molly mops

Hi Phil, GRATULATION, wir treffen uns dann bei der Tanke, ich mi´m Jeep, Du mi´m Mercer! Echt ein SUPERTEIL. Ich bin gerade an einem 114er 230er BJ 1968, einem der ersten 2000 /8ern. Vielleicht sind wir dann bald Markenkollegen. Grüße auch vom Mops, ..........

Hi, ich hab ´ne P 200 E, BJ 1982, 1.Hand, Motor 1A, da sie seit 10 Jahren steht brauchen die Züge etwas Wartung (oder Ersatz), ist erst seit 14 Monaten abgemeldet, d.h. kein Vollgutachten notwendig. Brauche dafür ´ne ET3. oder PV 125 in ebenfalls fahrbereitem Zustand. Wer hat und will!!! Grüße Molly der Mops

Hi, also gut, P 200 E, 1er Hand, BJ 1982, Technisch Ok aber steht seit 10 Jahren, d.h. alle Züge gehen bissle stramm. Standort ist Stuttgart. Grüße Molly Mops

Hi, P 200 E , 1er Hand BJ 1982?? Grüße der Mops

Hi, schau dir das Bild an und sag mir wie ich mich sonst nennen sollte!?! Grüße der Mops

Hi, da ist was zu machen, ruf halt mal an: 0170 340 82 00 Grüße Molly Mops

Nochmal: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...AMEWA%3AIT&rd=1

Schatz, Du bist billig! Das hat Klasse

Hi, was für Pornohefte, 70er oder 80er Jahre? Grüße der Mops

Hi Phil, wenn Ihr das näxte mal an der Sternwarte seid, ruf doch mal rüber, Wasser ist im Pool! Bis dann, der Mops

Mensch Bub, was machst Du mit dem ganzen Bier, dass ist ungesund!!! Grüße vom Mops

Hi, hab ne P 200 E, BJ.1982, aus 1er Hand, Technik OK., steht seit 10 Jahren, ist aber erst seit 14 Monaten abgemeldet, d.h. kein Vollgutachten notwendig, vor Wiederinbetriebnahme sollten die Bremszüge usw. mal wieder erneuert, bzw. überprüft werden. Zustand ohne Durchrostungen, aber optisch nicht unbedingt TOP! Steht in Stuttgart. Grüße Molly Mops

Richtig, wenn der PX150 ihn nicht kennt, lebt er entweder nicht mehr oder fährt nich Roller! Grüße Molly Mops

Hi, das mit dem Schleifpapier war nicht nicht der Knaller!! Lass auf jeden Fall den Zylinder ausmessen und auf das Kolbenmaß schleifen. Eher bissle mehr Kolbenspiel tut der Vespa immer gut. Dann klappts auch wieder mit allen Gängen. Hoffentlich hat Dein neuer Kolben nicht schon geklemmt, wenn doch, kannst Du mit einem Schleifvlies leichte Klemmspuren wegpolieren (nur am Kolben!). Grüße, Molly der Mops

He PXWASTI, was meinst Du mit EINER NIMMT SIE DANN VON HINTEN ??????? Ferkel!! Greüße der mops

Hi, lass sie doch unten und fahr da bissle rum!!! Schöne Feiertage dann im Keller. Grüße der mops

Hi, ich hab da noch verschiedene Radkappen im Keller, wie sehen die T5 Teile denn aus, gibts Bilder davon, dann kann ich mal suchen. Grüße molly mops

Hi, nimm erst mal Schrottteile, ein "Stöckle" und einen "Ausbeulhammer" vom Baumarkt oder besser Autozubehör und üb. Die Gefahr ist wie zuvor geschrieben, dass Du das Material "treibst" und damit die Fläche vergrößerst. Das Stauchen des getriebenen Materials ist nicht ganz so einfach aber man kanns auch lernen. Wenn Dein Schrott wieder neuwertig ist, dann kannst Du DENGELN. (also so in 2 Jahren etwa, dann schick ich Dir meine Rahmen und Backen) Üben und dranbleiben, dann kommt der Erfolg und Spass machts auch. Keep on molly mops

Hi PX marco, Du meinst das Teil aus Ebay?!? Das ist die original rote Grundierung. Der Preis ist nicht doof, die Frage aber ist, wie passen die Teile zueinander. Bei einer Restauration ist es immer sinnvoll, daß der der sie abschließt auch beginnt, d.h. Zerlegen und Zusammenbauen zeitnah von der gleichen Person. Und nach den Blecharbeiten und vor dem Lackieren einmal zusammenbauen, ob alles passt. Viele Neuteile und neue Altteile führen zu interessanten Toleranzen. Da trau ich dem Braten nicht. Aber mal sehen, ich biete nicht mit, damit der Preis nicht sinnlos steigt, ich denke in der ersten Runde wird der Bausatz nicht weg sein. Grüße molly mops

Hi, vielleicht meinst Du ja TENAX-Verschlüsse?? Gibt´s in Esslingen bei KHM, sagst dem Klaus ein Gruß vom Sascha (TR6), wird dann zwar nicht billiger aber er freut sich, teurer wird´s mit dem Gruß auch nicht. keep on molly mops

Hi, was soll er denn kosten?? Grüße molly mops

Hi, das mit der Zünkerze ist ein gutes Zeichen, man nennt das KOMPRESSION. Das mit dem Halbmond ist allerdings doof, ist vielleicht irgendein Werkzeug bei der Vergasergeschichte in den Lüfterradschaufeln hängen geblieben?? Grüße molly mops

Hi, das Pfeifen vom Keilriemen wirst Du ganz einfach los. ET2 wegschmeissen, Schaltroller her, dann pfeift nur noch der Wind um Deinen Helm. Grüße molly mops

Hi, allerhöchste Hochachtung, hoffentlich hebt die Buchse! Keep on molly mops

Hi, will denn keiner MEINE P 200 E BJ 1981 für SEINE PV oder ET3 haben?? Grüße molly mops