boozy77

Schwarz weiß........von Maic verbaut.

Kann sein, jedoch hat die Stella eine Bremstrommel in Originaloptik (ähnlich Grimeca NT) verbaut und die LML hat die sternförmige Bremstrommel. Oder irre ich mich da?

Hatte die Stella nicht auch vorne Grimecas mit der normalen Bremstrommel verbaut? Vielleicht bekommt man über Stella-Händler noch Ersatzteile?

Bei meiner T4 ist die Bremstrommel (und ich meine auch die Gabel) in Fahrzeugfarbe lackiert.

Hätte noch ne Grimeca mit Stern, die ich gegen eine LML tauschen würde. Oder nur Trommeltausch Gerade gesehen, dass die LML auch so nen Stern hat.

Wie ist die Bremse denn konstruiert? Warum soll sich die Achse drehen, die Trommel dreht sich doch gelagert um die Achse oder habe ich da jetzt nen Denkfehler? Kannst Du evtl. mal Bilder von der teildemontierten Bremse posten? Gruß, Harri

Hoffe auch, dass es kein Konstruktionsfehler ist und drücke Dir die Daumen bei der Fehlersuche!!

Habs gerade auch auf Scooterhelp gefunden. Das wird dann wohl auch auf dem Amt ausreichen, um die Kiste zu identifizieren. Danke

Hm.....also die Nummer lautet: DGM - XXXXXX M V5B3T XXXXXX Mit der vollständigen Nummer Kann der gute Herr vom STraßenverkehrsamt nichts anfangen. Ist also nur die Nummer ab "V5B3T........." relevant?

Guten Morgen, habe gerade folgendes Problem: Habe vor drei Jahren eine Spezial von einem Kumpel gekauft, der diese aus Österreich hatte. Es waren definitiv die 50er Papiere dabei, jedoch kann ich diese nicht mehr finden. Habe die Kiste mittlerweile auf 130er Polini mit allem Pipapo umgebaut. Eintragung des Motors ist nicht das große Problem, jedoch gibt es Schwierigkeiten bei der Anmeldung. Ich habe das zuständige Straßenverkehrsamt bereits angeschrieben und denen mitgeteilt, dass ich die Kiste vor vielen Jahren gekauft habe und keine Papiere mehr vorhanden sind. Der Sachbearbeiter wollte dann die Fahrzeug-Ident-Nr. haben. Ich habe Ihm dann die Nummer geschickt, die an/ unter der Seitenbacke eingestanzt ist. Leider kann er mit dieser Nummer nichts anfangen. Auch bei Scooterhelp konnte ich diese Nummer nicht finden. Fängt auf jeden fall mir DGM......an. Gibt es bei ner Fuffi noch an einer anderen Stelle eine Nummer oder sind die Nummern aus Österreich anders? Wäre jetzt echt kacke, wenn die ganze Arbeit für die Katz war und ich nen anderen Rahmen benötige. Dass die Karre geklaut ist schließe ich definitiv aus, da die Papiere ja dabei waren. Natürlich weiß ich nicht mehr, ob die Rahmennummer mit der Nummer auf den Papieren überein stimmte. Auch sieht die Nummer unter der Seitenbacke original aus. Hoffe jemand kann mir helfen. Danke und Gruß, Harri

Läuft auch gerade ein interessanter Bericht auf Arte über die französische Atomindustrie

Das wäre natürlich auch denkbar. Der Lack ist jedenfalls, wenn nachlackiert, schon recht alt und hat eine sehr schöne Patina. Werde dann die nächsten Wochen mal weiter polieren.

Habe wie gesagt schon angefangen den Rahmen mit Lackreiniger + Polierpaste zu bearbeiten. Ist zwar recht mühsam aber muss sein. Warum das Schild an der Stelle sitzt wird wohl nie geklärt werden. Vielleicht bereits im Werk falsch montiert?!

Hej Andy, Tank war leider keiner dabei oder meinst Du den Rahmen unterhalb vom Tank? Der sieht jedenfalls nicht nachlackiert aus. Unter der Gummimatte sieht der Lack auch so wie am restlichen Roller aus, jedoch nicht so stark verwittert. Auch sieht der Lenker innen nicht nachlackiert aus. Vielleicht finde ich ja jemanden, der mir ein O-Lack-Teil zwecks Farbvergleich ausleihen kann. Danke für die Tips.......wäre schön, wenn das O-Lack wäre.

Juten Abend, woran erkenne ich eigentlich, ob es sich bei meiner T4 um O-Lack handelt. Da das Typenschild, was auf dem Trittblech aufgenietet ist, nicht an der "üblichen" Stelle befestigt ist, könnte man vermuten, dass der Roller einmal neu lackiert wurde. Dagegen spricht jedoch, dass ich an der üblichen Stelle keinerlei Bohrungen etc. entdecken kann. Gibt es irgendwelche speziellen Merkmale, an denen ich sicher erkennen kann, dass dies der O-Lack ist? Werde nächstes Wochenende mal Bilder einstellen, auf denen die Farbe evtl. besser rüber kommt. Habe bereits angefangen, den Lack aufzubereiten. Gruß, Harri

Ich denke aufgrund der wenigen Infos und des einen Bildes kann Dir da keiner eine gescheite Antwort geben.

Hat denn jetzt schon jemand getestet, wie das Ding funktioniert?

Was für eine Kacke! Hoffe, Du bekommst das irgendwie bezahlt.

Moin, habe einen Reserveradhalter, den ich auch mattieren möchte. Ich werde es mit ganz feinem Schleifvlies probieren und dann noch stellenweise etwas Rostlack aufbringen. Mal sehen ob das klappt. http://www.sip-scootershop.com/de/products/reserveradhalter+pascoli+fur_90956000

Moin Peter, ja, habe die Tridente schon einmal an meinem Arm gehabt. Ich mag es etwas größer/ klobiger.

Die von Dir verlinkte Marcello C ist eine Nettuno. Die bekommst Du neu auch ca. für den Preis. Die Tridente sieht zwar von der Form her genau so aus wie die Nettuno, ist aber vom Durchmesser um 3 mm größer. Wertstabilität ist bei Marcello C meiner Meinung nach gegeben. Dass die einer Rolex sehr ähnlich sieht ist korrekt, jedoch ist die Tridente aufgrund des größeren Durchmessers schon unterschiedlich. Auch muss ich sagen, dass mir rein vom Befingern die Marcello C einen qualitativ höherwertigeren Eindruck (auf das Armband bezogen) macht als eine Rolex.

Nen 80er PX Motor bekommt man doch wirklich für nen kleinen Kurs und dem kannst Du auch etwas mehr Leistung für recht wenig Geld einhauchen. Für die Kohle, die Du für den Aufriss bei einer Werkstatt zahlen musst, bekommst Du auch nen schicken 200er Motor mit ordentlichem Tuning. Vergiss lieber die Aktion und kauf einen PX-Motor.

Wenn ich mal Geld übrig habe, dann werde ich mir wahrscheinlich ne Marcello C Tridente kaufen. Haben zwei meiner Kollegen und ich bin in das Teil verliebt. http://www.marcelloc...n/tridente.html

Der Blechhaufen muss bleiben.....Du hörst Dich ja fast an wie mein Frauchen

Hätte auch gerne so eine Bremse und wäre auch bereit dafür einen angemessenen Preis zu zahlen, wenn in Deutschland gefertigt. Gravie......denk bitte mal drüber nach