madmaex08

LSP ist schon verkauft!

hab irgendwie schon wieder mal zuviel von den tröten rumliegen und möchte ausserdem noch ein paar andere anschaffen, also muß ein bisserl platz gemacht werden: JL-race: war vom vorbesitzer auf curly mit sehr guter bodenfreiheit umgeschweisst (bogen um das wieder zurückzubauen ist mit dabei), jetzt ist er begradigt. bin damit als curly version am NBR gefahren. kurvenlage war gar nicht einmal so schlecht. 150 so wie auf den bildern zu sehen. halterung könnte nochmal nachgeschweisst werden, da sind ein paar kleinere risse, aber noch nix durch. flansch fürn zylinder hab ich nicht, ebenso wie die silentbuchsen der halterung oder dämpferhalterung. gibts aber alles einzeln zu erwerben. 150,-- + 7,-- versand D/A LSP1 für TS1: hab ich selber eingetauscht, bin aber noch nie dazu gekommen ihn zu fahren. inkl. dem schmalen dämpfer mit gummimuffe als verbindung. so wie auf den fotos. verkauft

ja frage: wie stehts mit den angefragten teilen? :D da wolltest du doch was zu schreiben. oder sinds einfach zuviele PMs finde deine erklärungen und detailfotos zum zustand der teile sehr löblich, hätt ich persönlich aber nicht unbedingt gebraucht. will die sachen trotzdem noch.

bis wann ist denn eigentlich eine entscheidung bzgl. regelment für die nächsten beiden saisonen geplant? würde mir dann in der entscheidung helfen entweder einen 175er/186er oder einen 205er aufzubauen. will mir das nicht selber überlegen müssen.

ich würde die kupplung/getriebe auch trocken lassen. is ja nachher schnell aktiviert bei einem ausgebauten motor. wedis denk i ma nix. neu eingebaut und gscheit eingefettet fehlt denen gar nix.

wollte die letzten 2 saisonen schon endlich mal ein rennen mitfahren. hab es mir fürs nächste jahr wieder mal vorgenommen. auf alle fälle aber auf fullframe lambretta, das ist schon mal klar. fullframe und cutdown wie marcos racer sind schon ein kleiner unterschied und können sich nicht wirklich matchen in der kurve. aber grundlegend ist es mir ja wurscht weil ich ja eh nur um den letzten platz fahr. verstehe aber die problematik der wenigen starter in den klassen 3/4. änderung des regelments sollte daher IMHO vorrangig auf fahrermagnetwirkung ausgerichtet sein. sprich wieder mehr fahrer ansprechen. bin der meinung das geht zum grossteil nur wenn erstens der notwendige aufwand in grenzen gehalten wird (obwohl das bei einem guten fahrer überhaupt nix ausmacht wie man schon so oft gesehen hat) und zweitens der neueinsteiger in dieser klasse zumindest noch von punkten träumen kann. der 2. punkt hängt dann wieder stark mit dem ersten zusammen. befürchte auch daß die offenen prototypen gleich mal einen hauffen potentieller fahrer abschrecken könnten. mich schreckt schon mal gar nix ab, ich muß nur endlich die zeit finden mitfahren zu können. hoffentlich wird das endlich was.

von 12volt weiß ich nix, hab aber noch nie nachgeschaut was da effektiv verbaut ist in den mopeds. glaub aber eher 6volt. motoplat halt.

der kolben steht beim foto auf UT. die abdeckung beim unteren pin reicht nimma aus, bzw. ist zu grenzwertig? ich hab mich aber mittlerweile eh schon dazu entschieden den kolben zu wahl zu schicken. die haben so schnell und nett auf mein mail geantwortet mit einem sehr vernünftigen preis, das mach ich auf alle fälle. dann ist auch noch ein bisserl platz zum bearbeiten da.

dürfte scheints von einer sehr niederen kaste sein der kopp. strassenfeger oder so. kopp is weg! danke für ihre aufmerksamkeit.

