zochen
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der modbäcker hat auch einen gelocht.
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kann man den inderkonus nicht mit einem pxraderl verheiraten?
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schade, fb kann ich nicht leiden.
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Warum feingewinde? Zugeinstellschrauben gibt's auch mit M6 . Hab das auch nur gemacht weil ich's wollte. Kaufen kann jeder.
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naja, ganz ehrlich, loch für den nippel bohren (4mm), stab abschneiden (1mm stehen lassen als federführung), mit der säge zugang für den zug zum loch sägen, dann m6 gewinde in den schraubkopf schneiden, zusammenbauen, fertig. und ja, ich werde eine stärkere feder montieren, sollte sein da die klemmung fehlt.
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das geht einfach. dat dingen gut einölen zur easy montage. oben bündig für das endstück ansetzen, dann den gummi mit kalten fingern drauffrigeln, unten aufpassen dass das endstück der dl schön abschließt, abschneiden und dann den kontrollierenden blick erst jetzt nach oben bewegen, ob der gummi sich doch nicht in seiner gänze bei der montag nach unten bewegt hat. ist passiert, gibt schlimmeres. egal.
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neu bestellt. dat soll toll werden.hab dann gleich den fehlenden gaszug mitbestellt. (wer nen mikuni hat und einen choke für den ori zug braucht, kann den ori ziehchoke easy auf kabel umbauen. keine 10min.)
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hab heute vor lauter begeisterung an meiner winterprojekt dl den beinschildgummi zu kurz abgeschnitten. fuggggg!!!!!
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hallo franken, wer von euch fährt nach augsburg zum anrollern? grüße (ich bräuchte hilfe beim sortieren meiner motorbolzen, die sind verschieden lang und so. wenn keiner von euch will frag ich bei vespaoffline)
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ist die tinte wasserlöslich und anschließend mit lack zum schutz beschichtet? hatte ich mal im eigenverfahren gemacht und das war nix.
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Dabei beim einfahren.
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irgendwie beschleicht mich das gefühl, dass das wieder eine kaaaalte anreise wird. ich freu mir. ein grausiges h entfernt
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da wird wohl de führungspin irgendwie hängen und die verzahnung nicht ausfahren lassen. entweder es gibt sich, oder du musst den deckel noch mal "abspalten ".
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hessen ist ein schönes bundesland. hessen hat eine bündelungsbehörde aufgebaut, die nichts anderes tut, als die gutachten des tüvs für 39,85€ auf zulässigkeit und richtigkeit zu überprüfen. daher ist der hessische tüver stark geneigt nur noch 110% korrekte gutachten zu erstellen, da er sonst postwendend einen anruf eben jener behörde hat und sich rechtfertigen darf. ICH würde die kiste ausserhalb hessen zum tüv fahren und auch kurzzeitig zulassen (freunde/bekannte), da ansonsten wieder die behörde das ganze überprüft. vespa technica ist ein tolles buch mit ori kopien der datenblätter aller vesparoller. hilft ungemein. grüße
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ein gewinde das nicht im gegengewinde trägt ist für den kraftfluss nicht vorhanden und kann enfernt werden.
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up
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montag.stammtisch? boah, schaff ich nie! da ist resteiersammeln und dann ablacken von den dingern. das wird nix.
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diese aussage ist falsch! das ist deswegen teurer, weil der aas einen erhöhten aufwand hat, da er nicht auf bestehende gutachten zurückgreifen kann und die nachweise selbst führen muss.
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in der halle schauts so bei mir aus:
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geiler wix.... ? gelbe wurst?
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keiner ein endoskop daheim?
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nicht nur verchromer
