor Kennt zufällig jemand eine gute und leichte Zündung für einen Wassergekühlten Motor ? Hab hier leider nur Innenrotor Zündungen ohne Lichtspule, Licht wäre aber wichtig für den TÜV

Ja ich denke schon das ist noch dein Zylinder Soll dann mit Motovespa Pk 75 Kuwe, Lth Midrange, 30er Pwk gefahren werden

Ich glaub mit 40-50 Ps kann ich nicht dienen aber wenn das gebastelt 20-25 Ps ausspuckt bin ich sehr zufriedenen

Bei 12 Ps reicht die 20mm Welle dicke.