vespa-rs
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für mäuse sind die würstl etwas groß, könnten evt. siebenschläfer oder marder sein...ich mach mal das licht aus und schau nach roten augen
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löffel
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toys in the attic...
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och...
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also nach allem was ich so über primärs mitgekriegt hab (zum glück noch keine panne gehabt) würd ich die jetzt grad so nicht nehmen. ist zwar die innenseite vermackt, so dass die federn eher nicht ins getriebe fallen würden, aber dann doch lieber ein neues rep kit verbauen.
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tinitus
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sondermüll
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lampenfieber
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thekenschhhhhhhublade...
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flugbegleiterin
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mach ma es orischinol lüra drupp
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ich hab mal vor jaaaahr(zehnt)en in heerlen, grenze aachen, für nen bekannten weißwandreifen geholt in 3.00-10 mit diesem standard profil. in sonem speedshop oder sowas. keine ahnung warum die dann immer seltener wurden...?
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zeit, dass ihr jungs wieder draußen spielen könnt und ich dachte schon ihr wisst wo ich immer einkaufe...hurz.
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hast du denn den lenkkopflager-tipp weiter vorne im topic mal gecheckt? mal in unterschiedlichen lenkerstellungen unten an der schwinge gepackt und beherzt gewackelt / gehoben? kein spiel, keine raster?
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hö?
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nochmal genau hinsehen unten... sie fliesen kaschieren den joke oder so
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spezial
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dauert dann wohl noch was bis zur nächsten mondlandung!
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typischer anfänger-"fehler". ein gaszug für die v50 hat optimaler weise einen kleinen nippel vergaserseitig, der durch die stellmutter stellschraube passt, für wartungsarbeiten. ist der zug zu lang, besser im lenker kürzen und da den "normalen" schraubnippel verwenden. edith: lockere schraube im hohlkopf äh..hohlschraube nachgezogen..
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kolamann? fanta 4? -> mezzomix
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wenn du eh abblendlicht dauer on lässt, könnteste den original schalter behalten, fern auf "licht an / aus" legen, hupe auf "kill" und kill auf einen pol am ex-blinkerhebel. eddi wird dann aber etwas heiß inne birne
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oh - da muss ich mich wohl entschuldigen für diese bildungs- / gedächtnislücke...back to topic edith steinigt mich für diese sünde
