Arthur
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Ich hab einen Polini mit Polini Kolben und Kopf, lediglich GS-Ringe. 16 PS, 17,7 NM, mit 24er SI und SIP Road 1. Fährt sich prima mit 200 Getriebe, verbraucht 3 Liter auf hundert und hält seit 3 Jahren. Absolut tourentauglich.
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Ich vermute, dass eine Menge Leute gar nicht wissen, wie man einen Topictitel editiert. Es wäre auch wünschenswert, wenn die Auflistung der Teile im Titel des Verkaufe Topic up to date gehalten würden und Teile aus dem Titel genommen würden, die längst verhökert sind. So macht man oft Topics auf, auf der Suche nach einem Teil, was seit Wochen weg ist. Ein vielleicht arbeitserleichternder Vorschlag: Ein paar Leute mit Zeit zum Deputy-Moderator oder zur Reinigungskraft ernennen, die nichts anderes tun als Marktplatztopics zu schließen.
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Butter ist 139er Malossi, DR ist allenfalls Margarine.
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Wenn Kostenfaktoren eine Rolle spielen, vielleicht. Für einen Tourenmotor braucht man keinen 300.- + € Zylinder. Oder man kann was gebraucht schnappen, dann kann man sehen, was damit machbar ist. Sowieso!
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Warum sind bei den 177ern ein paar durchgestrichen?
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Komisch, es bietet keiner. Wollen die denn nicht eine Rolle in einem derart epochalem Streifen?!
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Nichts. Das ist nur eine Variante im Erbgut so wie der Hans blond ist und der Franz schwarze Haare hat. Unterschied ist die chemische Zusammensetzung, vermischen verschiedener Blutgruppen erzeugt (meistens) eine Abwehrreaktionen.
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Eddie Piller Das Video gibt einen Eindruck was MOD heute ist, nämlich keine Jugendbewegung mehr sondern etwas was Leute vor 20,30 Jahren angefangen haben. Look, Musik und Style haben sie einfach beibehalten nur ist das 2014 nicht mehr modern sondern retro. Ja und? Scheißegal... Wo war noch mal der Ignore-Button?
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Dachte mir, dass das was mit Chemie zu tun haben muss. Besten Dank für die erhellenden Antworten, auch was die Vorgehensweise beim Waschen von Werkstattpfoten angeht.
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Warum wird Wäsche sauberer je heißer man sie wäscht? Oder warum wäscht man die öligen Wertstattpfoten lieber mit warmem Wasser als mit kaltem? Oder den Küchenboden? Einbildung oder gibts einen echten Grund dafür?
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Arthur antwortete auf DerFabi2014's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerDas kann ich in etwa bestätigen. Mach vorher telefonisch einen Termin aus, dann macht das jemand, der Lust dazu hat und Freude an alten Fahrzeugen. Ich glaube hier in NRW hat der TÜV seinerzeit die Papiere ausgestellt, weiß es aber nicht mehr sicher. Ich würde darauf achten, dass die vordergründigen Dinge (Reifenprofil, Bremsen, Licht) auf alle Fälle neu sind bzw. gut funktionieren. Einmal hat mich der TÜV nach Hause geschickt, weil ich keinen Schlüssel für das Lenkschloss hatte. Passiert mir nicht mehr.
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Wenn das mal kein böses Erwachen gibt: http://www.ebay.de/itm/Vespa-Sprint-150-Rahmen-und-Rahmenteile-/321352879533?pt=Motorr%C3%A4der&hash=item4ad21fcdad
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Arthur antwortete auf DerFabi2014's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerIch kann lesen. Deswegen frage ich ja auch nach. Hätte je sein können, das der Vorbesitzer schon eine deutsche Betriebserlaubnis beschafft hat. Mir ist auch klar, dass man ohne BE ein Versicherungskennzeichen besorgen kann. Über die Frage ob das legal ist, ein Mopped ohne gültige Betriebserlaubnis zu benutzen, würde ich mich an Stelle des Käufers genau informieren. Auch ob dann noch Versicherungsschutz besteht. Meines Wissens nach muss der TÜV checken, ob das Ding den deutsche Richtlinien entspricht (§21). Dann muss z.B. ein Tacho ran. Aber vielleicht hat sich das ja geändert...
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Das Bild ist aus ebay.uk. Hab mittlerweile ein paar Topics gefunden, wo so ein Teil zu sehen ist. Deutlich anders als auf der VBB, so erinnere ich mich auch, das schon mal gesehen zu haben. http://www.google.de/imgres?hl=de&biw=1533&bih=763&tbm=isch&tbnid=Piomiso_dEqn1M%3A&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.germanscooterforum.de%2Ftopic%2F263111-v50r-bj-73-rundlicht-reserverad-l%25C3%25A4ngs-it-modell-d-papiere%2F&docid=pilUOt2yWHl22M&imgurl=http%3A%2F%2Fwww.germanscooterforum.de%2Fuploads%2Fmonthly_03_2013%2Fpost-10723-0-95524600-1362919901_thumb.jpg&w=400&h=300&ei=oGInU6WXKuv9ygPo6YKABA&zoom=1&iact=rc&dur=375&page=3&start=62&ndsp=36&ved=0CNwCEK0DMFU http://www.google.de/imgres?hl=de&biw=1533&bih=763&tbm=isch&tbnid=U6wcWRuUyp6f_M%3A&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.germanscooterforum.de%2Ftopic%2F252945-ersatzradhalter-l%25C3%25A4ngs-zur-fahrtrichtung-wo-passt-dieses-modell%2F&docid=eT4vXSsP7TqRVM&imgurl=http%3A%2F%2Fwww.abload.de%2Fimg%2Fcimg6579xtu5b.jpg&w=800&h=600&ei=oGInU6WXKuv9ygPo6YKABA&zoom=1&iact=rc&dur=4173&page=1&start=0&ndsp=27&ved=0CGMQrQMwBA Ein Bild verrät auch, wie das wo befestigt wird. Besten Dank allerseits!
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Ist doch verlinkt.
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Arthur antwortete auf boozy77's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerDenkfehler, ich dachte du hast das ganze andere Gedöns auch. Was nur so ein Rahmen bringt, weiß ich nicht.
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Arthur antwortete auf boozy77's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller2-2.5K
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IS-Parts in Düsseldorf http://isparts.keywerks.de/index.php
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Arthur antwortete auf DerFabi2014's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerHat der Roller denn deutsche Papiere? Die Italo-Importe werden gerne ohne verkauft.
