Oldspeed

Gabs bei den Lussos mal ne änderung im Kabelbaum? Ich bin mir ziemlich sicher das bei mir nur die Hupeund der Elestart dranhängt,ich kann aber gerne nochmal nachschauen.

Meiner erfahrung nach braucht man die Batterie bei na Elestart Lusso auchnur für die Hupe und den E Starter! Musst halt wenn du sie rausschemeisst gucken,wie die Hupe an saft kommt!

ALso ich würde auch so sagen 200 bis 300 Eus wirste für die bei ebay noch kriegen. Die Karre hat den Vorteil das sie (scheinbar) in einem guten Zustand ist,und dazu auchnoch ein nettes Bj hat. Ich hab die 80er PX'en die in der letzten Zeit bei ebay weggingen mal im Auge behalten,und ich muss sagen das sie im gegensatz zum letzten Herbst/Winter ziemlich nach unten gegangen sind.Ich hab mir letztes Jahr ne 135er für 330 Eus geschossen,aber deren Chassi ist in einem 1A zustand,der Lack müsste keine 4 JAhra alt sein (schwarz)und beim Motor waren noch so einige Leckereien verbaut/dabei.

Cool ich habs fast genauso gemacht! Rostbrauner Schutzanstrich aus dem Baumarkt und drüberdann mit Unterbodenschutz!Nur verdünnt hab ich nicht !Schön das es ei dir hält,ich hoffe bei mir hälts auch!

@panic Sagmal welchen Lack hast du dafür genommen,und wielange hält das schon? Habs genauso gemacht wie du,nur ist der Roller bei mir nochnicht zusammengebaut!

Wie sehend enn so Pistolen aus? Zufällig unten ein ank dran,und dann ein ca 20 cm langes Sprührohr oben drauf? Ich glaub ich hab so ein Teils schon. Na dann mach die PK mal fertig,und schnall sie hinten drauf!Kannst sie dann ja nen Kilometer vorher runternehmen! Treffen ist meines wissens immer noch jeden Donnersag,es viel in den letzten Wochen aber nen paar mal aus! Im Topic ist aiuch nichtsmehr los,deswgen weiß ich nicht wie's morgen aussieht is dann!

Ok ich geb mich dann mal zu erkennen Ich bin's Stefan! Der etwas jüngere mit der roten PX! Kommst mal wieder zur Cubar?Ich war auch schon lange nichtmehr da! Wo bekommt man das Zeugs denn? Ich werd mal schaun wie mein Unterbodenschutz später ausschaut! Überlackieren konnte man tatsächlich vergessen, der LAck hielt nicht Mfg Stefan

Hi Sagmal warst du nicht auch letztens in der Cubar? Was genau meinst du mit Steinschagschutz? Unterbodenschutz? Viele hier im Forum raten einem davon ab.Unterbodenschutz wird mit der Zeit porös,und in den Rissen kann sich Wasser ansammeln welches nach und nach das Blech angreift.Soll aber erst nach mehreren Jahren auftreten,und nur bei großen Schichten unterbodenschutz auftreten. Ich hab bei meiner jetzt den kompletten Unterboden(Motorraum,teile vom Trittblech) grundiert,und anschliessend mit Unterbodenschutz aus der Dose behandelt.Der ist ziemlich dünn,und ich hoffe das der nicht porös werden wird. Macht auf jeden Fall einen ziemlich guten eindruck. Mal schaun wie's wird. Ansonsten ist mir nicht bekannt das sich das Zeugs durch Hitze bedingt löst. So warm ist's ausserhalb des Motors ja auchnicht,sollte halt bloß nicht direkt am Aupuff was sein. Mfg Stefan

Mal ne frage! Woher hast du nen neuen Elestarter bekommen? Meiner funktioniert von der elektrik her tadellos. Leider ist aber die Feder die das Teil zurückschlägt ausgelutscht. Beim zerlegen musste ich die Blechkappe aufdremeln. Ich hab mal gehört es gäbe ein Reperatur Kit für den E Starter, das die Feder,die Kappe,und den Ring enthält!Weiß zufällig jemand wo es das gibt? Weder ein Telefonat bei SIP brachte was,noch der örtliche Piaggio Händler konnte mit einem Anruf bei Piaggio Deutschland was bezwecken. Was kostet denn ein komplett neuer Elestarter? Stefan

Auch von mir alles gute! zum Geburtstag!

geh dochmal auf die Mitgleiderlandkarte und schau wer aus dem raum Darmstadt kommt!Den würd ich dann mal via PM fragen Leider wurde die Karte aber rausgenommen,sie existiert aber weiterhin.Vieleicht ist ja mal jemand so freundlich und postet nen Link dorthin.

