Basti_MRP

RZ EVO 2000 PLUS finde ich fein auf original 200er

so isses!

wir machen die straßen unsicher, altaaaaa

Suche PX 125 oder 150 Motorgehäuse. kann auf malle membran gefräst sein. demnach ist auch auf die drehschieberfläche geschissen. angebote bitte per pm EILT!! gruß basti

bei mir kam halt immer ein fehler wegen größe usw. aber das bild hatte exakt 100 Pixel in der breite und die dateigröße war auch kleiner als das maximum!

bei mir hats mit nem 100 Pixel bild nicht funktioniert. mit 95 gings dann

ne is aufm prüfstandrechner und ich muss mir erst mal nen usb-stick besorgen

motor ist ein unbearbeiteter 166er mit RD 250 (ja 250) Membran und 30 Dello. keine lippenwelle. auf dem motor drehte der pm evo nicht höher als der alte JL, war aber kurzzeitig tatsächlich etwa 3 PS stärker (pm hat nen steileren anstieg als JL alt). der motor ist aber allgemein mal wieder ein beweis dafür das der 166er unbearbeitet keineswegs ein drehzahlzylinder ist. spitzenleistung bei etwa 6500 u/min. ist nicht mein motor, aber dachte das es euch 166er-freaks vielleicht interessiert

original Luftfilter noch dran? wenn nicht -> hinbauen!!!!

wir ham heute nen rohr gebastelt das perfekt auf den dämpfer von nicht-originalen-englischen-auspuffanlagen-zur-leistungssteigerung passt! die abgase ziehts jetzt alle zu den golf-tunern rüber :wasntme: :wasntme:

habe gerade aufm prüfstand mal schnell getestet. der alte JL gegen PM Evo. Band exakt gleich, aber der PM Evo ist überall 1,8 Hinterrad-PS stärker! :wasntme:

funktioniert! einbauen! gruß Basti

habs: 4. Gang: 5.62 Gruß Basti

servus! hat mal jemand grad das übersetzungsverhältnis einer sprint 150 veloce im 4. Gang (3. tuts auch) parat? mit 22 Zähne ritzel, also original, hab ichs. bräuchte es aber mit 21 Zähne kulu ritzel. hier die werte mit 22 Zähne kulu: 3. Gang: 7.36 4. Gang: 5.36 Danke Basti

hehehe die muss ich noch besorgen. und dann noch nen ventilator vorne hin und das feeling ist perfekt

wusstet ihr das ein 10%iger urin-anteil im sprit die leistung um 20% steigert?

hat jemand erfahrungen mit dem alten JL/Kegra auf 166er? war ja beim 200er auspufftest vom worb der totale scheiss. taugt die 125er version ebenso wenig? der hier: Gruß Basti

hol dir nen weiteren motor und bau den originalen 1. serie aus und leg ihn ins regal!

mir hats gestern morgen ins kreuz geschossen ( und dann kommen noch die 2 und bringen ne 200kg schwere rolle morgen gehts aber weiter! da heiz ich den ganzen tag auf der rolle rum!

bei mir isser noch da wo er sein soll! EDIT: das ist der beweis

wir haben gleich gestern noch ne karre draufgestellt als die beiden da waren. ist aber noch nicht richtig abgestimmt, somit sind auch die kurven noch nicht wirklich aussagekräftig. aber das ist echt ein traum der in erfüllung geht. geiler gehts einfach nicht!!!

du sagst es!!!! :sabber: :sabber: :love: :love: :love: :love:

das gestell war ja vorher schon fast fertig