leistungsmässig denke ich mir da eh nix, da hat werner schon recht. is zwar kein standard 175er mehr, aber halt immer noch ein unbearbeiteter tv häfn mit einem 64er wössner kolben. das moped fährt mit einer 100er HD genauso schnell wie mit einer 90er HD. bergab hilft auch nix. der motor dreht einfach nicht mehr als 6000. braucht aber auch nicht. auf einem anderen murl macht das sicher mehr aus. was mich halt gestört hat ist daß ich das teil nur mit biegen und brechen montieren konnte. ich werden den angie aber auf einem standard TS1 montieren. dann auch mit dem block auf der werkbank. da hab ich sicher auch mehr nerven dafür als wenn ich fahren will und nicht kann.

find nix wos besser aufgehoben wäre: hab gestern mal schnell den 439er wiseco aufn ungePOrteten oansa probegesteckt um zwecks ringpins zu schauen. IMHO muß da bei keiner weiteren erweiterung des zylinders gar nix gemacht werden. richtig? falsch?

liegt hier betriebsfremd rum, weg damit. 10,-- + versand. standort salzburg, alleinig meines - hoffentlich nicht mehr lange. schaut mir schwer unbenutzt aus.

hab die grade aus einem NOS 200er motor ausgebaut. liegt halt schon seit über 20 jahren rum, aber sonst tiptop. funktion allerdings nicht geprüft, schaut mir aber nicht so aus als obs da irgendwas haben könnte. ghört nur mir uns sonst keinem und gibts nur hier. liegt bei mir in der werkstatt welche sich in salzburg befindet. 50,-- + 7,-- versand im deutschsprachigen raum

du meinst eine von 9375 verbauten? viel glück! na im ernst, hatte auch das glück so ein teil zu finden. war aber nicht ganz einfach. problem ist halt immer, wie lange hälts? glaube mich erinnern zu können daß marco/LTH mal eine hatte. frag da mal nach. ansonsten wäre jockey auch noch ein tip.

habe ende august von obigem herrn was ersteigert in der deutschen bucht. er hatte 2 lambrettabremstrommeln im angebot. 1x italienisch mit einem schlecht geschweissten ausbruch (auflagefläche felge) und 1x spanisch mit 2 fehlenden bolzen. natürlich wollte ich die spanische haben (weils zu meinem block passt ). hab gleich nach ersteigerung brav gezahlt wie immer (natürlich auch mit angabe der versanddaten, geht ja eh automatisch). kurz darauf ein mail von ihm bzgl. versandadresse (hat mich zwar gewundert, aber ich habs ignoriert). dann lange nix. 3 wo. später kommt dann endlich ein packerl. und siehe da: es ist die defekte italienische trommel drinnen. von wegen: verkauf so wie der artikel ersichtlich ist und so. naja, fehler können passieren, also den herrn angeschrieben. jedoch keinerlei rückmeldung trotz mehrmaliger kontaktversuche. hab ihm bis mitte dieser woche dann ein ultimatum gestellt zwecks rückmeldung mit einer etwas bissigeren ansprache, ansonsten negative bewertung und meldung ebay. um den kaufpreis von 20,-- inkl. versand gehts mir nicht, das war nicht so viel um sich darüber aufregen zu müssen. aber ich hätte halt gerne zumindest ein "tschuldige ich hab die packerl vertauscht und der andere gibt deine trommel nicht mehr zurück" gehört oder so. aber nur den schwanz einziehen und auf taub stellen find ich halt extrem schwach. kennt den wer und kann ihm ins gewissen reden? ist er gar im gsf online? oder hat zufällig noch wer den link von der anderen trommel gespeichert, dann könnte ich mit dem käufer vielleicht verbindung aufnehmen. hat ja wahrscheinlich auch das falsche teil?

nachdem mir mein casa-clubmann nach 2300km an der halterung und natürlich gleich am topf auch gerissen ist (hab mich schon gewundert wieso der aufeinmal so laut is), habe ich notgedrungen den angie montiert: - krümmer geht erst drauf wenn die löcher etwas erweitert wurden ; ansonsten mehr platz als bei allem anderen durch die tiefere verlegung des krümmers. dafür steht er wieder an der zylinderhutze an. grrrr - pott liess sich um über 1cm nicht an die stehbolzen im gehäuse annähern. mußte den krümmer ein bisserl kürzen, jetzt gehts. dafür steht er an der ölschauglasschraube direkt an. wackeln kann da jetzt aber nix mehr. - lautstärke kommt mir mehr vor als der casa, bzw. etwas blechener. der casa ist dafür lauter im stand. beides aber nicht unangenehm. - leistungstechnisch merke ich keinen wirklichen grossen unterschied. schneller geht der eine wie der andere nicht. der casa ist ein bisserl angenehmer für meinen geschmack. is aber reine gefühlssache. werde den casa vernünftig schweissen (die halterung ist ja nur schwach angepunktet im gegensatz zum angie!) und dann wieder montieren. brauch den angie ja für was anderes.