Danke für die viele hilfe! Hab gerad mal nachgeschaut und ne zweite Unterleg Scheibe moniert. Eine reichte wohl nicht,der Käfig hatte noch ordentlich spiel! jetzt müsste es aber halten,nen ´bisschen spiel hat das Rad aber immer noch! Normal?,nicht Normal? Ist minimal,und tritt auchnur manchmal auf ! :haeh:

Scooter@service in Hamburg Uli Ernst in Augsburg Sip Scootershop ind Landsberg am Lech Alle haben wohl nen guten TÜV Service wo sowas möglich sein müsste

Ich denke das wohl die Unterlegscheibe fehlt! Wenn man die Mutter gut mittem Drehmomentschlüsel festzieht bewegt sich die Bremstrommel keinen mm. Anders siehts aus wenn man 100 km gefahren ist! Naja mal gucken wie's aussieht! Der Splint ging auf jeden Fall locker durch, und die Verzahnung der Trommel war beim letzten mal noch ok! Hoffe das ist morgen genauso! Mfg Stefan

Ja danke für die Tipps! Kann gleich mal schaun ob die Scheibe drauf ist,ich hab den Motor selber nicht überholt. Aber falls sie fehlt erkennt man's ja! Stefan

Bei meiner PX Lusso hat sich neulich mal die Mutter der hintere Bremstrommel nen bisschen gelöst! (War vieleicht beim einbau des Motors nicht 100% fest. :uargh: ) Hab sie als ich's bemerkte auch wieder angezogen,aber gerade musste ich festellen das die Trommel schon wieder etwas Spiel hat! Kann mir irgend jemand vieleicht sagen woran das liegen kann? Sollte ich das Gewinde mal entfetten,oder vieleicht mal eine andere Mutter ausprobieren? Gruß Stefan

wenn siffts denn? Wenn der Motor läuft? Ich hatte mal in meiner Lusso zuviel Getriebeöl. Hab sie eines Tages mal bei laufendem Motor auf den Seitenständer gestellt. Es verging keine Minute,da hatte ich auch eine schöne Laache Kuluöl unterm Hinterrad!Als ich dann Öl abgelassen haben,auf normalstand war das Thema gegessen!

Wo kann man eigentlich Kuwe's noch reparieren lassen? ich hab noch ne 125er Welle hier rumliegen,die ich gerne repariert haben möchte! Mir ist diesen Sommer eine von den Messing(oder wars Kupfer)-Scheiben kaputt gegangen.Gibts da eine möglichkeit eine Ersatzschiebe einzubauen? Gruß Stefan

Haste PM!!

Ganz ehrlich ich wüürde dir auch ne orginale ans Herz legen. Mein rat an dich.Kauf dir fürn anfang ne PK50 in einem guten Zustand. Lass dir wenn nötig den Motor von jemanden hier aus dem Forum komplett überholen.Wenn du den Roller orginal fährst solltest du normalereise die nächsten 5 Jahre keine größeren Probleme mit dem Teil haben.Man kann an ihnen alles selber machen,man kann den Roller individual gestalten,es besteht ein großer zusammenhalt (Bsp dieses Forum hier) und das Teil ist was das Material angeht wesentlich günstiger als ET2&co. Ich les gerade Gelsenkirchen! Wo kommst du denn her? Gruß Stefan

Hab mich letzens von jemanden aus dem GSf aufklären lassen das die Bitubos keine orginalen seien. Schade.....vieleicht gäbs die dann ja beim Zweiradhändler für 30 Eus!!

An manchen extrem Cutdowns mags ja noch nen bisserl Sinn geben zur Rahmenversteifung.Aber bei nem Roller der so das Werk verlassen hat, und orginal 50 km/h fährt find ichs albern. Das Teil hat aber auch ein paar Vorteile zb. kann man so den Roller ganz bequem anfassen......................................und in den gelben Sack schmeissen!

Beim THW haben wir für die ganzen Kettensägen ein Spezielles 2T Fertig-Gemisch von Stihl. Das hat wohl einige Vorteile gegenüber dem ganzen selber mischen,unter anderem entmischt sich das Öl-Benzin Gemisch bei längerer Standzeit nicht,sodass es keine Öl-Benzin schichten gibt. Ich meine das würde dem Misch Verhältniss 1/50 entsprechen! Weiß zufällig jemand mehr über das Zeug, vieleicht taugs ja was!

Naja egal, lassen wirs Bier Bier sein! Vieleicht sieht man sich ja nächstes Jahr am Rudolfplatz!

Weiß jetzt nicht wie's in Irland ist,aber die meisten Pub's servierens doch Kühl! Oder irre ich mich da jetzt und man trinkts warm?