scholle

Dann bis gleich!

Das ist deutschlands Zukunft http://www.youtube.com/watch?v=1A9ptA-XKSE

Morgen, z.B hier

Morgen, kann es sein das nicht genügend Spiel zwischen Ritzel und Scheibe ist. Dashiermeine ich.

Spannungsregler würde ich zu 90% mal sagen.

Nur so neben bei erwähnt. Die Kotflügel befestigungen an der Lusso Gabel sind bis auf eine Gleich zur "Alt". Hatte bei meiner Lusso Gabel ein Loch neu bohren müssen. War ein versatz von ca. 1,5cm

Oder frag mal bei Worb5 nach. Ich meine der Andi kann auch jüngere Baujahre zur Eintragung verhelfen. LINK zum Thema

Der Silentblock ist von oben mit dem Rahmen verschraubt. Wenn der Tank ausgebaut ist, kann mann dann die Mutter lösen. sitzt ungefähr hinten unter dem Zapfen für die Sitzbank) Neuen kaufen und montieren. Nicht vergessen das man die lange 6kannt Schraube, zwischen Federbein und Silentblock, wieder verwenden kann.

Hab den Fehler gefunden. Es waren die zwei 24er Vergaser aus der Kramkiste. Nachdem ich dann einen neuen draufgesteckt habe, war das Problem behoben. Jetzt gehts erstmal ans einstellen. Aber ich frage mich nur, was an den beiden anderen vergasern defekt sein soll?

Hab vor zwei Wochen ne PX lackiert und folgendes verbraucht. Gelackt wurden auch Trommel und Federn. 1,5l Füller 2K 1,5l Lack 1K 1,5l Klarlack 2K Hab die FARBE hier bestellt und bin sehr zufrieden.

Ich meine das die Nebenwellen Aufnahme einen anderen Durchmesser zur Lima Seite hat.

Hi, Ja soweit hast du fast an alles gedacht,gasgeben und Auspuff (wegen der Lautstärke) nicht vergessen.

UP

Hi, bei mir sind es ganz normale M8er. Vorher mal, mir nem Gewindeschneider den Lack rausgehoen.

Kurze Frage: Meinst du mit 8mm Innen oder Außen? Außen 8mm hat nen durchlass von ca.4mm Falls du so was haben must, schick mir mal ne PM

Nimm ein Y-Stück was 8mm hat und Fixiere den Benzienschlauch mit einer Schlauchschelle.

So hab gestern mal in der Kramkiste gesucht und doch noch nen 24er gefunden, aber mit mit getrennt Bohrung. Ich werds mal probieren ob´s am Vergaser lieg.

So hab mal ne 128er Haupdüse probiert und muste feststellen das es keine Besserung gibt. Versuche jetzt mal eine andere Nebendüse, die auch etwas fetter ist aus. @Dr.Paulaner: Nebenluft kann ich eigentlich außschließen, aber eine 100% Sicherheit gibts ja nicht. Wird dann die Letzte Maßnahme werden den Motor noch mal öffnen und die Simmerringe wechseln

Hab ich letzte Woche selber erst hier gekauft. Ist passend für PX Korb und Cosa Brauche ihn aber jetzt doch nicht. Gehört mir Liegt in Alsdorf bei AC Sonst nirgendwo angeboten 15? inlc. Versand

Tja, die zwei zerge im Hintergrund, haben mir gestern einige gedanken und Nerven gestohlen. Ich werds mal versuchen.

läuft mit gezogenem Choke im stand gut und geht auch nicht aus.

Ich habe folgendes Problem: Mit Choke springt sie sehr gut an, schiebe ich den Choke aber rein, nimt sie kein Gas an und geht sofort wieder aus. Ich hab das gefühl sie würde sich verschlucken. Schmeist auch jede Mege Sprit am Krümmer raus. Vergaser gereinigt, neu gedichtet neue Schwimmernadelventiel und Dichtfläche ist gerade, Wanne auch. Düsen: 160 BE3 Hd 110 und HD 95 probiert kein unterschied Nd 48/160 und 48/140 probiert kein unterschied Gemischschraube 1,5 Umdrehungen raus, weiter rein und raus hat auch nichts gebracht Zündung ist auf 20°geblitzt wobei ich das Gefühl hatte das die Zündug wandert. Hab ich evt. was übersehen? Setup: VBB Motor 3.Kanal gefräst LML 150ccm Zylinder 24er Dello.Gaser angepasst Luftfilter mit Bohrungen über den Düsen PIS Auspuff Kerze ist ne 7er NGK drin

Ja, der Motor wird mit nem Charger laufen. Reso im 4ten Gang fängt so bei 80 Km/h an. Meine Überlegung war halt das sich durch die längere Primär der Resoeintritt ja etwas verschiebt.(von der Geschw. her) Das könnte mann durch den Kurzen 4ten ja etwas beheben, wobei die Drehzahl, ich sag mal bei 120 Km/h, durch die längere Übersetzung wieder sinken müste. Soll halt ein Tourer werden der aber auch noch aus dem "Quark" kommt.

Mahlzeit, ist es eigentlich sinnvoll ein 23/64er Primär in Kombination mit einem Kurzen 4ten zu Fahren? Bzw. fährt irgend jemand diese Kombo? Ist für nen Touren Motor gedacht.

Morgen der Herr Meinst du das HIER?