zum getriebe: 19/46 auf pacemaker ist eigentlich kein thema. find ich mit dem road überhaupt nicht zu lange. wenn der motor dementsprechend ausgelegt ist passts. ich fahr mit dem road 18/47 auf LI150 auf meiner 24ps reuse, das ist noch länger und ich bin schwer zufrieden damit (keine fudi, dafür kodi und kleinerer gaser und andere membran) generell ist es aber nicht soo ungewöhnlich einen ungeporteten oansa mit u20 zu haben/sehen. da gibts/gabs genug davon. wenn dir das teil auf der strasse gut genug fährt, passts doch eh. ansonsten häng dich an oli-san.

auf dein murl gfrei i mi a scho. prüfstand wer i ma heia eher sparen. mehr als 8 pfherrdchen hat die tv doch nie und nimma.

koa problem. bin ja koa schissa! na, i tua eam nix und er tuat mia nix. wir verstehen uns bestens. hob des zum glück ned von meim paps geerbt: den kann da pappenschlossa ned amoi untersuachn ohne vorheriger spritzn weil er sunst umkippen dadat. apropos thai-suppe: i glaub i muas meiner holden wieder mal anschaffen a tom kah gai zu machen. auf des zeug steh i total!

eben genau!

s´potschal verbastelt keine motoren! der erweckt sie zu einem neuen noch nicht dagewesenen leben! von ehrenamtlich war auch gar keine rede nie nicht. ich hab da eher die gute arbeit gemeint.

war heute zmittag beim zahnarzt und hab mir so eine wohnzeitschrift vom jänner 08 reingezogen. da war unter anderem ein kleiner chili-bericht drinnen mit ein paar ausgesuchten rezepten und einem chilibuchtip sicherheitshalber hab ich mir ein rezept gleich mal am handy notiert: ruccolasalat mit oliven und chili-parmesanchips 4 handvoll ruccola 2 chilies (new mexican oder anaheim) 400gr. parmesankäse im ganzen 50ml balsamicoessig 150ml olivenöl salz und pfeffer 16 schwarze und 16 grüne oliven chilies entkernen und entgraten und kleinhacken. parmesan fein reiben und auf ein backblech mit backpapier verteilen. chilies drüber. dann bei 200grad umluft solange in den ofen bis der käse goldgelb schmilzt. rausnehmen, abkühlen lassen und in dementsprechende stücke brechen/schneiden. essig, öl, salz und pfeffer zu einer vernünftigen marinade abschmecken und über den natürlich gewaschenen ruccola geben der schon mit den entkernten und in streifen geschnittenen oliven vermischt ist. fertig. klingt absolut lecker für mich. hat eigentlich schon irgendwer das buch? denke ich erde mir das heute noch bei amazon anlachen. da war auch noch ein weiteres rezept mit tunfischsteaks in sesam-chili panade drinnen, da ist mir trotz zahnarzt das wasser im mund zusammengeronnen. amazon hat ausserdem noch ein paar samen im angebot. werde mir da vielleicht eine bunte habaneromischung mit dazunehmen. chocolate, white und orange. das macht sicher was her.

auf einem mehr oder weniger geladenen run war ich heuer auch schon. klein und sehr fein. absoluter traum. trotzdem waren auch hier 2 typen unterwegs die uns anfänglich gar nicht koscher waren. zum schluß wars aber sehr zum lachen. sie haben zum glück nur ihren eigenen roller im suff zerstört. aber sowas kann auch ins auge gehen wie man heuer ja mehrfach gemerkt hat. ist also nicht unbedingt ein garant für reibungslosen ablauf.

gemütlich lesen, was sonst!