Oldspeed

Könnte klappen! Was ist eigentlich aus dem Laser geworden.Von dem hört man ja gar nichtsmehr!

....also vorhrmit dem Heisluftfön bearbeiten? :haeh:

wie lange kannman denn gespachtelte stellen stehen lassen?Hab seit ca na Woche ne Gespachtelte stelle am Roller die ich in den nächsen Ragen lackieren wollte!

Aber warum sieht man die teile nurnoch so selten? Wurden die in D nicht vertrieben,oder war der Markt so klein! Ich kann mich nicht entsinnen jemals einen gesehen zu haben,obwohl Retro Style ja wieder gefragt ist!

@Malle Da gibts wohl noch wen in Grün der Sich mit Vespas gut auskennt..... :wasntme: . @all Was isn jetzt eigentlich mit der Cubar? Wann war das letzte treffen,bzw wann ist das nächste Treffen? War jetzt schon 3 Wochen nichtmehr da. Oder wurde ne Winterpause eingelegt?

Die Floretts liefen wohl teilweise echt ihre 100km/h. Damals hatten Fuffies ja auch noch keine Vmax Beschränkung. Liefen die Floretts nicht schon Teilweise ab Werk 60-70? Aber Storys wie das 5Mark Stück auf den Kolben brutzeln werden wohl nie untergehen .

Hab leider keine Infos zu dem teil,da ichs auch gerade zum ersten mal sehe,aber ich würd meine Meinung würd ich schon gerne sagen. Mir gefällt das Teil für einen Automatic verdammt gut.Mit der Optik könnte man sich anfreunden.Ok keine (schalt)Vespa,aber dennoch ein gut gelungener Automatic,mit dessem Optic man sich anfreunden kann!

@schorsch Das ist sie also!? Sieht ja nett ausdas Teil Das Bild beweistauch ,das es die Garelli Kotflügel auchschon vor 50 Jahren gab,damals auchnoch für Lambrettas! DIe untere rote hat verdammt ähnlichkeit mit na SS90! Wurd die damals etwa ab Werk so gebaut,oder hat da jemand eigeninititive ergriffen?

Bin angefangen mit einer Akustik,vor einiger Zeit aber auf E Gitarre umgestiegen.im Moment hab ich aber ne kleine Ruhephase,da ich kaum noch ZEit zum spielen hab!

Hallo Hab in der "Oldimer Markt" einen Bericht über die Rennsport Erfolge von NSU in den 50ern gelesen,und unter anderem wurde eine "NSU Rennlambretta" angesprochen.Weiß irgend jemand was über das Teil,oder hat gar zufällig noch jemand Bilder von dem Teil?würde mich ja doch schonmal interessieren wir Rollertuning anno 1954 aussah!

Die ersten 200er hießen meines Wissens P200E In Italien wurde die PX glaub ich 1977 eingeführt,anfangs noch ohne Blinker. 1978 wurd sie dann auch nach Deutschland exportiert!

Mir hat man gesagt es wäre nur möglich wenn man als "neunen" Rahmen nen Werksneuen Rahmen ohne Rahmennummer nimmt.Anders wollten die's mur bei meinem TÜV nicht genehmigen!Frag aber mal den "T4" der hat das schon hintersich!

Ich hör bei uns immer nur folgenden Sprüche: Damals in Italien in den 60er/70ern liefen die 250 ccm Vespas mit den Dicken Backen auch ihre 180 km/h.(Zitat eines Italieners der zu dem Zeitpunkt noch in I lebte) Die 80er PX mit dem 125ccm Kit lief wesentlich schneller als eine orginale PX 125! Ob da was dran ist???

@Bluebaron Bis ich mal wieder in deine Ecke komme,kanns noch nen bischen dauern. Aber falls ich mal da bin schau ich mal rein,und guck was dein Motor macht! Aber ich werd mich auf jeden Fall nach der grundierung bei uns umschauen. Ist es denn schlimm wenn stärkerer Rost am Kantenschutz am Beinschild nicht ganz weggeht? Das Blech ist da ja schon ziemlich dünn,und ich hab den Rost soweit weg gemacht,das die Öbrfläche zwar blank ist,aber noch rau von den Rostpooren ist!

