Basti_MRP

boah ey. freibier!!!!!

wir sind dabei!

ja klar kann ich das verstehen. trotzdem isses ne sauerei. ausserdem stand drin "über lange zeit". ja is klar, hab das file gestern hochgeladen :plemplem:

hab von meinem hoster grad ne mail gekriegt: verwarnung wegen überstrapazierung des netzwerkes und son bullshit. solche wichser die können mich mal. da hol ich mir nen paket mit traffic inklusive und dann kommen die mir mit so nem scheiss!!! also: leute, geht NICHT zu evanzo.de ! kann leider nix machen... tut mir leid, musste die datei leider löschen...

original hat die px125 einen SI 20 Vergaser. besser für den 177er ist aber der vergaser der px 200 und das ist der 24er SI. Einstellen des Vergasers solltest du mit Hilfe des Forums schon hinbekommen. einfach mal ein wenig mit der suche spielen und lesen.

so siehts aus. mit masse an der karosserie kackt der elestart ab (den eh keiner braucht )

neeeee vergaser muss auf jeden fall komplett neu eingestellt werden. dazu ist noch ein 24er Si zu empfehlen. Auspuff kann original bleiben.

und traffic unbegrenzt :love:

:plemplem:

[...] Gruß Basti

ich lad ihn grad auf meinen webspace, für die nicht-emule-user. film ist gut gemacht finde ich. aber mehr action! mehr sound. schnelle starts und schöne gaswheelies fehlen mir. aber wie gesagt: gefällt mir gut der film, obwohl ich meine px-zeiten auch schon beendet habe

ne originale (nicht gedrosselte) px125 macht nen sfera 125 viertakt am berg platt obwohl der falschtakter 12 ps an der kupplung eingetragen hat. guter vergleich würd ich sagen. oder willst du ne px125 mit nem 600er falschtakter vergleichen?

die divx-version wirds bald auch vom webspace zu saugen geben

so siehts aus. ich mach das bei nem neuen zylinder/kolben auch nicht anders. 50 km halblang, zwischendurch zuckts in der gashand und dann endgültig gaaaaaaaaaaas

bingo. reinigen würd ich mir sparen. neue ringe drauf und spaß haben zylinderlaufbahn ist noch top oder?

so lieb ich das!!! jetzt bin ich noch viel heißer auf den film. hoffentlich ist der fertig wenn ich vom arbeiten nach hause komm!!

ich werd das aufm prüfstand testen soll ja nicht zum streit ausarten bloß wegen ner kleinen meinungsverschiedenheit denke du siehst das genauso.

ja geht da auch was auf dem video oder fährt da nur einer mit ner px80 mit polini auspuff und helmkamera ne runde um den block?

ja. würde ne W3 fahren. wenn sie arg verrußt kannst du immernoch zu einer W4 wechseln. w4 müsste aber auch funzen!

mein dr ist nur entgratet. bei mir haut mit oben genannter kombo und löchern im lufi ne 125er hd hin. Gruß Basti

du kannst dich nicht an einem auspuff festmachen und dann einen zylinder drehzahlorientiert nennen. mit der mehrzahl der käuflichen auspuffanlagen sind die beiden zylinder keine drehzahlzylinder. ausserdem macht ein PM Evo auf einem FUDI 210er auch erst bei ca. 7500 richtig saft. auf nem kodi schon bei 6500. hab nen leo liegen und werde ihn mal aufm prüfstand unter den DR hängen. drehzahlorientiert heisst für mich übrigens nicht das das ding ne spitzendrehzahl von 11000 hat, sondern das einfach die leistung in hohen drehzahlen anliegt.

ach ja. das ist übrigens beides absoluter schwachsinn. oder findest du das ein peak bei 6500 u/min in unbearbeitetem zustand drehzalorientiert ist? und das gilt nicht nur für den D.R. 177 sondern auch für den Malossi 166! Gruß Basti

177er D.R. mit 24er Si, Sito Plus, Polini 177 Kopf = 11 PS am rad und ein spitzenmäßiges tourer-band! hab am wochenende aufm prüfstand nen PM Evo druntergeschnallt. taugt nicht. band extrem schmaler geworden für etwa 1 PS mehr spitzenleistung. mit dem PM kommt einem der Roller auf der strasse wesentlich aggressiver vor und man meint er würde schneller beschleunigen. das übereinanderlegen der beiden diagramme bescheinigt aber das gegenteil! SITO PLUS RULEZ! ach ja: der polini kopf bringt 1 PS über das komplette band, ohne drehzahlverlust! Gruß Basti

ab auf´s hinterrad

arsch am bluten oder was?