elrey

Ich empfehle auch das o Lack topic, der erste Post reicht da schon für einen guten Überblick. Hatte eine px in ähnlichem Zustand aus dem gleichen Jahr, die hab ich mit Produkten von rot weiß gut hinbekommen.

Ich finde das Angebot bei Ebay toll. Wenn ich aus Spaß biete, zahle ich nur 20% des Auktionspreises. Toll!

rausgenommen

rausgenommen

1600-1900 würd ich sagen

10 Zoll ist ja Muss bei px Motor, oder? Geht die Anpassung Plug and Play oder muss ich irgendwas an der Traverse kürzen etc.? würde den ori Motor auch fahren, mir ist das aber einfach zu gefährlich, weil du auf der Landstraße immer zwingend ein stauende darstellst.

Ok, danke euch!

danke euch schonmal! als newbie im oldie-bereich will ich's mal nicht mit ner exotin probieren, auch wegen finanzieller erwägungen. hab das jetzt schon mit 3 pxen erlebt, es läppert sich eigentlich immer auf's 2-3 fache, was man sich selbst vorher eingeredet hab. ich glaube daher fast, ich such nach ner soliden vnb mit 4gang-getriebe und mit papieren und akzeptier die 8-zoll thematik oder ner gl. sieht ja auch irgendwie ganz geil aus, und wer große räder will, kauft sich wohl eher nen kymco... die gs4 is schick, wobei ich die zierleiste mit dem blinker an der backe nicht bräuchte, und sowas kostet ja auch immer mal nett extra nachzukaufen. sind die 4 gang vnb's die gefragtesten?

ich find die gs4 von deiner Frau am schönsten! Ist das ne deutsche vba?

Geht in die vnb ein px Motor? Mit Adapter-Felge oder so ? Is das hochwissenschaftlich? die find ich irgendwie am schicksten. Und in der letzten Modellreihe mit 4 Gang müsste das doch auf grader Strecke einigermaßen laufen... Wenn dann wieder Kohleda ist, kann man den Motor ja nochmal machen.

Et3 is auch schick - das was ich bisher so am Markt gesehen hab war immer recht teuer. Mir gefällt der trapezlenker der gl z.b. gut, glaube aber in der Breite is der nicht so gefragt. Könnt ihr ein modellkunde Buch empfehlen? Vielleicht sollte ich die leistungsstärkste vor-px kaufen? Rally 125? Aber teuer, oder?

Möchte mir einen Oldie-Zweitroller zulegen und würde mich über Ratschläge für die Modell-Auswahl freuen. - halbwegs sichere Fahrleistungen sollten möglich sein. Habe bisher nur den 125er Lappen und würde daher am liebsten ein Modell nehmen, in das ein 125ccm px Motor passt. - vernünftige ersatzteilversorgung - Ich will damit fahren. Glänzender Lack muss nicht sein. Budget bis Fahrbereitschaft 3Teur Dachte an eine gl oder eine vnb. Danke für eure tips !

Die hübschen utah teile. Hab ich letztens mal bei einer ollen px runtergepult, aber mit durchwachsenem Ergebnis: Mit einem Heißluftfön vorsichtig erwärmen und abziehen und hoffen, das friedlicher Kleber drunter ist. Habe eine Backe mit dem Fingernagel und rot weiß-Produkten gut sauber bekommen. Bei der zweiten Backe ging der Kleber nicht weg, auch nicht mit schärferem Zeug. Mit dem Baumarkt-Aceton als schärfster waffe waren Kleber und Lack gemeinsam weg, da hat wohl was reagiert. Falls der milde Kram bei dir auch nicht hilft, würde ich dir wenn zu Aceton aus der apotheke raten. Ich hatte damit ein kleines Stück sauber bekommen, das ging recht gut. 2eur pro Fläschchen werden relativ billig gegen 2x neulackierung der Backen. Aber Ganz ehrlich - ich würde damit rechnen dass das schief geht und es daher lassen.

Bitubo und Grimeca nt: die einschlägigen Shops sehen senkkopfschrauben vor. Damit die halten, müsste man die achsaufnahme senken- so viel Material is da aber nicht. Ich würde sagen, auch eine standardschraube passt ohne zu scheuern. Welche Schraube fahrt ihr?

Ich such sowas. Falls du verkaufen oder gegen einen Jl tauschen möchtest, gern!

Also ich hatte ein ganz simple Variante an meiner alltagskarre. Kabel aufm Trittbrett mit aus-Schalter aufm Handschuhfach

an meiner gebraucht gekauften px gabel wurde vom vorbesitzer der seitlich abstehende kotflügel-halter gecleant (vorbereitung garelli). ich dachte, das is so fahrbar - der kotflügel schwingt aber doch recht stark. habt ihr langzeiterfahrung, ob das hält? gibt's irgendwann risse im lack oder blech?

ne rally für 1200 euro? http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/vespa-rally-200/116364882-222-4993?ref=search

ich kann auch nur pulvern empfehlen, und zwar bei phantasia hier aus'm gsf. kostet für ne felge oder ne bremstrommel ca. den gegenwert von 2-3 dosen lack, was ich absolut fair finde. ist dann top gestrahlt, d.h. rostfreier, ebener untergrund. und die beschichtung hält einfach besser als sprühdose.

so sieht die achsaufnahme aus halbwegs gesäubert aus. gehört in die freigelegte nut irgendwas? ich kotz hier gleich schon am frühen morgen

das sieht aus wie das zeug was ich aus der achsaufnahme gepuhlt hab http://www.sip-scootershop.com/de/products/wellendichtring+bremsankerpl_17749400

es wurde nur die bremstrommel gepulvert. es ist eine grimeca 20mm mit sternfelge - vermutlich eine "98er". hatte die gabel komplett montiert hier im gsf gekauft. deswegen weiß ich auch nicht, wie das richtig gehört... t5pien - danke, ich glaub du hast mich auf die richtige spur gebracht!!! hab mir mal die anleitung hier angesehen http://www.down-and-forward.de/scheibenbremse.html und danach die achsaufnahme rausgenommen. aus meiner amateursicht fehlt der "dichtring groß" - nach dem seegering kam nur ne scheibe und danach das innere lager der achsaufnahme. vermutlich entsprechen die 3-4mm breite des fehlenden dichtrings dann dem ausmaß des schleifens der beläge an der bremszange. fehlt mir der hier? http://www.sip-scootershop.com/de/products/wellendichtring+bremstrommel+_17744300 in der achsaufnahme hab ich bis jetzt nur die spiraldraht-reste gefunden. dann war da vermutlich was falsches oder nix drin? der vorbesitzer war die gabel angeblich nach dem zusammenbau nie gefahren, ich letztes jahr ca. 500km. solange könnte das ja gehalten haben...

unter diesem link hier findest du das gutachten http://vespa-p200e.de/Articles/GrimecaScheibenbremse.html oder direkt http://vespa-p200e.de/Images/GRIMECA.ZIP

das große hat ja einen sitz - das geht wohl nur richtig. aber bei dem kleinen/dem dichtring? is da irgendwo ne markierung oder geht das nur mit probieren? ich hab das mit ner nuss reingedengelt. verhindert der schlagdorn ein zu tiefes reinhämmern?