Puh nochmal glück gehabt. Ich werd gleich mal diverse Läden abklappern und schaun wo ich ´diesen Lack herbekomme! Wir haben in der Werkstatt auch noch eine Dose "Faust" Rotschzutzgrundierung! Man kann sie laut Beschriftung auch direkt auf Rost auftragen,genauso wir Hammerit. Schonmal jemand Erfahrungen damit gemacht?

.....irgendwas vergisst man doch immer!Stimmt haste recht! Aber ich glaub schon das ers gemerkt hätte!

@minikin222 ( neeeein schon zu spät! Ich hab den Unterboden ganz dünn mit Unterbodenschutz aus einer Spraydose aufgetragen! Ist quassi von der dicke und der Optik her so wir schwarz Matter Lack! Passiert das bei dem genauso oder ist das nur bei dem dicken Unterbodenschutz so,den man mit der Rolle oder dem Pinsel aufträgt so? Kannst du mir vieleicht noch einen Grundierungstipp fürs Trittblech geben? An einer Ecke des Übergangs Trittbrett/Beinschild und am Tunnel unterhalb des Gepäckfachs war leichter (flug)Rostansatz.Kannst du mir vieleicht noch nen Tipp geben womit ich da grundieren kann?Am besten wäre nen Lack den ich nicht erstmal bestellen muss,sondern einen den ich auch in irgendwelchen Läden bekommen kann!

Passt der in ne PX?

Mit dem zumüllen eines Topics kommt man aber auch auf viele Beiträge!!!!!! @Bikeboy Roller auf die Motorseite legen. Hinterradfelge mit Reifen abbauen,Bremstrommel kann dran bleiben. Alles gein säuberlich mit Bremsenreiniger am Kuludeckel säubern,und die Schrauben öffnen.Denk jetzt mal nicht das dein PX 125 motor zu den neueren nach Bj96 zählt oder?! Falls nein,Andruckplatte mit nem Schraubenzieher lösen (einen der Drähte hochbiegen),und mit nem Kronenmutterschlüssel die Kulumutter lösen.Dann am besten mit zwei flachen Holz oder Eisenstücken die gesammte Kulu nach oben raushebeln.Dabei aber aufopassen das der Kulu-Keil von der Kurbelwelle nicht in den Motor fällt.Also schön behutsam vorgehen! Falls neue Kupplungsbeläge nötig sind,vorm einbau über nacht in SAE30 ÖL einlegen. Hoffe ich konnt dir helfen!

War der einzigste aus meinem Bekanntenkreis den ich fragen konnte,und der sich damit aiskennt!Also meint ihr keinen Unterbodenschutz?

Ich mein Krüger produziert(e) diesen Satz! Man konnt den mit der orgialen Welle fahren,und die Leistung war ähnlich der orginalen 125er. Leider kostet der Satz neu ein ziemlichen Batzen Geld. Meine es waren zu DM Zeiten über 400 DM. Ob der Satz noch produziert wird kann ich nicht sagen,aber vor ca nem Jahr wurde das Thema schonmal angesprochen,da gabs auch nen Link zu dem Hersteller.Vieleicht bringt die Suche was!

Bitubos Serienmässig :sabber:

War gerad mit Freunden in der Cubar! Boah war da was los! @Tobi Alles gute nachträglich zum Geburtstag!

Wenn der Motor zu viel neigung hat,haut der Krümmer ja immer von unten gegen den Tunnel. Aber vieleicht reichen die 4,5 cm weniger ja aus! Viel Glück,auch in Holland.Hoffe du machst für dein vorhaben auch ein eigenes Topic auf,wo wir auf dem laufenden gehalten werden!

Löffel!