Arthur

Wie jedes Teil nach deutschem Recht. Danach aber sicher nicht mehr.

Welche Werkzeuge hast du denn außerdem benutzt und wofür? Das Teil auch für einen Dichtigkeitstest mal beregnet? Danke für weitere Informationen!

Das passende Reisetäschchen http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=171249680267

Das sieht doch gut aus! Eine Frage: Die weiß/rote 90. Warum hast du die rechts geklebt? Muss das so?

Ist das graue das gleiche wie beim Beinschildkantenschutz und den Fußleisten? Wenn nicht: schwarz. auch grau.

Wo doch grade Winterspiele mit viel Eishockey sind. Welcher Name fehlt hier? Krutow xxxxxxxx Makarow Kassatonow Fetisow Tretjak Ist lange her, eine Altherrenfrage sozusagen.

Sehr sexy!

Auf diese epochale Sammlung von Argumenten lässt du den armen Kerl 9 Tage warten? Respekt, keins davon ist in irgendeiner Form sachdienlich.

An der Kiste ist doch nix Augsburg, oder? http://www.ebay.de/itm/Vespa-Augsburg-GS4-/161227718064?pt=Motorr%C3%A4der&hash=item2589ebbdb0

Das geht wohl nicht so mir nix, dir nix, sonst würden viel mehr Leute den fahren.

Darüber macht man keine Witze. Medaillen: Österreich: 9 Schweiz: 10 Deutschland: 15 Niederlande: 22

Die 2. + das: http://www.scooter-center.com/product/BGM6661/Zuendung+Set+BGM+Pro+elektronisch+Fast+Touring+1900gr+Vespa+Sprint150+VLB1T+Sprint+Veloce+GT125+VNL2T+GTR125+VNL2T+Super+GL150+VLA1T+VNA+VBA+VNB+VBB+1900g?meta=BGM6661*scd_ALL_de*s18457556513872*z%C3%BCndung%20sprint*1*1*1*16 Das Rally Zündschloss ist kein Schloss sondern ein Witz.

Kennt jemand das? Soll damit zu tun haben. http://www.amazon.de/To-Be-Someone-Peter-Meadows/dp/1848765924 "...In this amusing cult novel, we hear how he (Jimmy) goes from a very cocky, happy and sometimes confused teenager to a scooter-wrecking, car-taking, drug-dealing, cocaine-smuggling phoney gangster..." Scooter-wrecking konnte er ja schon im ersten Film gut.

Der Laie, so wie ich einer bin, liest a- in jedem x beliebigen >Wie kann ich meinen xyz-Zylinder tourentauglich machen< - Topic, dass er eine Langhubwelle verbauen soll und b- in Produktbeschreibungen Sätze wie "...hat diese Welle 60 mm Hub, was einen netten Zuwachs an Hubraum...". Die Weisheit(?) Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch noch mehr Hubraum hat er schon vor 20 Jahren verinnerlicht. Der Rest ist dann Reflex...

http://mylittlescooter.com/blog/quadrophenia-2-sequel/

So passt es immerhin zum Ausgangsmaterial.

Find ich auch. Das Ding sieht aus wie aus einem Freizeitpark. Vor Monaten gabs aus selber Quelle einen Engländer, der in USA aus recht neuen 911ern (964) sehr geile Umbauten im Stil der frühen 70er macht. Das sind schweinegeile Karren für seeeehr viel Geld.

http://www.spiegel.de/auto/fahrkultur/decopod-roller-piaggio-scooter-im-schillernden-art-deco-kostuem-a-952956.html

Der passt wohl kaum. Fahre SIP Road 2 mit 24er: 17,1PS und 19,4 NM. Wenn du es nicht allzu eilig hast, würde ich warten bis die BGM Big Box da ist. Hatte mal einen Prototyp vom alten drunter: 18,3PS, 19,8NM. Und die überarbeitete Version soll noch mehr können.

Mir auch recht!

Dem gehört die Silver Special.

Gibt schon schöne Italo-Sitze. http://www.gorielaborazioni.it/racingseat.html# Aber sind die bequem? Ein Freund hat eine Giulliari passend gemacht. Da tut wenigstens der Arsch nicht weh.

Ja und nein. In meinem " Certificate of Origin Nr. 13317/xx" steht das mein Roller 1966 in Pontedera gebaut wurde und den italienischen Standarts gemäß Zertifikat Nr. xxx OM von 2.9.66 entspricht. Der Roller mit der Fahrgestell Nr. VNL2T3377x und der Motor Nummer VNL2M3393x wurde von Piaggio am 29.12.66 erstmals verkauft.

Das ist ein Fehler. Lt. diesen Listen gibt es keinen Motor mit deiner Nummer. Ich habe mir für knapp 100.- € Daten zu meiner GT (Rahmen und Motor) von Piaggio kommen lassen, weil ich keine Papiere hatte und irgendwas für die Zulassung in D brauchte. Ich bekam technische Daten zum Motor mit meiner Motor Nummer + die Info wann genau mein Roller gebaut und wann das erste Mal verkauft wurde usw. GT und GT/R sind Varianten der Sprint, die für den italienischen Markt entwickelt wurden und dort mit 16 gefahren werden durften. In D gab es beide nicht, daher findet man nur lückenhafte Daten.

Im Internet findet sich mancher Fehler, den jemand aus dem Vespa Technica Bänden hat, mehrfach, weil einer vom anderen abschreibt oder alle den gleichen Fehler übernehmen. http://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Seriennummern#VESPA_125_GT_R Lt. dieser Übersicht oder deiner aus der Schweiz ist deine Nr. zu groß für GT und zu klein für GT/R. Wahrscheinlich die gleiche Fehlerquelle. Man bekommt Daten von Piaggio, dauert aber und kostet.