Arthur

Hätte ich mir denken können, dass ihr euch darüber schon längst den Kopf zerbrochen habt. Man könnte bei den Club Mitgliedern anfangen und dann auf die ausweiten, die man kennt aber nicht im Club sind. Ob das Sinn macht, bzw. zu halbwegs wirklichkeitsnahen Ergebnissen führt, weiß ich auch nicht.

Wenn irgendwelche Auto-Klassiker in der O-Markt besprochen werden gibt oder gab es am Schluss immer eine Stückzahl über die Deutschland zugelassenen Modelle / Varianten. Das wäre mal spannend zu lesen. Wieviele LI 150 special gibt es, wieviele TVen S2, Servettas usw.usf. Und ein Vergleich mit den Zahlen von 1990. Das wäre vielleicht eine Aufgabe für den Club, einen passenden Service scheint es beim KBA zu geben. http://www.kba.de/cln_031/nn_125264/DE/ZentraleRegister/ZFZR/zfzr__node.html?__nnn=true

So wie der Hobel an der Kaskade fault, würde ich noch insgesamt genauer schauen. Italo-Import ohne Papiere? Das kostet nochmal extra.

Sowas wird aber auch nicht gewünscht: http://www.ebay.de/itm/Lambretta-LI-3-1961-/190998145712?_trksid=p2047675.l2557&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&nma=true&si=oiP0upa%252BPE%252FviYmZ8CrjKv42s4Y%253D&orig_cvip=true&rt=nc 1.820.- Gebote für einen Roller mit deutschen Papieren wo schon allein die Motorteile weit über 1.000.- verschlingen. Man hätte das alles etwas schöner darstellen können aber mir wäre auch 2,5K für den Roller zuwenig.

Ein Roller ist viel zu wenig! Wie ich feststelle kaufen sogar immer mehr Leute markenübergreifend. Nicht mehr entweder oder sondern sowohl als auch. S3 ist viel zu billig im Moment, jedenfalls die LIs. Ein Verkauf ist meistens ein krasses Minusgeschäft. Die weiße mit neuem Imola, die grade hier angeboten wird, hat vor ein paar Tagen keine 2K an Geboten in der Bucht bekommen. Das lohnt einfach nicht.

Hast du mal in der Galerie geschaut? Da findet man z.B. das: http://www.germanscooterforum.de/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=623860 Lt. Verfasser "alles original" Oder hier die Suche benutzen: http://www.germanscooterforum.de/topic/248500-lambretta-li-125-special/

Sind das bei euch im Süden solche? "Vorzeige-Schlitze"

http://www.ebay.de/itm/Vespa-PX80-V8X1T-113936-Bj-91-TOP-ZUSTAND-Sprint-SS-150-125-Rally-200-180-/111238204692?_trksid=p2047675.l2557&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&nma=true&si=oiP0upa%252BPE%252FviYmZ8CrjKv42s4Y%253D&orig_cvip=true&rt=nc So gut wie das Ding aussieht zeigt das, dass man auch mit wenig Geld ein brauchbares Teil bekommen kann.

Hast du! "Lambretta Socken, die Geldbörse, das Pärfüm und die Wildleder-Slipper" Kommt noch vor Silvester. @LCD Besten Dank!

Hier lesen: http://www.lambretta-club-deutschland.de/lambretta/lambretta.html

Ich hab meine alten aufgearbeitet. Ob neue passen oder nicht, allein das Anpassen ist was für Leute, die Vater und Mutter usw.

Herrlich, die V1 wird zum Spekulationsobjekt.

Beim großen SCK Boxenvergleich Ende 2012 ist die dabei. http://www.germanscooterforum.de/topic/258204-auspufftest-beim-sck/

Grausame Leichenfledderei. Sowas sollte verboten werden, Marken sind Kulturgut. Was für Pisskarren sie jetzt unter dem Label Chevrolet verkaufen...

Es gibt bestimmt Dämpfer die tun das, was der Name schon sagt. Fox hier aus dem Forum hat doch was entwickelt.

Gib doch mal ein paar Details zum Motor, z.B. Welle, Übersetzung, ZZP usw., am besten mit der Kurve im Mugello Topic.

In UK versteigert für über 6.700.- €, in D noch zu haben für 4.200.-€ Was für ein Beschiss läuft da?

Naja, das ist so Retro Pop aus der Duffy Liga, finde ich. Laptop Lautsprecher klingen ja immer etwas dünn, trotzdem kommt mir vor als würde die Hälfte der Tonspuren fehlen. Das Pharrell Williams Teil (eine Seite vorher) ist ja auch "modern" gefällt mir aber um Lichtjahre besser.

Der Sinn der V2 ist doch keinen Zusatzschalldämpfer zu brauchen?!

Zitat von Philipp Ende Oktober: ".....wird der auspuff nur noch in silber lackiert angeboten werden." Mir ist ein Teil lieber, andem ich nicht selbst herumlackieren muss, das würde für mich einen Preisaufschlag von 10% locker rechtfertigen. Und eine Verfügbarkeit im Februar kommt mir wesentlich mehr entgegen als eine im Mai, da dürfte das Ding dann schon 269.- kosten.

Das wäre ja cooool.

Kennt jemand einen Zeitplan für V2? V1 ist ja jetzt schon recht lange auf rot, ich geh nicht davon aus, dass die nochmal kommt.

"Dieses Bike ist in makellosem Zustand wiederhergestellt, in Ferrari beendet rosso rot. Da ich das Fahrrad besaß ich haben neue Continental 400x8 Reifen und Schläuche ausgestattet..." Wie meinen? http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/vespa-lambretta-formicino,vespa-gt/166204397-218-6350?ref=search Ansonsten obergeiles Teil.

Welcher ist denn "Version 3" und welcher "standart"?

Drehmoment fast 6 NM Unterschied ist schon ein Brett. Das Diagramm könntest du hier http://www.germanscooterforum.de/topic/52694-wer-hat-welche-leistung-nun-auch-hier/page-69 einstellen, am besten mit Details zum Motor.